soo, heute geht es am bonanza gt weiter. die luftschlitze wollen auch auf der beifahrerseite ins gfk geschnitten werden... IMG_20261020_111339.jpg die oben zu sehenden grünen tape markierungen sind leider noch nicht in der richtigen position, müssen noch ein wenig geändert werden. auf der fahrerseit...

nö, nur den schlauesten!

nach einigem messen, ausrechnen und fluchen muss ich leider von den 5 loch pedrinis abstand nehmen. aufgrund der anderen einpresstiefe und der höheren breite der felge müsste ich sowohl den aussenradlauf, als auch das innenradhaus massiv verändern. auch wenn die pedrinis mega darauf aussehen, passt ...

bei ner bodenwelle könnte sich der hintere reifen aber locker mal im radlauf "verewigen"...und vorne sieht das auch sehr eng aus bei eingeschlagenem rad...

kumpel fabi hat einen sehr seltenen satz fünf loch pedrinis für mich/den bonanza gt, die eigentlich für den 914/6 bestimmt waren. da ich die bremsanlage noch nicht bei csp geordert hatte, kommt nun wohl höchstwahrscheinlich diese felge zum einsatz. Hier mal mit Hilfe der KI mit einem Reifen bestückt...

kleine stagnation an meinem bonanza, aber wenigstens konnte ich mal in dirk´s rotem bonanza ne runde mitfahren. der ist aufgrund seines geringen leistungsgewichts tatsächlich echt flott unterwegs. und das mit seriendämpfern und originalen 54 ps!

da ich ein fan der comiczeichner franquin und graton bin, darf ich das! (grins!!!)
(werbemodus an) wer die gut findet, kann sich auf meinem insta account sandstrahltechnik_kraft in der bildergalerie noch dutzende weitere vw basierte bilder anschauen. auch liken wäre prima. (werbemodus aus)

bonanza gt im franquin comic stil

Und jetzt wird es es albern...als Knight Rider Verschnitt...

hier mal mit einem anderen farbschema und auf einer anderen rennstrecke...

nicht wahr?!

auch wenn viele diese ki bilder nicht mögen...so kann man doch heraus finden, was gut aussieht und was nicht.
und ich weiß schon, wie ich meinen zweiten bonanza machen werde...

Aggressiver...

deswegen habe ich den ja...

Gestern konnte ich eine erste Ausfahrt im Bonanza GT (mit)machen. Dirk kam mit seinem Bonanza GT vorbei.
Leider bei schlechtem Wetter...
Unspektakuläre 54 PS mit einem Serienchassis. Keine Rappel-, Klapper- oder Dröhngeräusche... das spricht für die Stabilität der Karosserie!