Das Projekt steht leider schon eine Zeit lang still, aufgegeben ist es aber nicht.

Wie sieht es aus Lars wollen wir das dieses Jahr mal angehen?

Vermutlich ja, mit ein bisschen Nacharbeit an den Pleuel

Wie bereits erwähnt ist der Motor eigentlich ein Thema für sich. Ursprünglich geplant war ein zeitgenössischer Okrasa TS1200.  Also ein standard 30PS Rumpfmotor (in meinem Fall fast, da ich eine Stage 2 Nockenwelle verbaut habe, unvermessen) und dann das Wolfburg West Okrasa ReproKit, allerdings mit...

Nochmal entlackt hat ihn der Lackierer, schön mit dem Schleifer. 3 Tage hat er geflucht... Vorher war aber extra Glasurit vor Ort und hat den Lackaufbau untersucht :lol: Bei der Resto von Kemal gibt es ja bereits einige Bilder, wo man mit der Bühne so ansetzt: https://bugfans.de/forum/restaurationen...

Davor ging es aber erstmal noch weiter. Die Bundbolzen mussten noch komplett überholt werden und auch an der Bremsanlage war noch Handlungsbedarf. An der Vorderachse habe ich mich für die CSP Vollscheibe in ZO entschieden. Hinten kamen 19mm Bremszylinder und 40er Trommeln vom Kübel zum Einsatz. Das ...

Ja, dass mit dem angeschraubtem Gewicht habe ich irgendwann auch festgestellt. Zum Glück hatte ich mir vor einer Weile eine DDR Scherenhebebühne gekauft. Mit der ging es ganz entspannt.

Das Thema hatten wir gerade
Da gibt es scheinbar einen Unterschied zwischen Bundbolzen- und Kugelgelenkachsen.

Beim Zweikreisbremssystem möchte ich nicht auf den originalen Ausgleichsbehälter hinter dem Reserverad verzichten. Nach einiger Recherche konnte ich herausfinden, dass sich hierfür der Behälter vom T2b mit BKV eignet (zusammen mit den passenden Gummis im HBZ). Es fehlt jetzt noch ein Adapter zum Ser...

Als Erstes wurde die Bodengruppe nun doch komplett schwarz lackiert und zur Freude der Schalthebel probemontiert.
Danach ging es mit der Zweikreisbremsanlage los, alles einmal neu...
Auch wurde Alubutyl zur späteren Geräuschdämmung verklebt.

So nicht das hier noch jemand auf die Idee kommt das Projekt wäre aufgegeben ;) Nach ca. 3,5 Jahren ging es dann auch endlich mal hier wieder weiter! Zwischenzeitlich wurde der Käfer ein zweites Mal lackiert, da hier irgendetwas im Lackaufbau nicht stimmte. Also alles nochmal komplett runter bis auf...

Das Mitglied "Kloppe", hier aus dem Forum kann dir da sicherlich weiterhelfen.
https://bugfans.de/forum/bodengruppe/fa ... 12234.html

Sehr schönes Fundstück
Der Motor ist laut Nummer aus April - Mai 1958.

Da hat sie mir ja auch so gut gefallen, das ich danach mal auf die Suche nach solch einem Oldtimer gegangen bin

Top Kemal!

Übrigens geile Scherenhebebühne, kommt mir irgendwie bekannt vor

Diese Seite sollte dir weiterhalfen, lauf Brief ist es ja ein 1300ccm.
http://www.flat4.de/vergaser.htm
Würde aber auf jeden Fall den Motorkennbuchstaben überprüfen, um sicher zu gehen, ob auch noch der originale Motor zum Brief verbaut ist.