Hallo, Mein Motor läuft jetzt super. Waren letzte Woche unterwegs nach Fehmarn, insgesamt 1800km gefahren und davon 760km am Stück mit Tankstopp. Der Leerlauf ist jetzt auch in Ordnung, die Rückholfeder war zu schwach und wurde weiter hoch gehangen. Vielen Dank an alle die mir geholfen haben...

Ich gehe mittlerweile her und gebe mehr Frühzündung. So zwischen 10 und 12° vor OT. Der Leerlauf wird dadurch schneller und die Leerlaufschraube kann wieder etwas zurück geschraubt werden. Bei Standardvergaser mit mehr Hubraum und vielleicht noch einer Sport Nockenwelle, musste ich die Umluftschrau...

Michael461 hat geschrieben:Benzinpumpe elektrisch? wenn ja, hilft ein Rücklauf

Nein, mechanisch.

Danke für die Hilfe. Habe jetzt ne 137er HD drin und einen Lambdawert von 0,84. Vielen Dank nochmal.

Hört sich alles schlüssig an. Normale Zündanlage mit Zündkontakt? Kupferzündkabel, oder Glasfaser? Sind alle Zündkerzen schwarz? Stell sie alle auf 0,8mm Elekrodenabstand ein. 123 Zündung auf 8 grad, Zündkerzen sauber gemacht und auf 0,8. Jetzt ist er bei 0,8 Lambda. und hält das Standgas. Es wird....

B. Scheuert hat geschrieben:Das ist irgendwie unlogisch Kalt wird ja über die Klappe angefettet und dann kann es bei warmen Motor nicht mehr werden.
Ich kann mir das Anfetten und ausgehen nur über Zündungaussetzer erklären. Was sind den für Zündkerzen montiert?

NGK BP6ES

B. Scheuert hat geschrieben:Geht die Starterklappe ganz auf wenn er warm ist?
Ich fahre im 1835 auch eine 142,5er Hauptdüse.

Ja, die Starterklappe geht komplett auf.

Motor läuft. Säuft nicht mehr ab. Jetzt ist es so, dass wenn er kalt ist, ein Lambdawert von 0,85 hat und super am Gas hängt. Auch bei Last hält er die die 0,8 ca. Wenn er warm ist, überfettet er auf 0,65 bis 0,7 und geht mir im Stand irgendwann aus. Werde mal die CO-Schraube reindrehen und schauen ...

Ich habe mal die Schwimmernadeln verglichen. Fehler gefunden, denk ich mal. Die kurze Nadel hat das Fass zum Überlaufen gebracht. Nadeln getauscht. Morgen wird gestestet.

triker66 hat geschrieben:oder der Schwimmer selber hat ein Haarriss und dort dringt Benzin ein.

Schwimmer ist dicht. Habe ich schon geschaut.

Hallo, habe einen 1776ccm Motor von Orratech. Habe den empfohlenen Vergaser 34 PICT 3 mit der Bedüsung: HD 145, LLD 60. Das Problem ist, dass er zuviel Benzin in die Brennkammern schiesst und garnicht anspringt. Die Kerzen sind nass. Wenn ich eine ganze Weile versuche zu starten, dann läuft mir irg...

Vermutlich ist der Schwimmerstand zu hoch und/oder das Nadelventil undicht. Unterm Nadelventil gibt's verschiedene dicke Dichtungen, damit das früher zumacht. Ist aber nur eine Ferndiagnose... ;) .. Nadelventil ist dicht, habe ich geprüft. Schwimmerstand weiss ich nicht, wie hoch darf oder soll der...

Hallo, habe einen 1776ccm Motor von Orratech. Habe den empfohlenen Vergaser 34 PICT 3 mit der Bedüsung: HD 145, LLD 60. Das Problem ist, dass er zuviel Benzin in die Brennkammern schiesst und garnicht anspringt. Die Kerzen sind nass. Wenn ich eine ganze Weile versuche zu starten, dann läuft mir irge...