T3 Umbau was ist das für einer ?
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T3 Umbau was ist das für einer ?
Hallo Allwissendes Forum, nach verschiedenen Käfern habe ich jetzt einen Transporter T3 ans Land gezogen, Papiere werden noch gesucht, Baujahr weiß ich, so gegen 1989, und es soll ein Umbau sein. Was ist das für ein Motor?
(Motor hat im Peilstab Capuccino = Motoröl mit Kühlwasser vermischt, muß mal im Vorspann gucken falls ich nen Riß im Motorblock haben sollte)
MfG
(Motor hat im Peilstab Capuccino = Motoröl mit Kühlwasser vermischt, muß mal im Vorspann gucken falls ich nen Riß im Motorblock haben sollte)
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- B. Scheuert
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Re: T3 Umbau was ist das für einer ?
Ich hatte so etwas in der Kundschaft. Meistens wurden die Dieselmotoren gegen den 2,0l Motor aus dem Sharan oder Passat ersetzt. Das funktionierte mit dem vorhandenen Getriebe recht gut. Bei uns war ein weiterer Vorteil, daß durch den Katalysator die Euro 2/3 Schadstoffklasse erreicht wurde. Es gibt da ein paar Firmen die sich auf solche Umbauten spezialisiert haben. Das war auch mit Tüv Zulassung. Google mal und Du wirst bestimmt etwas finden.
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Gruß Bernd
Gesunder Menschenverstand ist wie Deo. Die, die es am nötigsten haben, benutzen es nicht!
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Re: T3 Umbau was ist das für einer ?
Danke Bernd, ich bin jetzt fleißig beim Lesen MfG
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Re: T3 Umbau was ist das für einer ?
Auf jeden Fall ein Diesel, Tippe CS oder der 1,7ner.
JX wirds net sein, sehe keinen Turbolader???
Gruß
Ralf
JX wirds net sein, sehe keinen Turbolader???
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Ralf
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Re: T3 Umbau was ist das für einer ?
HHmmm, ich sehe aber ZÜNDKERZEN (stecker)!
Nach fast 17 Jahren endlich wieder im Besitz eines 1200er und auf dem Wege zum alten Erscheinungsbild.
Back to basic!
o.k. jetzt 10 Jahre später, haben doch einige Änderungen statt gefunden, aber doch noch in Anlehnung an meinen 1. Käfer. Nur der ursprünglich für Winter 2012/13 angedachte Neulack darf noch warten, halbwegs gut erhaltener Originallack hat doch auch was...
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o.k. jetzt 10 Jahre später, haben doch einige Änderungen statt gefunden, aber doch noch in Anlehnung an meinen 1. Käfer. Nur der ursprünglich für Winter 2012/13 angedachte Neulack darf noch warten, halbwegs gut erhaltener Originallack hat doch auch was...
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Re: T3 Umbau was ist das für einer ?
Stand der Meldungen, fast eindeutig als Golf Gti Motor identifiziert, nach dem Waschen werden wirs wissen
- Pini1303
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Re: T3 Umbau was ist das für einer ?
ok, so genau hab ich nicht hingeschaut, dachte es ginge um einen Originalmotor, dass der schon umgebaut wurde hatte ich übersehen.
Gruß Ralf
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- B. Scheuert
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Re: T3 Umbau was ist das für einer ?
Wieso schreibt ihr etwas dazu, wenn ihr nichts wisst? Dann werden Vermutungen geäussert (Diesel!) und dann wird wieder zurück gerudert (ich habe nicht so genau hingeschaut!) Ist das Dein Verständnis von Hilfestellung?
Gruß Bernd
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- Pini1303
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Re: T3 Umbau was ist das für einer ?
Sorry, hat halt im ersten Moment wie ein alter Diesel ausgeschaut. Bin auch nicht unfehlbar.
Habs ja wenigstens eingestanden...
Werde in Zukunft weniger schreiben, hab ja wenig Ahnung...wenn ihr mich hier nicht mögt müsst ihr es nur sagen...
Ist wohl ein 2E/ADY Umbau, wurde ja ab und zu gemacht.
Da es für mich aber nur zwei vernünftige Benzin Motorlösungen im T3 gibt (DJ oder EJ22/25) hatte ich das gar nicht mehr auf dem Schirm. Meine damaligen Firmen - T3 mit 50PS Diesel sahen von der staubigen Optik ähnlich aus...
Gruß
Ralf
Habs ja wenigstens eingestanden...
