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Mahlzeit zusammen,
An einem gemütlichen Abend im Herbst 2019 im Tempel wurde das Reiseziel 2020, unter Mithilfe von Googlemaps und Alkohol ,bestimmt.
Das Ergebnis unserer Tour 2020:
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Da unser normales Reisemobil ,Kemals Diva, aber nun wirklich am absoluten Ende angekommen ist,blieben nur zwei Optionen.
Entweder Diva alle Bleche,die schon vorhanden sind einbraten und Vollrestro oder ein anderes Auto dafür finden.
Leider war Kemal auf Gedeih und Verderb nicht zu motivieren(auch noch nicht wieder 100%ig fit) das Thema anzugehen.Also musste ein Plan B her.
Das unsere Chantal schon länger ein Käfer sucht,wurde der Markt nach 1600i Käfern überwacht.Ziel war ein Auto das man guten Gewissens nur einmal im Jahr warten muss und trotzdem zuverlässig läuft.
Auf einmal wurde im Umkreis ein 1600i angeboten der mir auf den Bildern sofort aufgefallen war weil er hinten sehr hoch war.Schnell unseren Hans Müller Daum angerufen und ein paar Details von seinem Ex-1600i erfragt.Schnell war klar das es das Auto ist was seine Frau von 2001-2015 gefahren ist.Bei der Besichtigung ist es schon geil wenn man über das zu verkaufende Auto mehr weiss als der Verkäufer selbst:D.

Wichtige Fakten zum Auto:
-TAS eingetragen
-Schräglenkerumbau
-4 verschiedene Rad/Reifenkombinationen eingetragen
-Unglaublich günstiger Anschaffungspreis
-Überschaubare Karosseriearbeiten
-"Tuning-Chip"...(auf den ich aber keinen Wert lege,dazu später mehr)
-Edelstahlkat von HJS
-Schraubbares Heckblech

Jede Menge Goodies die der Hans über die Jahre da reingekaspert hat.

Man wurde sich sehr schnell über den Preis und Formalitäten klar und so kümmerte Kemal sich darum das das Ding erstmal in Kemals heilige Halle kommt.
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Da wir den Wagen komplett ohne jegliche Räder gekauft haben,hat Kemal seinen Satz Winterräder mit zur Abholung genommen.

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Erstmal das Airbag-Lenkrad raus das der Hans inkl.Auslösegerät mal verbaut hatte(..und zurück zum Hans:D)
Der Olaf hatte bei seinem 1600i ein superhässliches Holzwurmzuhause verbaut und mir sein altes Lenkrad überlassen.

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Das absolute no-go bei einem 1600i sind die Sitze...deswegen wurde die Frau vom Hans auch nie so richtig warm mit dem Auto.Ich hatte noch die Recaros von Walter rumliegen...

Vorne links war Handlungsbedarf...also mal grob die Arbeiten abgecheckt und die Kotflügel für den Lackmarcel demontiert und verladen:-)

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Da kann man gut sehen wie eng es zu geht zwischen Lenkrad und neu gepolsterten i-Sitzen
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Die ersten Teile wurden besorgt und getauscht...
Die Konis(nicht gekürzt) und das Amaturenbrett sind überbleibsel von Olafs Tuning und passten mir super in den Kram.
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Probemontage
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Besser aber auch noch nicht das Gelbe vom Ei...
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Eben bei Sandtler vorbei und zwei Konsolen abgeholt:
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Karosserie brauchte auch etwas Liebe...die hat er bei unserem Rudi gefunden.Er hat wirklich unglaublich gute Arbeit geleistet.Aber erstmal musste das Ding da hin.
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Ist schon praktisch das unser Dirk nen eigenen Autoanhänger und ein fettes Zugfahrzeug hat...schlecht für ihn das er meine Wanderhure in seinem Käferheck hat

Das volle Ausmass von 5Jahre ohne Wartung und Konservierung...mir solls recht sein,sonst wäre er nicht so preisgünstig gewesen;-)
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Der Grund für nen "i"!
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Sieht alles schlimmerschlimm aus..ABER das ist tatsächlich nur vorne Links.Der Rest ist erschreckend rostfrei.

Tolle Vorstellung.

i-Turbo...wie geil...

Geiles Teil, nur die Chromspiegel gehen gar nicht

Ich hätt noch ein Paar schwarze neue Plastespiegel rumliegen...

Gruß
Martin

i-Turbo

: neugierig weiterbeobachten

Habe auch noch die alten Berichte von dem Aufbau des Blauen und des schwarzen CSP-Turbo...

Hab ja ne Ahnung wo du deine eigenwilligen Ideen so herholst,, bescheuert, wollte ich aus Respekt nicht schreiben, upps doch passiert.

Viel Spaß euch werde das verfolgen!

Wenn ihr was schönes sehen wollt, dann müsst ihr bis Saison 21 warten.

Hans hat einen Airbag samt Steuerelektronik nachgerüstet? Und hat seine Frau damit fahren lassen? Das geplante Ziel hat er aber doch nicht erreicht

Strammes Vorhaben, Hut ab !!
Hab mir damals die Positionierung des Ölkühlers beim Hans angeschaut, aber da hatte der 1600i eine AHK.
Fand ich ganz gut,habe das dann ach so gemacht.
Aber das bei Hans pflegender Hand das Ding doch noch so gut dasteht, ist schon erstaunlich und für dich mehr als erfreulich.
Brauchst du noch Blech für Reparaturstellen ?
Ferdi

zwergnase hat geschrieben:Geiles Teil, nur die Chromspiegel gehen gar nicht

Ich habe bereits die selben wie Conny am OSR

D.K. hat geschrieben:
Habe auch noch die alten Berichte von dem Aufbau des Blauen...

Bin noch auf der Suche nach einem Kontakt zur Boxershopjungs...also wenn die jemand kennt;-)

Kemal hat geschrieben:Wenn ihr was schönes sehen wollt, dann müsst ihr bis Saison 21 warten.

ooooohjaa

B. Scheuert hat geschrieben:Hans hat einen Airbag samt Steuerelektronik nachgerüstet? Und hat seine Frau damit fahren lassen? Das geplante Ziel hat er aber doch nicht erreicht

Nur Beides verbaut gewesen...nix angeschlossen.Überraschenderweise ist das bei der letzten HU aufgefallen.

Firefox hat geschrieben:Strammes Vorhaben, Hut ab !!
Hab mir damals die Positionierung des Ölkühlers beim Hans angeschaut, aber da hatte der 1600i eine AHK.
Fand ich ganz gut,habe das dann ach so gemacht.
Aber das bei Hans pflegender Hand das Ding doch noch so gut dasteht, ist schon erstaunlich und für dich mehr als erfreulich.
Brauchst du noch Blech für Reparaturstellen ?
Ferdi

Es ist natürlich ,wie immer,deutlich mehr zu tun als man gedacht hat.Aber das liegt aber auch viel mit dem Verwendungszweck und den persönlichen Vorlieben zusammen.
Karosserie hat unser Rudi schon absolut perfekt restariert.Atemberaubend was er da gezaubert hat...man sieht NIX auch wenn man weiss wo die unschönen Stellen waren.
Der Ölkühler wurde angestrapst weil er bei Hans an der AHK befestigt war ABER der Wagen natürlich ohne die Selbige verkauft wurde.
Steht aber im TÜV Bericht mit drin:D