Hallo zusammnen Jetzt konnte ich endlich mal eine Probefahrt, mit den 1:1,25er Kipphebel und den 30er Venturis machen, und will euch berichten wies so lief. Der Motor läuft super damit, Orra hatte recht viel Leistung hat es nicht gebracht, auf jeden Fall kann ich nicht sagen ob er stärker ist als le...

Hallo Doch das geht so, die Kipphebellagerböcke sind unterlegt, die Geometrie der 1,25er ist gleich wie bei den originalen, nur eben ist der Stößelhebel kürzer und der Einstellerhebel länger, bin mit dieser Einstellung 10000 km gefahren mit den original Hebeln, und alles sied gut aus. Bei halber Ven...

Hallo Jetzt sind die 1,25er Kipphebel da, und auch schon eingebaut. Zwischen die Windungen der montierten Orginalfedern, bei voll geöffneten Ventil, bekomme ich noch locker eine 0,9mm Fühlerlehre dazwischen, denke das geht so. Was nicht so schön ist, das die Ventil Einsteller leicht versetzt auf dem...

Hallo Orra Jetzt habe ich gerade Schmunzeln müssen als ich deinen Beitrag gelesen habe. Du hast ins Schwarze getroffen ! Ja mir fehlt etwas der Kick bei diesem Motor. Ich kenne das bei meinen anderen Oldtimern so: (Motorräder der Firma Triumph von 1960-1973 Bonneville Tiger usw. 650ccm -750ccm . ) a...

Hallo Jürgen Danke für den Typ Ich war mir mit den Kipphebeln nicht sicher, ob das sinnvoll ist. 30er Venturis habe ich heute eingebaut, und die Kipphebel sind schon bestellt. Leider kann ich das ganze erst ab März testen und richtig Bedüsen, da ich da wieder anmelden will. Bin mal gespannt was das ...

Hallo Ich habe einen Motor von Tafel Tuning in meinem 356 Replica Es handelt sich hierbei um einen Typ 1 Daten: 1776ccm 040er Köpfe Stufe 1, vermutlich Ringspaltbearbeitung und 3 Winkel Schnitt. W100 Nocke mit 1:1,15 Kipphebel Weber 40 IDF 70 mit 28er Venturi LD52 HD120 LKD170 Udobecker Saugrohre CS...