So? Was bring die Bohrung grün angemalt. Wärmt die das Ausdehnungselement? Oder als Druckausgleich?

Toll. Vielen Dank für die Antworten. Also grob gesagt sollte der Kolben ganz links im Gehäuse sitzen und dann warm bis zur ca. Mitte geschoben werden. Links im Bild meine ich. Vielleicht kann man es noch über die Funktion verifizieren. Also kalt soll alles offen sein. Warm soll dann die Abkürzung di...

Hallo, wie rum gehört das Thermostat wieder zusammengebaut. So war es. Aber ich bin mir nicht sicher ob vor mir schon einmal jemand dran rumgeschraubt hat.

So ich kann ein kleines Update geben. Mehr Zündung hat eine Verbesserung gebracht. Ich habe jetzt bei Vollast 16 Grad bei 1300U/min und 18 Grad bei 1500U/min. Damit geht er besser und man hört noch kein Klingeln. Der Motor hört sich auch gesünder an, da ich nun dank einer Zentralluftfilteranlage von...

Bei der MS2 geht auch Idle Advaned über zum Beispiel Drehzahl. D.h. du kannst das gleiche machen wie in der Zündtabelle mit Alpha N als Last. Bei Leerlauf sollte TPS ja konstant sein. Immer wenn die Bedingungen erfüllt sind, würde der Zündwinkel dann über diese Minitabelle laufen. Bedingungen sind T...

Danke für die Antworten und die Hinweise. Ich probiere aus mehr Zündung zu geben um den Motor bei niedrigen Drehzahlen williger zu machen. Ein Verteiler könnte das aber nicht. Trotztem laufen die Motoren zurfriedenstellend. Aber gut, wenn man es kann, dann sollte man es auch nutzen :D :character-old...

Danke Markus. Das schaue ich mir gerne an. Du hast das gut gemacht mit der Prüfstandsabstimmung. Wenn ich einen finde dem ich da vertraue, mache ich das auch gerne. Bei dir sieht man bei 80%, dass du etwas zurück nimmst. Die 100% Linie ist bei dir aber eine Ansage. Das bringt sicher Power :lol: Das ...

Sorry für die ungenauen Angaben. Ich habe die Position gemeint an der eine Gebläsehaube für eine Porschelüfter am Kopf festgeschraubt wird. Ich schlage einen NTC vor mit 5KOhm. Weil die UMC, KMS dann ohne Schaltungsanpassung und ohne Zusatzplatine rein über die SW konfiguriert werden kann. Wenn man ...

Ja die Zündung ist noch sehr zurückgenommen, weil ich auf der Straße abstimme und mich darum noch nicht weiter gekümmert habe. Ich will Klingeln im Moment vermeiden. Besonders weil ich mir immer noch nicht sicher bin ob das Zwitschern ein Ansauggeräusch ist, oder doch Klingeln. Das ist meine Zündtab...

Ja ich messe immer noch am Kopf, aber halt etwas entkoppelt. Die Schraube, die Haube und der Kabelschuh dämpfen die Maximaltemperatur etwas ein. Deshalb ist es nicht mehr die absolute Kopftemperatur. Man kann auch sagen die Lufttemperatur im Motorraum kühlt den Sensor etwas. Ja ein Sensor der mehr k...

Ich versuche gerade meinen Typ4 selbst abzustimmen. Klappt alles ganz gut. Hatte vorher auch an einem 1600er erfolgreich geübt ;) Typ4, 2,8l, 324 Schleicher, 10,5:1 verdichtet, 103 Kolben, 45 Drosselklappenteile, sehr große Ventile :D Aber eine Frage habe ich doch an die Typ4 Fahrer. Man sagt ja imm...

Also ich finde die UMC = Megasquirt auch klasse. Ich hatte Aussetzer weil der Wassertemperatursensor im Typ4 Kopf über den Messbereich ging. Das war bei mir nicht gut, da er dann auf den Ersatzwert gesprungen ist. Ich glaube danach ging die Frühzündung für den Kaltstart an. Das ist nicht gut bei hei...