Hallo Edi, danke Dir nochmals für die "Pionierarbeit" zur Fertigung dieses Schwungrads für meinen Einbau Deines 2.9er an ein 915er Getriebe (Umbau neues Typ4 Schwungrad 215 mm auf 225mm mit geänderter Stehbolzen Anordnung und Erleichterung von 8.5 kg auf 4.8 kg). War viel Grübel- und Progr...

Hallo Edi,

schon krass und Riesenkompliment angesichts des "Innovations-Impacts", auch die so noch nie gesehene Kipphebelbrücke verdient Riesen-Respekt! Wenn dann diese zweigeteilte Lösung auch langfristig dicht hält: Hut ab!!

Gruß

Chris (Christian Schuster)

Hallo Edi, vorab schonmal Kompliment für die "abgespeckte" Version Deines neuen Kopfes, Kühlung sollte bei dem Rippenpaket kein Thema sein.....Schön auch die Möglichkeit (siehe die vorletzte Blaupause) mit der 2-Stehbolzen-Version Typ 1 Auspuffkrümmer einzusetzen, bei den ersten Remmele-Kö...