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Schönen guten Morgen zusammen

Nachdem ich meinen 30PS komplett überholt und gestern eingebaut habe, hab ich nach der Öl-Erstbefüllung den Motor gestartet.

Der Motor dreht aber es kommen ganz üble Geräusche beim Starten aus dem Schwungradbereich. Es klingt, als ob der Anlasser nicht zum Schwungrad passt.

Das Geräusch ist weg, sobald der Motor läuft und der Anlasser wieder ausspurt.
Ich habe Motor/Getriebe in Einzelteilen gekauft, eventuell hat der Vorbesitzer da etwas falsch bestellt. Der Anlasser ist nagelneu und es steht 0.5PS/6V drauf.

Gibt es verschiedene Anlasser beim 30PS? Ich kenne nur ein Schwungrad: 180mm - 109 Zähne für den 58er Käfer.

Danke und Gruss
Philipp

2 Möglichkeiten:
- die Buchse im Getriebe fehlt oder ist total verschlissen
- es gibt auch 6V Anlasser für die 130er Schwungräder, die haben dann ein kleineres Ritzel

Danke für den Tipp, die Buchse ist neu aber ich checke heute Abend nochmal, ob auch das Mass der Buchse passt und ob ich wirklich 109 Zähne habe (130 wäre aber 200mm Schwungrad, das hab ich denke nicht)

Du hast ein 109er, sieht man an den dickeren Zähnen und dass der Blockierer falsch rum drauf ist.
Halt doch mal das Ritzel vom Anlasser dran, dann sieht man ja, ob`s passt...

Der Blockierer passt in beide Richtungen nicht so richtig rein.
Ich nehm den Anlasser nachher mal raus in der Werkstatt. Das Zähnezählen kann ich mir schonmal sparen dank deiner Info

Habe ihn draussen. Hülse im Getriebe ist drin und hat 12.5mm wie der Anlasser, das passt. Leider ist der Motor schon drin deshalb kann ich den Anlasser nicht ans Schwungrad halten.
Ich habe ein 130 Zähne Schwungrad hier von einem anderen Motor, wenn ich ihn dort anhalte, passt es ziemlich gut finde ich, was meint ihr?

ja, dann hast Du einen "130er" Anlasser - passt ja zu den Symptomen...

Das Auto macht mich fertig...nun geht die Suche los nach einem 109er Anlasser. Herzlichen Dank für die Hilfe

Ich habe heute den Anlasser gesucht. Laut Teilenummer habe ich den korrekten Anlasser bei mir drin. Ist es möglich, dass die Verzahnung bzw das Ritzel beim Überholen gewechselt wurde? Passen die vom 109er und 130er Schwungrad untereinander auf dem selben Anlasser?

Ich meine, auch die Wellen sind unterschiedlich dick, aber wer weiß, was bei einer Überholung alles geändert wurde (Du schreibst neu, ist aber evtl. ein AT Teil ?!).
Dass er pefekt auf`s 130er Rad passt, zeigt doch, worauf er nicht laufen wird...
Ich würde einfach einen Passenden einbauen.

Bin mir nicht sicher ob überholt oder Austauschteil, habe das Paket so gekauft. Ich würde sofort den richtigen einbauen wenn ich denn weiss, welchen

das spucken suchmaschinen schon nach 0,2s aus:
https://www.baltic-kaefer.de/product/6v-anlasser-66/
https://www.simon-auto-shop.de/Anlasser ... orsche-365
https://bekaboclassics.de/elektrik/anla ... -volt-4836
https://tk-carparts.de/anlasser-6-v-bis ... 311911021x

6 Volt Starter haben 12,5mm Wellendurchmesser (Buchsenbohrung) und 12 Volt 11mm Durchmesser.

Danke für die Infos. Der Anlasser passt 100%. Die Schwungradverzahnung ist hinüber, man sieht es leider erst wenn es ausgebaut ist. Danke euch für die Hilfe, jetzt kann ich Google nach einem Schwungrad befragen...

Gruss Phil