Spannend! Denn die Hauptlager von Csp haben 65mm außen und 55mm innen und nicht wie du geschrieben hast 50mm! Davon mal abgesehen wäre es ein Lotto Sechser wenn ein uraltes F- Gehäuse nicht gespindelt werden muss!! Nur so einmal am Rande . Robert Du hattest recht mit 55 mm , das war ein Fehler mein...

Hallo

Ich suche einen Fahrersitz für meinen 1969er Käfer in guten Zustand gebraucht.

Ich würde rot oder weiss nehmen.

Im Anhang noch Fotos welcher Stoff/Farbe genau es ist.

Bitte alles anbieten!

Danke

Hat sich erledigt, csp hatte Sie als einziger im 3x original Maß so wie ich benötige. Habe genau diese aus dem Link bestelllt.

Danke und ja bin mir sicher drei03

Kann eigentlich wieder zu dieser Thread

Hallo Käferfreunde

Ich suche für meinen 1969 er Käfer 1300 mit F Motor und 40 PS einen Hauptlagersatz komplett.

Originalmaß

65 aussen

50 innen

22mm Bund

Wenn jemand was hat bitte anbieten!

Danke

Hallo Käferfreunde :mrgreen: Ich habe meinen Motor endlich gespaltet jetzt. Grundbohrung sieht tip top in Ordnung aus und die Lager auch alle. Jetzt werden einmal alle Lager erneuert, Kolben, Pleuel eleichtert und ne W100 Nocke rein und die Zylinder um 5/10 geplant um auf gut 9:1 Verdichtung zu komm...

Wenn Du schon die W100 verwenden möchtest, dann auf alle Fälle mit Serienkipphebel. Mit mehr Übersetzung wird die Abstimmung schwerer bzw. der Leerlauf spürbar schlechter. Das wird nicht ideal. 9,0:1 ist mit 98 Oktan ok. 123 Ignition hilft bei solchen Motoren zur Abstimmung. Ok Vielen dank. Denkst ...

Ich habe am Samstag einen originalen F-Motor mit der Vergaseranlage abgestimmt: https://www.bug-world.de/de/40er-Vergaser--Webervergaser--Weber-1180.html Es ist schlichtweg UNGLAUBLICH was das für einen Unterschied macht!!!! Ich habe noch nie ein Tuningteil verbaut, was so einen Effekt für das Geld...

Servus Käferfreunde :D Es ist bald soweit, ich werde im Dezember wieder meinen Motor ausbauen und dieses mal sogar öffnen. Aktuell habe ich ja 1600ccm und 58 PS bei 125NM. Nochmal zu meinem Aktuellen Setup: F Motor mit 85,5er Kolben (1600 original) Doppelkanalköpfe (Die guten von Autolinea glaube) V...

lothar hat geschrieben: ↑Sa 12. Jul 2025, 14:19 Wenn es wirklich super werden soll, dann klappt das nur mit NOS
Am besten mal die Händler abtelefonieren...
und Vorsicht: KV und 02 haben versch. Kotflügel (Höhe Bügeleisen)

Das mit den unterschiedlichen höhen habe ich vor kurzem gehört, aber danke für den Hinweis.

VeeDee hat geschrieben: ↑Sa 12. Jul 2025, 16:10 Könnte noch einen hinten rechts in original VW haben. Schaue mal nach.

Oh das wäre nett.

Kannst du mir eine PM senden wenn du ihn findest und ggf verkaufen willst?

lothar hat geschrieben: ↑Sa 12. Jul 2025, 14:19 Wenn es wirklich super werden soll, dann klappt das nur mit NOS
Am besten mal die Händler abtelefonieren...
und Vorsicht: KV und 02 haben versch. Kotflügel (Höhe Bügeleisen)

Super… er ist sonst auch nicht mehr die Perle aber wenn schon dann richtig.

Was meinst du mit NOS?

Hallo Freunde Mir ist bei meinem 69er Krabbler eine Alte Mutti angefahren und jetzt ist Kotflügel rechts hinten und Trittbrett auf der rechten Seite kaputt. Da die Versicherung den Schaden bezahlt, würde ich gerne einen Originalersatzteile verwenden, allerdings finde ich für meinen Käfer keinen Kotf...

B. Scheuert hat geschrieben: ↑Di 24. Jun 2025, 09:49 Die Rückzugfeder ist im elektrischen Schaltteil. Das läßt sich einzeln erneuern. Das Zündschloß bleibt das Gleiche.

Vielen Dank

Hey Community Seit ein paar Tagen stellt sich bei meinem 69er Krabbler das Zündschloss nicht mehr aus der „Startstellung“ zurück. Also es geht ohne widerstand von Zündung ein zu starten weiter und man muss manuell dann wieder ein Stück zurück drehen weil sonst der Starter nachjault. Ist es sinnvoll ...

Ich danke für die vielen Antworten und Ideen. Ich habe jetzt links 105 und rechts 102 bedüst und Lambdawert ist jetzt auf beiden Bänken gleich im vollast. Ich kann leider auch nicht viel zu der Nockenwelle oder sonst was sagen, weil auf dem Datenblatt dass mein Kumpel mitbekommen hat nur steht: Nock...