Performance very good, Torben !
With that mild data, chapeau!

But wouldn`t we expect a bit more torque in combination with that performance of the engine?

Sehr gut.
Dann berichte mal mit Zahlen, Daten, Fakten.
Die Brennräume sehen jetzt ja ordentlich aus.
EP macht die Sitzringbearbeitung und auch die Führungen (sehr geringes Radialspiel) sehr gut.
Das wird schon werden !!

Noch der Nachtrag der geänderten Getriebeentlüftung am Berg 5 Rummenhollgetriebe. Das Getriebe war komplett bei Andy auf der Fräsmaschine und er hat eine Entlüftung ins Differentialgehäuse gefräst. Parallel Druck ins Gehäuse, dass Späne nach aussen wegfliegen. Entlüftungsöffnung sitzt jetzt auf 14:0...

Ich habe noch 3 Satz METAL LEVE Lager mit Stahlrücken in NOS zu verkaufen.
Qualität ist sehr gut.
Alte Lagerware.

Typ1:
Gehäuse: 1,0
Kurbelwelle: 0,5
Axialflansch: Std

Preis: 100€

Typ4 (2x):
Gehäuse: Std.
Kurbelwelle: 0,5
Axialflansch: Std

Preis: 100€

Die kleinen radialen Bohrungen sind gefräst (Bohren geht nicht). Nur radial, nicht in Richtungen Kolbenboden. Diese radialen Bohrungen macht man (kann man machen) für Rundstreckenanwendungen. Das Gas, das am Feuersteg vorbei strömt drückt von hinten gegen den ersten Ring und dichtet diesen besser zu...

Biete 210mm Typ4 Schwungrad 3,8 kg erleichtert und feingewuchtet an.
Kupplungsauflagefläche feingedreht.
Simmeringfläche nicht eingelaufen.
Feinwuchten ist bei Engine Plus erfolgt.
Für Korrosionsschutz eingewachst.
Preis: 160 €

Biete 210mm Typ4 Schwungrad 3,8 kg erleichtert und feingewuchtet an.
Kupplungsauflagefläche feingedreht.
Simmeringfläche nicht eingelaufen.
Feinwuchten ist bei Engine Plus erfolgt.
Für Korrosionsschutz eingewachst.
160 €

Hallo Martin, die Phase läuft um den gesamten Kolben herum. Wenn der Motor Kolbenbodenkühlung hat, werden keine Bohrungen gesetzt, sondern Nuten/Öffnungen, dass das Öl wieder in Richtung Kolbenhemd abfliessen kann. Wobei das bei einem Boxer so zumindest aufgrund der Schwerkraft nicht funktioniert. D...

1,4er Übersetzung auf die W100 mit Zentralvergaser auf gar keinen Fall! Ok kannst du auch begründen wieso? Theo Decker verweist in seinem Buch "Tuning in Theorie und Praxis" darauf, dass das Verhältnis Ventilhub zu Ventiltellerdurchmesser 27 - 32 % betragen soll. D.h. bei einem 35,5 EV un...

Es ist natürlich nicht gewährleistet, dass sich nicht auch die Nuten etwas zusetzen. Aber ich setze die Massnahmen seit 25 Jahren immer ein. Auch nach vielen km keine echten Probleme. Mit echten Problemen meine ich Fressspuren o.ä. Allerdings zerlege ich die Motoren nicht regelmässig, ich möchte ja ...

Hallo Martin, zur Kolbenoptimierung: - Nacharbeit Kolbenbolzenbohrung - Kolbenbolzen saugend in Bohrung auch bei kaltem Motor - Dekompressionsnuten am Feuersteg und zwischen Ring 1 und Ring 2, damit Verbreenungsdruck auf Kolbenringe reduziert wird - Phase angedreht und zusätzliche Bohrungen unter Ri...

123 passt auf alle Fälle.
1,4er Übersetzung auf die W100 mit Zentralvergaser auf gar keinen Fall!

Hallo Martin, Du hast natürlich Recht...ich hatte den Begriff Pumpverluste nicht verwendet. Die Massnahmen helfen, das Pumpen zwischen Gehäuse vorne und hinten zu verbessern. Gleichzeitig das Ausströmen zur Entlüftung zu erleichtern. Ein geringfügiger Leistungsgewinn ist dadurch zu erzielen. Zur Blo...

Nach der Blowby Optimierung des Kurbelgehäuses sind die Kanäle der kleinen Zylinderköpfe dran gewesen. Ich verwende 35/32 Ventile, Serienendstücke und Seriensaugrohr mit einem Vergaser. Bis gespannt, wie gut das funktioniert, oder ob es zur Drosselstelle wird. Ich hatte bisher niemanden gefunden, de...

Sitze sind verkauft.