Hallo ins Forum, Ich brauche mal Euren Rat. Ich habe einen gebrauchten F-Motor mit Solex 30 PICT2 gekauft, der beim Vorgänger super lief. Motor eingebaut und festgestellt, daß an fer Drosselwelle links und rechts und am "Pfennigstück" ordentlich Sprit rausläuft, Welle hat auch Spiel. Dann ...

Ok, danke Euch...

Hallo in die Runde, auf meinem neu erworbenen F-Motor war ein Solex 30 Pict 2 vernaut, der allerdings an der Drosselklappenwelle schwer inkontinent ist. Ich habe jetzt einen Solex 30 PICT 3 an der Hand, der überholt wurde. Kann ich den einfach statt des PICT 2 einbauen oder wird das Probleme geben? ...

Ok, danke erstmal. Mache den 28er wieder drauf und sage Bescheid...

Hallo ins Forum, nach einem Motorbrand habe ich an meinem 67er Käfer mit 34 PS die gesamte Elektrik erneuert (Zündkabel, Kerzen, Spule, Kondensator, Zündkontakte, Kabelbaum) und die Zündung neu eingestellt. Ebenso habe ich statt des 28ers einen überholten und grundeingestellten 30.3 Vergaser montier...

Hallo Bugfans, ich habe an meinem 34PS Motor den Gebläsekasten überholt. Die Klappen funktionieren einwandfrei, die Rückholfedern auch. Die Thermostatstange lässt sich auch rauf und runter schieben und das originale Thermostat dehnt sich mit dem Heissluftföhn auch aus wie es soll. Nur leider nicht, ...

Also, danke für Eure Antworten, ich habe es anhand von alten Fotos und viel Nachdenken gelöst. Wenn ein Auto über die Jahrzehte durch viele Hände ging und jeder irgendwas verbaut hat, muss man das erstmal auf die Reihe kriegen. Der Taster war wohl mal trotz bereits vorhandenem Arbeitsstromrelais am ...

Hallo Forum, bei meinem 66er Käfer, den ich derzeit aus Kisten wieder zusammenbaue, stoße ich auf neue Ungereimtheiten. Bevor ich eine Batterie einsetze würde ich gerne alles verstehen. Zum einen wurde am Gebläsekasten ein Arbeitsstromrelais für den Anlasser verbaut, soweit, so gut. Aber zusätzlich ...

Aha, aber das wurde doch sicher nachgerüstet. Braucht der Anlasser das bzw. gehört das da hin??

Hallo ins Forum, am Gebläsekasten meines 67er Käfers mit 6V hängt ein Arbeisstromrelais von Hella, siehe Fotos. Bezeichnung: Hella 003205-13 4RA Da der Motor ausgebaut ist kann ich nicht mehr wirklich nachvollziehen, wohin die Kabel gingen... Kann mir jemand den Sinn dieses Relais erklären? Brauche ...

Ach du Sch... Danke für diesen Link. D.h. ja eindeutig, daß ich wohl am bestebn den ersprünglich eingebauten Motor behalten sollte und den Gebläsekasten umbaue, oder??

TATSÄCHLICH, danke für den Tipp. Der alte Motor hat 130 Zähne,der neue 109. Beide Schwungräder sehen okay aus.
Ist es jetzt eigentlich nicht einfacher, den Anlasser passend zum Schwungrad zu tauschen als die beiden Schwungräder zu tauschen??

Ja, Du hast Recht. Mein Vorbesitzer hatte ihn vor 10 Jahren in Ebay gekauft für kleines Geld. Ich vermute, daß der 1300er vorher ausgebaut und durch den 1200er ersetzt wurde, der aus allem was noch zu finden war zusammengeschustert wurde. Er hat wieder einen vernünftigen Motor verdient, irgendwann v...

Hallo und vielen Dank für Deine Infos. Ich habe nachgesehen, es ist eine LIMA mit 7V und 45 Amp. und die Verbraucher haben auch alle 6V. Wenn ich das richtig verstehe könnte ich dann also diese LIMA einbauen und dabei LIMA-Fuß und Elektrik übernehmen? Und meinst Du, daß ansonsten bei Motortausch all...

Hallo ins Forum, mein Käfer aus 03/67 bekam irgendwann mal statt des 1300ers einen 1200er AT-Motor, der LIMA-Regler sitzt unter der Rückbank. Jetzt möchte ich den Motor aus diversen Gründen tauschen gegen einen anderen 1200er aus 1964, bei dem der Regler noch auf der LIMA sitzt. Was muß ich nun beac...