Das klingt doch schon super!

Guck mal ob du eine Accel/Decel-Enrichments Funktion hast (ich gehe davon aus) damit kannst du im Deceleration Bereich eventuell ein paar Prozent Sprit rausnehmen. Das könnte gut helfen bis der Overrun Fuelcut greift.

Ich würde die Lambdaregelung erst mal ausschalten und nur open-loop über die VEtable fahren- damit solltest du im Log sehen, ob dein Benzin in dem Bereich passt. Problem könnte sein, dass deine Lambda-regelung in dem Bereich dann einfach immer zu viel zu tun hat und sich im ersten Moment etwas aufsc...

Hallo Sven, in Dresden gibt es ein Fachgeschäft. Da kannst Du Dir einen Globus von Sachsen kaufen. Dann findest Du auch den Erzgebirgsring. Nu gugge da... da wär isch da ma hin gehn... eiverbibsch. Doku vom Nürburgring gibt es nicht. Datenschutz und so. Aber persönlich bekommst Du von mir natürlich...

@Opa Jürgen- wo um alles in der Welt ist der Erzgebirgsring? Fragt der Erzgebirger...

P.S.: die Blutorgange auf dem Nürburgring möchte ich gerne dokumentiert haben...

Also bei dem was du beschreibst, würde ich die Finger von den Accel enrichments lassen, der Fehler liegt hier irgendwo anders. (Die Accel enrichments sind nur dazu da, die magere Spitze beim beschleunigen abzufangen) Ich vermute deine Leerlaufreglung passt noch nicht so ganz- ich bin bei der Maxxecu...

Tolle Sache Jochem! gutes Gelingen noch!

So, da hat der Opa Jürgen mich aber wieder angefixt- da hab ich doch mal ein ordentliches JVC Radio reingepackt in den Bus (mit dem schon vorhandenen Splitter an der normalen Antenne) und hab selbst in der Betongarage ganz hinten sofort DAB Empfang... die Continental/VDO/Blaupunkt Dinger scheinen ni...

Hallo Sveny, continental ist doch ein Reifenhersteller. Damit kann man keinen Empfang haben. Es ist von der Weltfirma Grünstrich. Sind nicht in deiner Preisklasse, ist mehr für arme Rentner. Jetzt ist ein Spionier radio drin. Und in die Blutorange kommt auch sowas rein. Und wann nimmst Du die Bluto...

Das kann durchaus am verwendeten Radio liegen. Wir hatten gerade den Fall. Hab am 3er Golf vom Opa-Jürgen eine 16V DAB+ fähige Antenne aufs Dach gepappt. (Himmel war eh grad raus wegen Schiebedachtausch) Gab dann Mecker..... da musst du nochmal ran". Sein Junior hat mal ein anderes Gerät anges...

Was für ein Leerlaufregelventil ist bei dir verbaut? Ich hatte neulich mal wieder Probleme mit einer MKL und ausgehendem Auto, da musst wieder mal das LLR gesäubert werden: Vorher: WhatsApp Bild 2024-07-23 um 16.53.54_1dbb4964.jpg Nachher: WhatsApp Bild 2024-07-23 um 16.53.54_2fba3eae.jpg Mit Bremse...

Ich versteh dich schon- wir reden aber gerade glaube aneinander vorbei... und brauchen damit aber den Thread nicht zu vermüllen Fakt ist, die VEtable muss aufgrund der Änderung der Y-Achse neu eingestellt werden....

Ich wollte das nur eben geradestellen bevor hier was falsch verstanden wird! Die angesaugte Luftmenge aendert sich naemlich gar nicht!;) Jupp, genau- im Idealfall halt stoich - Lambda 1/AFR 14,7 - 14,7 Teile Luft auf 1 Teil Benzin. In der Realität eher was zwischen 13 und 15 je nach Lastzustand... ...

Die volumetrische Effizienz des Motors wird sich durch die Einspritzstrategie wohl eher nicht ändern;-) Genau- aber die Tabelle ändert sich- bei Alpha-N sind die Tabellenachsen TPS / RPM (Drosselklappenstellung / Drehzahl) bei Speeddensity MAP / RPM -(Saugrohrdruck / Drehzahl) Man sieht in den Date...

Hallo Sven, Ecumaster Black hat einen MAP Sensor integriert. MAP Signal wird von der Ansaugbrücke genommen. Das Signal ist stabiel. Da Speeddensity die Berechnung der PW mit MAP Wert macht, muss ich mir im Log mal die PW anschauen. Mal interessehalber- zeig mal deine VEtable, mit den ECUmaster Eins...