Es gab die Version 30mm-Backen mit 4-Loch Trommel bei den ersten 1500ern. Die Achswellen hatten noch die kurze Verzahnung, weswegen ein Umbau auf die spätere Ausführung mit 40mm-Backen nicht ganz einfach ist. Auch das Radlagergehäuse und der -Deckel sind 67-spezifisch. Allerdings sollten eigentlich...

Fuss-im-Ohr hat geschrieben:'67er Käfer sind sowas wie Zwitter, eigentlich haben die Modelle noch 5-Loch Bremstrommeln und stehende Scheinwerfer. Evtl wurde schon damals auf modernere Bremsen umgebaut?
Hast dunoch Bundbolzen oder schon Kugelgelenkachse?

Gruss Jürgen

Kugelgelenk ist verbaut

Hi, Ich habe einer 1500er von 07/67 Export/Schweden Käfer. Vorne sind die 4-Loch scheibenbremsen und hinten die 4-Loch Trommelbremsen verbaut. Auf den Fotos kann man die hintere Bremse erkennen. In der hinteren Trommelbremse sind 30mm Bremsbacken verbaut. Und meines Erachtens auch die Bremsträgerble...

Ja da hast du recht. Da werde ich die Augen nach einen H Motor mal offen lassen...

Ich hatte irgendwie gelesen der 30 Pict-2 wurde auf den H Motoren ab 08/67 verbaut. Mein Käfer ist vor 08/67. Da sollte ein 30 Pict-1 dazu gehören oder?!

Ja das stimmt :) deswegen möchte ich ihn auch sehr gerne verbaut lassen :) er läuft ja auch sehr gut. Dachte nur dass ich das irgendwie korrigieren sollte. Richtig. Habe eigentlich einen schwedischen '67er 1500... leider wurde als austauschmotor ein 1300er AB Motor verbautt...(was heißt leider, ist ...

Hi, ich kann den Link von @Hügi leider nicht mehr öffnen bzw gibt es den Artikel nicht mehr. Habe genau das gleiche: Ein AB Motor mit einen Solex 30 Pict-1 Vergaser und einem Ölbadlüftfiler (der mit zwei Einlässen links und rechts). Sollte ich auch lieber auf den Solex 31 Pict-3 wechseln (kann ich d...