TÜV verweigert wegen alter TÜV Abnahme Lenkrad+Distanzscheiben

[Feinbein]

Hallo Peter,
beim GSR-Lenkrad ist ein VW-Zeichen eingestanzt. Ich habe es seit Jahren montiert und hatte seit Jahren noch nie Probleme beim TÜV damit.

[Ferraristi]

Nachtrag.... Habe mit jetzt heute ein GSR Lenkrad gekauft - das soll über den Winter neu lackiert und beledert werden...
Nur zur Sicherheit..... Das ist ein Original VW Teil und damit nicht eintragungspflichtig....RICHTIG???
Oder würde von Euch schon Mal jemand mit einem GSR Lenkrad beim TÜV oder Rennleitung blöd angemacht?

Bei der Rennleitung ja, ist aber schon ca. 30 Jahre her.
Wurde aber auch "nur" der fehlende Prallschutz bemängelt...

[Fuss-im-Ohr]

ohnedas davor geschriebene gelesen zu haben, weil ich mich sonst sicher unnötig aufrege hier evtl ein guter Hinweis:

https://youtu.be/iUD3j_FK_v4?t=1098

tuning@tuev-sued.de

Gruss Jürgen

[bugster_de]

Weiterhin ist es auch so, dass ja mittlerweile alles digital im Alltag ist. Alles ist irgendwo nachvollziehbar und leider ist es so dass auch die Strassenverkehrsämter die Teilegutachten und ABE's prüfen, ob die Eintragung plausibel und nachvollziehbar ist.

War auch interessant vor 2 Jahren als ich mit den Papieren zu meinem Cabrio bei der Zulassungstelle war. Die Dame fing an die kompletten Eintragungen durch zulesen und Fragen bezgl. Legalität zu stellen. Das wurde mir dann doch zu doof und ich sagte ihr: "ich selbst bin Dipl.-Ing. Maschinenbau-Fahrzeugtechnik mit 25 Jahren Berufserfahrung, der verantwortliche TÜV Prüfer ist ebenfalls Dipl.-Ing. Maschinenbau mit 35 Jahren im Beruf, zu dem Fahrzeug gibt es einen 75-seitigen Schriftwechsel mit der Innenrevision des TÜV Süd, an dem ebenfalls 3 Dipl.-Ing. beteiligt waren. Sollte sie also nicht min. einen Doktor-Titel in Maschinenbau als höhere Qualifikationsstufe vorweisen können, würde ich ihre Befähigung zur Beurteilung der Eintragungen schwer anzweifeln und sie darum bitten sich jetzt einfach frisch ans Werk zu machen und den Fahrzeugbrief zu tippen."
10 Minuten später hatte ich meine Papiere und sogar eine von mir nicht mal angefragte Freigabe zu Engschrift-Kennzeichen

Aber das zeigt doch das "Dilemma" der TÜV Prüfer schön auf: jede Entscheidung, die ein Prüfer vor Ort in der Grube unter dem Auto trifft muß er im Zweifelsfall an mehreren, nachgeordneten Stellen Hieb- und Stichfest begründen können. Wie gesagt gab es zu meinem Auto mehrmalige Nachfragen der Innenrevision. Das Ganze zog sich über 6-8 Wochen hin und wuchs sich zu einem Schriftverkehr mit 75-Seiten aus. Da kann ich jeden Prüfer verstehen, der da keine Lust drauf hat und einen im Zweifel lieber wieder ohne Eintragung wegschickt.
Die Innenrevision wollte z.B. eine Finite-Elemente Berechnung zu den CSP Tieferlegungsachsschenkeln haben, welche ja sogar ein Gutachten besitzen. Zum Glück hatte mein Prüfer einen Spaß daran "den Jungs in der Innenrevision, die sich ja noch nicht mal rasieren müssen" zu zeigen wie man so etwas auch ohne Computer nach alter Schule berechnet

[derfrohe]

So habe ich das jetzt noch nicht erlebt oder gehört, aber die Zeiten, wo im SVA alles blind abgetippt wird, sind halt vorbei....
Man sollte sich aber auch nicht in die Hose machen.... in der Regel hat man nur eine dabei....

