Moin moin,

war mit den Bus schon n paar mal in Spa zur Bug Show aber mit nem Wasserkocher durfte ich nur aufer 1/8 Meile starten.

Der Bus wird schon ganz normal genutzt, wie es die 07 halt zuläßt, ist halt n schneller Camper.

Erste Probefahrt ist gemacht, jetzt geht es ans Feintuning, Vergaser /Zündung einstellen und den "ganzen" Kabelkram ordentlich verlegen. Bei den IDA's ist das JPM Innenleben verbaut, es funktioniert sehr gut, zur Zeit sind HD 170, LKD 180 mit F2 Mischrohr und 65 LLD verbaut. Bei der Zündun...

Die Saison 2017 ist schon fast zur Hälfte rum und der Motor läuft. Nach dem Einbau war der erste Start sehr unspektakulär, die Zündung lief vorher ja schon auf dem Alltags wbx und die Vergaser lassen genug Sprit in die Brennräume. https://www.youtube.com/watch?v=dRfj7jp0_Gs&feature=youtu.be Ein ...

Es geht weiter, die programmierbare Zündung (MS2 von der ich nur die Zündung nutze) funktioniert. Ich habe sie erst mal am Schreibtisch und dann am Alltagsmotor getestet. Der Zündverteiler kann jetzt raus, ein Teil weniger im Motorraum .

@Schrauberandy

Die gradverzahnten Nockenwellenräder bekommst Du bei fast jedem Käfer Teilehändler, gibt es ja von diversen Herstellern..
Ich habe nach dem Satz von CSP, der beim wbx nach Bj 86 nicht optimal gepasst hat, einen Satz von CB verbaut.

Gruß Matze

Kolben / Laufbuchsen sind montiert, Köpfe sind drauf, Ansaugbrücken noch etwas anpassen und noch jede Menge Kleinkram.

Jetzt kann der Motor zusammen. Noch schnell ein Montagewerkzeug für die Sprengringe der Kolbenbolzen gebaut und weiter geht's.

Die Sonne kommt raus und es geht langsam weiter, zum 1. Mai soll der Motor laufen. Ich habe in den letzten Wochen nochmal das Nockenwellenrad getauscht, da das von CSP nicht 100% passte. Es haben nur 14/15tel des Zahnrades kontakt gehabt, leider ist das Zahnrad auf der Kurbelwelle zur Riemenscheibe ...

Moin, bei dem 2,1er passt alles unter den Motordeckel. Ich habe aufgeschweißte kurze Typ3 Ansaugstutzen verbaut.
Beim 2,6er wbx passt das nicht mehr.

Mal wieder was Neues vom 2.6er wbx, die Winterpause ist vorbei, die Wasp passt schonmal.

Moin moin, Euch allen einen schönen 2. Advent.

Nach ein paar Monaten Pause geht es jetzt weiter, habe die Pleuel montiert, jetzt kann alles ins Gehäuse gebaut werden.

Moin, das ist beim wbx Kopf das Maximum das rein geht. Wenn mann noch größere Ventile fahren will muss man die Führungen umsetzen.

Jetzt geht es weiter, die 98mm Kolben sind fertig zum einbauen.

Die Brennräume sind fast fertig, noch etwas Feintuning und Volumen ermitteln.

Jetzt werden die Brennräume im Kopf fertig gemacht, dann können die Kolben den letzten Schliff bekommen und geordert werden.