54er Standard - Raus aus dem Dörnhöschenschlaf

[sunnybug84]

Moin Leude,
nachdem Freddi den Wagen nun schon fast zwei Jahre hat, mach ich auch mal einen Ast auf.

Kurze Geschichte zu dem Wagen. Daddy und ich laufen über den Händelerteil des Maikäfertreffens, Mittags! Bei einem nordeutschen Teilehändler steht ein eingerahmtes (!) 20 Jahre altes Bild auf der Haube mit kurzer Notiz, zu verkaufen. Papa sagte, guck mal ein 64er für nur 1500 Flocken. Dachte mir, musste dir mal anschauen. Nun ja, Vatern kann nicht so gut sehen, war dann ne 54 und recht spontan gekauft...

Ein paar Tage später haben wir den Wagen abgeholt. Er war nur von 54 bis 64 auf der Straße. Er ist nahezu unverpfuscht (gewesen ) und fast komplett. Ich hänge einfach ein paar Bilder dran. Das spricht für sich.

Es ist seit dem viel passiert. Ich versuche regelmäßig zu schreiben und damit dann bis zum Ist-Zustand aufzuholen!

[ovalifahrer56]

Schönes Ding
das sieht nach ner Menge Arbeit aus.

[Fox 4]

Schöne Geschichte, Tausend leute laufen vorbei bis einer es bemerkt.
1500 Euronen bekommst du schon für die Kotflügel wenn du sie verkauft.
Tolle Geschichte ,super Preis.

Viel Spass beim schrauben,Fleischi

[müller-daum]

Hallo,
wenn Du mal spezielle Fragen hast darfst Du dich an mich wenden.Ich habe einen Anfang 55er Standard FSD restauriert und unsichtbar etwas optimiert.
Gruß
Hans Müller-Daum

[1303-Jonny]

Schick! Bin ja gespannt, in welche Richtung sich das entwickelt hat!
Wir wollen Bilder sehen!!!

[sunnybug84]

So aufregend wird es glaube ich nicht. Er soll ganz grundsätzlich ziemlich original daher kommen. Bleibt auf jeden Fall bei Seilzug und 30+ PS.

Womit ich mich nun schon am längsten rum ärgere sind die Endspitzen vorn. Ich weiß auch nicht, warum ich da nicht zum Ende komme







Und dann natürlich die Aufnahmen der Röhrchen, ganz wichtig!
Mein Ziel ist es, so original wie möglich zu bleiben, das bedeutet auh Sicken, Vertiefungen, Falze etc, wo es geht. Das blanke sieht ziemlich fies aus, ist aber schon sehr glatt geworden.

[Poloeins]

Top!

[bugweiser]

echt schönes Teil und gut das der "Original" bleiben soll .

[Bobby]

Gibts hier mal was neues ?*interessiertnachfrag


Gruß Bobby

[sunnybug84]

Ja, vieles aber ich komme nicht zum Bilder einstellen.

Hier mal wieder was Neues mit kleiner Umfrage:

Es geht gerade darum, die Lack zu erhalten, auszubessern und aufzubereiten. Ich wollte einfach mal hören, was Ihr denkt und was überhaupt möglich ist!

Oben seht ihr den Gesamtzustand ganz gut, anbei mal ein paar bilder nach dem Nassschleifen und polieren, es geht nur um den vorderen Teil. Es ist so ziemlich die schlimmste Stelle. Vorn die Kotflügel, Haube und Abschlussblech müssen eh lackiert werden. In wie weit kann man das anpassen? Hat einer von euch das schonmal gemacht?

[youngtimerfan]

BITTE GENAU SO LASSEN!

[crome]

Erhalten was geht!

[Fuss-im-Ohr]

ich weiss nicht wie man das längerfristig noch erhalten kann ohne das es Durchrostet?
wenn man das nicht Zeitnah macht seh ich auch nicht mehr genug Material für eine Sandstrahlkabine

der Begriff Patina ist hier schon längst überschritten, entweder so lassen und noch eine Weile auffallen und anschließend ab in die Tonne oder ab in die Kabine zum Sandstrahlen

Gruss Jürgen

[Bugbear]

Heutzutage wird der
Begriff Patina eh überstrapaziert. Das hier ist keine Patina - das ist Rost und den würde ich bekämpfen / stoppen.

[brownthing]

pinsel die kiste mit ovatrol ein, dann gammelt das auch nicht (so schnell) weiter!