Werde in Zukunft weniger schreiben, hab ja wenig Ahnung...wenn ihr mich hier nicht mögt müsst ihr es nur sagen...
Ist wohl ein 2E/ADY Umbau, wurde ja ab und zu gemacht.
Da es für mich aber nur zwei vernünftige Benzin Motorlösungen im T3 gibt (DJ oder EJ22/25) hatte ich das gar nicht mehr auf dem Schirm. Meine damaligen Firmen - T3 mit 50PS Diesel sahen von der staubigen Optik ähnlich aus...
Gruß
Ralf
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Re: T3 Umbau was ist das für einer ?
Golf GTI ist ein 2E Motor, ähnlich wie ABK und Konsorten. 2E-Umbau ist da das richtige Stichwort, Winkler oder Bosch Service Zupp wären da mögliche Adressen bzgl. Eintragung etc.
- Pini1303
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Re: T3 Umbau was ist das für einer ?
Bei Golf GTI denken alle an die richtigen GTI, also Golf 1 + 2.
Im Golf 3 GTI gabs folgende Motoren:
Natürlich gabs den 2E auch im Passat usw.
Ein ABF wirds vermutlich nicht sein...
Gruß
Ralf
Im Golf 3 GTI gabs folgende Motoren:
Natürlich gabs den 2E auch im Passat usw.
Ein ABF wirds vermutlich nicht sein...
Gruß
Ralf
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Re: T3 Umbau was ist das für einer ?
ABF ist Mehrventiler.
2E ist ein verdammt guter Motor...nicht besonders schnell aber extrem gut.
Der Umbau ist zig-fach hier gemacht worden und legal möglich(oder zumindest mal gewesen?!!??).
Für solch ein hässliches Fahrzeug ,wenn es kein Diesel sein darf, wohl die allerbeste Wahl.
2E ist ein verdammt guter Motor...nicht besonders schnell aber extrem gut.
Der Umbau ist zig-fach hier gemacht worden und legal möglich(oder zumindest mal gewesen?!!??).
Für solch ein hässliches Fahrzeug ,wenn es kein Diesel sein darf, wohl die allerbeste Wahl.
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
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Re: T3 Umbau was ist das für einer ?
@ Poloeins, warum hässliches Fahrzeug? Super ruhig ,bequem und übersichtlich. Und macht viel Spaß. Solange es es kein kein 1,6er Gti Motor ist ( wie es oft gemacht wurde ) , ist die Welt doch in Ordnung.
- manchmal sind die Finger wie ferngesteuert , und wollen alles verändern
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Re: T3 Umbau was ist das für einer ?
Hier gibt es (nach der Anmeldung) gute Informationen zu den diversen Motorumbauten:
https://www.bulliforum.com
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Gruß Bernd
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Re: T3 Umbau was ist das für einer ?
Das ist ein 2,0l-Motor höchstwahrscheinlich aus dem Golf3
Die häufigsten Umbauten waren MKB 2E, ADY oder AGG. Der abgebildete ist garantiert ein 2E, da er einen LuftMENGENmesser hat. Einspritzung sollte eine Digifant von Bosch sein.
ADY und AGG hatten eine Einspritzung (glaube Siemens Simos?) mit einem LuftMASSENmesser.
ABF kann es nicht sein, der ist ein 4-Ventiler mit Querstromkopf.
ABA kann es auch nicht sein, das war ein 2-Ventiler mit Querstromkopf.
ADC und AKR kenne ich nicht...
Edit: Cappuchino im Motoröl kann auch von vielen Kaltstarts ohne Warmlauf kommen. Beim 2E gerne auch am Öleinfülldeckel zu finden...
Grüße
Marcus
PS: und ich finde den Bus auch schön
Die häufigsten Umbauten waren MKB 2E, ADY oder AGG. Der abgebildete ist garantiert ein 2E, da er einen LuftMENGENmesser hat. Einspritzung sollte eine Digifant von Bosch sein.
ADY und AGG hatten eine Einspritzung (glaube Siemens Simos?) mit einem LuftMASSENmesser.
ABF kann es nicht sein, der ist ein 4-Ventiler mit Querstromkopf.
ABA kann es auch nicht sein, das war ein 2-Ventiler mit Querstromkopf.
ADC und AKR kenne ich nicht...
Edit: Cappuchino im Motoröl kann auch von vielen Kaltstarts ohne Warmlauf kommen. Beim 2E gerne auch am Öleinfülldeckel zu finden...
Grüße
Marcus
PS: und ich finde den Bus auch schön
Wer bin ich, und wenn ja, wieviele?