[B. Scheuert]

Zitat:
Man sollte sich aber auch nicht in die Hose machen.... in der Regel hat man nur eine dabei....

[AIC-Peter]

ich muss nochmal wegen dem Lenkrad nachhaken....
Habe ja die Konsequenzen gezogen und das 36er Jamex rausgeschmissen... War eh nicht mehr Zeitgemäß für mein Alter...
Also habe ich mir ein GSR Original Lenkrad besorgt und neu beledern lassen.... Passt optisch perfekt, lenkt sich gut und ich bin auch top zufrieden damit.....aaaaber..... Wenn man Mal ganz ehrlich ist verdeckt der Lenkradkranz 2/3 des Tachos.
Der obere Bereich zwischen 40 und 130 ist eigentlich nur mit entsprechenden Verrenkungen abzulesen....
Eigentlich fahre ich aktuell eher nach Drehzahlmesser...
Aber das war doch original so?!?!
Was sagt das der TÜV beim nächsten Mal wegen Ablesbarkeit..... Ist das der nächste Ärger vorprogrammiert obwohl Original VW?

[Marc_Voss]

Servus Peter,

Wenn der Prüfer kleiner ist als Du, kann er ja alles ablesen.
Zudem soll man beim fahren auf die Straße schauen. Warnlampen und Geschwindigkeit wird eh überbewertet.
Spaß beiseite, notfalls zur HU mit Serienlenkrad fahren, klingt blöde, aber hilft ja nix. Das GSR ist zwar legal, aber wenn man Diskussionen damit vermeidet….

[74er_1303]

Hat das Lenkrad den VW-Stempel auf der mittleren Speiche? Dann lass Dir einfach von VW die Bescheinigung zur Zulässigkeit schicken. Bei mir hat das vor 20 Jahren funktioniert. Sollten unerwartete Schwierigkeiten auftauchen, melde Dich noch mal. Abgesehen davon, habe ich die Bescheinigung in den letzten 30 Jahren beim Tüv nie benötigt.

[AIC-Peter]

Ja... Stempel ist drauf.
Könntest Du mir vielleicht einfach eine Kopie fürs Handschuhfach zuschicken.. Haben ist besser als brauchen...

[Junebug]

Lt. dem Ratgeber von VW "Sportlenkräder an VW-Fahrzeugen" von Mai/81, den ich hier liegen habe, sind die Lenkräder zulässig, aber eine neue Betriebserlaubnis nach §19 erforderlich. Wenn gewünscht kann ich den mal einscannen und als PDF hier einstellen.
Gruß
Andreas

[AIC-Peter]

Da komme ich ja von Regen in die Traufe...
Ein jung Dynamischer Prüfer trägt das doch heute niemals mehr ein.... Schon gar nicht wenn man den Tacho nicht ablesen kann...
Dann kommt auch die Frage.... Was soll ich da eintragen.... Hat doch gar keine eindeutige Nummer..

Ich habe jetzt Mal @74er1303 angeschrieben ob ich eine Kopie von seinem Dokument bekommen kann.... Mal schauen ob er sich meldet...

Kurioses an Rande..,. Heute ging plötzlich die Hupe auf Dauerbetrieb..
Entweder hat der Zubehör Hupenknopf oder der Schleifring ein Problem.... Muss ich am WE Mal schauen

[Marc_Voss]

Kurioses an Rande..,. Heute ging plötzlich die Hupe auf Dauerbetrieb..
Entweder hat der Zubehör Hupenknopf oder der Schleifring ein Problem.... Muss ich am WE Mal schauen

Nabend Peter,

tippe auf letzteres, kommt bei "Zubehör"-Lenkrädern gerne vor. Gut hier zwar ein VW-Rad, aber vll. ist halt ein mm zuviel oder zuwenig im Abstand.

Grüße aus M,
von M