Mein Prüfer akzeptiert die ursprüngliche Werksfreigabe 165km/h / ca. 100PS.Mit angepasster Bremse, Fahrwerk und Rädern wohl auch "etwas" mehr. Dieses "Etwas" ist aber relativ... Früher war es so (aus VW-Ratgeber Änderungen 1984): Werksfreigabe wie oben mit Schräglenkerachse und ...

Hat jemand von euch mal so ein Kerscher Gutachten an der Hand, welches er mir zukommen lassen könnte? Dann kann ich das mal meinen Prüfer zeigen und fragen, ob das als Grundlage zum Nachweis der Karosseriefestigkeit ausreicht. Habe selber leider (noch) keine Kerscher Anlage ^^

Ich habe mal mit einem befreundeten Dekra Prüfer über die Nummer flüchtig gesprochen. Der macht ebenfalls solche Eintragungen und fährt auch selber (mit einem Kollegen) 2000km Nürburgring Test. Ggf. mache ich das nochmal ausführlicher, je nachdem wohin mein Projekt sich entwickelt. Grundsätzlich ist...

Hallo miteinander, der thread ist ja nicht mehr ganz frisch, versuche es trotzdem: ich möchte in meinen Kübel VW 181, Bj 75, einen ej 25, Bj 97, DOHC, 150 PS, einbauen. Hat jemand so einen Motor, gerne auch in einem Käfer, und kann mit Kopie Eintragung oder Abgasgutachten helfen? Danke und Grüße Ak...

Danke für das Lob

Moin Zusammen, Kurzfassung um euch alle nicht zu langweilen: Alle Sachen die wir bauen und vertreiben sind aus eigenem oder dem Bedarf der Community entstanden. Angefangen hat es mit einer Zeichenhilfe für Rohrbögen: Das Ziel war es, ein erschwingliches Werkzeug her zu stellen, welches seinen Zweck ...

Mahlzeit. Sehr schönes Projekt! Was fürn Getriebe fährst du an dem EJ25?

Grüße

2.000-3000 ohne Abgasanlage. Für Gaser Anlage mit allem drum und dran samt Verteiler gehen knapp 1000€ drauf. 1500 mehr sind halt 1500 mehr die ich gut in die Karaosse stecken kann. Wichtig ist, dass der Wagen wieder auf die Straße kommt. Das ist und bleibt nunmal nen Low Budget Wagen, aber es gibt ...

Warum die Gaser? Weil ich nicht alles doppelt kaufen möchte wenn nen großer Motor rein kommt. Deswegen ist die Frage, ob man die auf nem kleinen ordentlich zum laufen bekommt. Wenn nicht, dann halt ne Nummer kleiner. Warum der Verteiler? Weil ich eh keinen habe und einen kaufen muss. Und da man den ...

Danke Tuner. Die 44er Webers waren wegen eventuellem, größeren Motor zu späterer Zeit gedacht. Aber wenn die gar nicht laufen, werden es halt 40er. Doppel Weber werden es auf jeden Fall. Wenn ich schon nen Motor baue, dann soll er mich gerne von hinten anschreien dürfen. Bearbeitung vom Block überni...

@Turner: Das klingt nach nem sehr interessanten Motor. Würde mir auf jeden Fall ausreichen. Was für ein Drehzahlband hat der Motor?

@Hauke: Abgasanlage bleibt definitiv nicht Serie. Weiß halt nur noch nicht welche

Hallo Zusammen, ich baue gerade einen 68er Käfer neu auf und so langsam muss ich mir gedanken um den Motor machen. Leider habe ich noch nicht all zu große Erfahrungen im Luftgekühlten Bereich, gerade was verschiedene NW usw. angeht. Der ganze Käfer ist mehr oder weniger ein Low Budget Projekt, heißt...

Du könntest ja mal versuchen Deine alte Kupplung zu montieren... dann bist weiter... Keine Chance, DEUTLICH zu klein. Gemessen sollte es ne 228er sein, hab jetzt ne neue Sachs bestellt. Muss dann nur gucken in wie weit die Glocke bearbeitet werden muss. Auf jeden Fall kommt ne Motorabstützung mit r...

Zum wiegen bin ich leider noch nicht gekommen, mache ich die Tage mal.

Hab gerade mit DS telefoniert, ganz normale Käfer oder Bus Kupplung sollte passen. Muss wohl nur ausgemessen werden welche man benötigt (200, 215 oder 228).

Nabend, ich komme gleich zur Sache. Habe einen Adapter von DS Tuning zum einbau eines Subaru Motors in meinen Käfer. Angeblich soll das Schwungrad ja bis 228mm Kupplung ausgelegt sein. Gut, heißt ja eigentlich, dass kleinere kein Problem darstellen sollten. Nur habe ich jetzt das Problem, dass die D...