na das hört sich doch alles schon mal gut an. ich hab eine 60er luftkorekturdüse drin und die 140er hauptdüse. problem war das er unter last klingelneigung hatte und von der kopftemperatur recht heiß wurde. ich würde dir raten mal nit ner 80er luftkorektur zu probieren. je größer die luftkorekturdüs...

Hi holger, ich habe mal nicht wie alle anderen auf eine engle,scat oder cb zugegriffen. habe eine webcam drin. läuft super und auch sehr leise. heute ist noch die freiprogramierbare zündanlage gekommen. die kommt jetzt noch rein und mal sehn. achhttp://bugfans.de/forum/posting.php?mode=reply&f=7...

hallo gemeinde,hallo sunset, ich hätte dir auch geraten erstmal die leerlaufluftdüse zu vergrößern. ich hatte bei mir auch das problem.co im leerlauf auf max. 1,2 und abmagern im unteren drehzahlbereich. habe einen 1914er mit 34 serienvergaser. fahre jetzt eine 65er leerlaufluftd. , 70er leerlauf un...

hallo gemeinde, hat vieleicht jemand von euch erfahrungen mit engle nockenwellen gemacht der reihe fk und vz ? es geht mir nicht um doppelvergaser-motoren sondern um serienvergaser ! ich hab hier schon viel gelesen über eure "serienmotoren" ,aber meistens immer nur mit w100,w110. hat viele...

da habt ihr aber einnettes thema. ich arbeite seid vielen jahren in einer motoreninstandsetzung. da hab ich schon einiges gesehen und kann bei bedarf auch weiter helfen. deutz zylinder sind schon eine gute wahl. egal ob vom 612,712,812,813,912,913er motor. es gibt aber auch sehr viele andere laufbuc...

hallo gemeinde,

wer von euch hat erfahrungen mit der mischrohrauswahl bei ida vergasern gemacht.
also ich meine bei motoren von 1600-2000ccm.
insbesondere bei straßenbetrieb. währe schön wenn mir jemand helfen könnte.