Hallo Orra und allen anderen interessierten, Vielen Dank für deine Zusammenfassung. Das beschreibt die Situation zu 100%. Ich habe seeehr viel erfahren in den letzten Wochen durch diese Forum. Ich weiss auch das hier sehr viel Spezialisten unterwegs sind und schätze auch sehr das dies sehr offen und...

Abspann: Ich finde es auch sehr interessant wie man hier als Neuling immer wieder als Volldummy mit "mit Sicherheit drei linken Händen" mit in keinster Weise technischen oder handwerklichen Fähigkeiten, ohne Weitblick oder Vorstellungskraft was ne Revision oder Restauration bedeutet im Vor...

Also - ich versuch jetzt nochmal nen Anlauf das hier jeder auf seine Kosten kommt :obscene-drinkingcheers: Motor 1 - 2007 ccm - zum üben: 90,5 x 78 Hub, AS41 Block, Nocke W110 incl. Engle Stössel, Solex 34, 30er Venturi, Köpfe 35,5 x 32, VA Ventile, Brennraumbearbeitung, Kipphebel original, Pleuel o...

Fahr doch einfach mal bei einem T2a mit, der so um die 140Ps hat und dann schaust du mal, ob du überhaupt mehr willst. Guter Hinweis - würde ich gerne machen. Kenn halt keinen. Wie soll ich das erklären, warum der grosse Hub? Weil es mich einfach reizt zu basteln? Weil es sowas noch nicht so oft gi...

Mit welchen Komponenten könnte ich deiner Meinung nach den Hubraum nutzen? 44er Weber? Passen dann die 40er EV? Die Nocke hat bei der Grossen Welle den Vorteil das Freigang vorhanden ist. 112° Spreizung ist auch sicher kein Nachteil. Wegen Auspuff - Danke für den Hinweis. Ich kenne bisher halt nur d...

Kurbelwellenthematik abhaken und einfach ihn bei dem Konzept weiter unterstützen... es wurde jetzt alles durchthematisiert, wenn es 2,2L werden ok... deswegen welche Charakteristik soll er haben, welche Drehzahl, welche Getriebübersetzung etc. Grüße Marco DANKE!! Ich möchte nur noch kurz drauf hinw...

... Der „umbau“ ist daher eine win-win situation. Besseres Lager, steifere Kurbelwelle. Aber wenn Udo sagt das es die wellen nur noch von scat gibt, dann sprechen wir mal locker von 1800€ nur für die Kurbelwelle... Es geht hier beim Umbau des mittleren Lagers doch um einen besseren Sitz der Kurbelw...

Ob ein Alugehäuse stabiler ist als ein Magnesiumgehäuse? Ich habe das letztens hier einmal anders gelesen... ich denke das ist auch bisschen Glaubensfrage - der Guss ist weicher, ja. Und die Mg Legierung zäher. Aber es ist einfach Fakt das da mehr Material vorhanden ist. Was auch an bestimmten Stel...

Passt schon - kein Ding. Dafür gibts ja ein Forum damit jeder seine Meinung äussern kann. Is ja alles sehr hilfreich. Eingangs als ich das hier geöffnet habe hatte ich mich auch noch nicht mit dem Thema Alu Block auseinandergesetzt. Das kam erst später. Drum versuche ich auch Infos und Meinungen zu ...

Ob ein Alugehäuse stabiler ist als ein Magnesiumgehäuse? Ich habe das letztens hier einmal anders gelesen... ich denke das ist auch bisschen Glaubensfrage - der Guss ist weicher, ja. Und die Mg Legierung zäher. Aber es ist einfach Fakt das da mehr Material vorhanden ist. Was auch an bestimmten Stel...

Getriebe wird komplett überholt und ggf angepasst.
Was ist DPR?

Nein, mit dem Gehäuse hat das erstmal nichts zu tun. Die Lagergasse muss gut sein, egal welche lager du verbaust. Mit was hat es dann zu tun? :confusion-scratchheadyellow: Die Gehäuse - egal ob jetzt das gebrauchte oder das Alu - werden vermessen. Wenn da zuviel Abweichung vorhanden ist wird nachge...

Danke für die Info. Hab ich gespeichert. Das wird sich dann zeigen wenn die Lagergassen von dem AutoLinea Rohling vermessen sind.

Warum keine 92er Kolben :confusion-scratchheadyellow: Hab ich gelesen dein Projekt. :obscene-drinkingcheers: Wenn ich mir die Köpfe anschaue die auf das 92er (Dickwand) oder 94er Mass gespindelt sind sehe ich nen Durchbruch an den Stehbolzen. Das taugt mir nicht so. Läuft sicher auch so aber möchte...

ja das hab ich auch berücksichtigt als ich nach den Chevy-Wellen gefragt habe. Ich nehme auch das VW-Mass, also 55 mm Pleuelzapfendurchmesser. Durch das Alu Gehäuse erwarte ich mir eben ein gewisses "Mehr" an Stabilität - deshalb denke ich kann ich auch auf mehr Hub gehen. Auch im Bus. Das...