Bzgl. der NW könnte man mal die Ölpumpe ziehen und nachsehen, ob auf der NW stirnseitig was eingraviert ist.
Gruß
Andreas

Ich halte das für unrealistisch, da das ja nur die Kosten für den Abgastest sind. Das ganze ist natürlich auch bei dem jenigen, der ein solches Gutachten anstrebt, mit erheblichem Aufwand verbunden, der natürlich auch bezahlt sein will.
Gruß
Andreas

Ab 1.10.71 bist du abgasmäßig beim sogenannten "Europatest". Das war schon damals eine kostspielige Angelegenheit und heute...... Gruß Andreas Gute Fahrt-Tuning, Folge 9: Hubraum vergrößern Höhere Motorleistung läßt sich durch zwei konstruktive Grundmaßnahmen gewinnen: Entweder man erhöht ...

Nur z. Info: von den Felgen gibt es unterschiedliche Sachnrn. in Abhängigkeit davon, wie die Felge beschichtet/lackiert war. Innerhalb der selben Sach-Endnummer z.b. .44 gibt es dann aber auch noch sichtbare Geometrieunterschiede, sowohl auf der Innenseite (Rippengeometrien), als auch auf der Außens...

Hallo Ralf, so wie das Lager aufgebaut, bzw. gefertigt wird, dürfte es Zufall sein wenn ein Lager ohne Spiel ist. Der Aussenring ist zunächst ein tiefgezogenes Blech in L-Form, dann kommt der Innenring mit den Kugeln rein und anschließened wird der schmalere Blechkragen umgebördelt, fertig. Da man k...

Das Topran ist dann aber ein 105°. Abmessung siehe Bilder.
Gruß Andreas

Kann ich so nur bestätigen. Habe ich früher am Typ1 auch so gemacht, Dichtung beidseitig dünn mit Fett eingestrichen in den Deckel gelegt und dann drauf damit.
Gruß
Andreas

Macht man doch eigentlich immer bei den Swivels - hab deshalb nicht verstanden was gemeint war.
Gruß
Andreas

.. was ist denn Kipphebel auf der Fußseite kürzen?
Gruß
Andreas

Drehzahl ist wohl wieder runter gegangen

Glückwunsch auch von mir Dein Prüfer ist ja offensichtlich genauso lässig drauf wie meiner. Mit welchem Gutachten wurde das denn eingetragen? Bei mir war's vor über 30Jahren das von Willibald.
Gruß Andreas

Vorausgesetzt die Geometrie vom Gummilager ist i.O. darf auf der Seite von der du einpresst nur ein Stempel, oder Dorn verwendet werden der vom Durchmesser her nicht größer ist als der Außendurchmesser des Innenrohres vom Lager. Das Gummilager muss beim Einpressen schlanker werden können (Gummi ist ...

Du kannst es mal beim Christian Rühlmann in BN versuchen. Er hat die §21 Befähigung und betreibt zusammen mit seinem Vater eine 2 Mann GTÜ Prüfstelle. Sie wollen sich etwas auf Sondereintragjungen spezialisieren. Christian hat letzten Dezember auf meinem 02-Cabrio die 6x15 Hackmesser+Distanzscheiben...

Hallo Jungs, wenn die Gummilager aus dem Zubehör von JP stammen, lassen sie sich nicht einpressen, da die Gummikontur nicht stimmt! Die org. Lager und auch die z.B. von VEWIB lassen sich ohne spezielle Werkzeuge problemlos montieren. Eine Nacharbeit, wie vom Kollegen Ölfuß durchgeführt verändert die...

Das Leerlaufgemisch erstmal fetter zu stellen, um zu sehen, ob das Knallen im Schiebebetrieb weniger wird oder weg ist, ist mal ein vernünftiger Ansatz. Eine 3-Elektroden Kerze kann ggf. bei dem Thema kontraproduktiv sein, da über die 3 Masseelektroden mehr Wärme abfließt und die Zündwilligkeit des ...