Originale VA und Konis

Pendelachse, Schräglenker, Kübel höher, Käfer tiefer ...
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Stevo_L
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Originale VA und Konis

Beitrag von Stevo_L »

Fährt von euch jemand rote konis an einer originalen VA? wie viel wird die dann tiefer? die konis "saugen" sich ja noch ein gutes stück runter.
wäre super, wenn jemand ein bild hätte.
geht um einen käfer ab 68
:bugfans:
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Moettdoc
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Re: Originale VA und Konis

Beitrag von Moettdoc »

Würde mich auch interessieren... :)
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Stevo_L
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Re: Originale VA und Konis

Beitrag von Stevo_L »

hab hier was gefunden:
http://www.motor-talk.de/forum/rote-kon ... 18725.html
Bild
Bild
genau das wollt ich nicht lesen/sehen... :?
is ja gleich hoch wie original, das wird dann wohl nix... :handgestures-thumbdown:
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rme
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Re: Originale VA und Konis

Beitrag von rme »

Stevo_L hat geschrieben: die konis "saugen" sich ja noch ein gutes stück runter.
Wer hat dir denn das erzählt?
Hinweis: Dieses Posting kann Spuren von Ironie enthalten. Bei Überempfindlichkeit wird dringend vom Konsum abgeraten.
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B. Scheuert
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Re: Originale VA und Konis

Beitrag von B. Scheuert »

Saugen sich runter :confusion-scratchheadyellow: Wenn die Zugstufe zu stark eingestellt wird, dann haben sie bei schlechter Fahrbahn keine Möglichkeit mehr auszufedern. Somit wird der Federweg immer weniger. Das ist aber Blödsinn so etwas mit einzukalkulieren. Es wird auch unfahrbar, je mehr der Federweg fehlt.
Gruß Bernd

Wir, die großen Jungs mit dem Typ 1 und den Vierlochfelgen! :mrgreen:
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Stevo_L
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Re: Originale VA und Konis

Beitrag von Stevo_L »

runtersaugen ist vielleicht der falsche ausdruck.
aufgrund der größeren zugstufe, als bei seriendämpfern, federt er nicht mehr so weit aus, das meinte ich.
die dämpfer zugeknallt ist natürlich nix, auf wewichster stufe meinte ich.
im gegensatz zu gasdruck dämpfern merkt man schon einen unterschied in der höhe...
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yoko
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Re: Originale VA und Konis

Beitrag von yoko »

Wennst weiter runter willst, vergiß die roten Konis. Hat ein Kumpel auf einem Buggy unlängst probiert, die drückten ihn höher rauf als seine alten Dämpfer und waren -vor allem- zu hart zum Fahren. Hat nun beim Birner Monroe Seriendämpfer gekauft, die waren komischerweise etwas kürzer (?), das paßt nun vom Federn her. Weil er ihm noch immer zu hoch war, hat er letztes Wo-Ende Verstellnüsse passend für sein Auto eingeschweißt...
Gruß C.

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