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Funktioniert soetwas?

Ne...bei dem 505 geht nicht so viiiiel.Das Ding ist mit 80ccm und ne 15er Vergaser schon an der Grenze des machbaren...wenn man die Überströmer anpasst

Aber tatsächlich bin ich gerade bei nem Projekt federführend bei dem ein 180er Zweitaktplastikroller auf freiprogrammierende Spritze umgebaut wird...leider mit EMU

Da gibt es so abgefahrene Sachen wie Einspritzen DIREKT in die Überströmer

Manchmal ist es echt befreiend mal etwas über den Tellerrand zu schauen...interessant was alles so geht...schade das das im aktuellen E-Wahn bald vorbei sein wird

Dann schau mal unter Motobecane Grandprix Maschine nach. In den 70er gab es da schon so etwas

Ein verrückter Spezl von mir baut auch grad eine große 50er Herkules auf Kompressor um, inspiriert von der Kompressor-Kreidler
Ist Dein 180ccm Spritzen-Projekt evtl. ein Gilera Runner? So eine hatte ich auch mal kurze Zeit, die rennt original schon nicht schlecht

Aber sorry fürs OT

Gruß
Martin

B. Scheuert hat geschrieben:Dann schau mal unter Motobecane Grandprix Maschine nach. In den 70er gab es da schon so etwas

Das ist eindeutig vor meiner Zeit
Schön zu sehen das in solche totes Motorkonzept noch Entwicklung gesteckt wird

zwergnase hat geschrieben:Ein verrückter Spezl von mir baut auch grad eine große 50er Herkules auf Kompressor um, inspiriert von der Kompressor-Kreidler
Ist Dein 180ccm Spritzen-Projekt evtl. ein Gilera Runner? So eine hatte ich auch mal kurze Zeit, die rennt original schon nicht schlecht

Aber sorry fürs OT

Gruß
Martin

Bis jetzt kenne ich nur den Motor und die Basics...für mich sehen die Plastikdinger eh alle gleich aus

Mir geht es allein um die Technik...Variomatik und co sind für mich eh Voodoo

Das abdriften ist kein Problem...solch ein Standart-Tuning-1200er ist eigentlich die Bilder nicht wert

Falls Du den Ansporn hast die Einspritzanlage selbst zu bauen
http://motobecane-club-de-france.fr/sit ... ctronique/
Sie funktioniert mit einem Lichtsensor über einer eingefärbten Scheibe
Und in den 50er Jahren hatte Loyd auch so etwas Es gab sehr gute Verbrauchswerte und die unverbrannten Kohlenwasserstoffe halbierten sich teilweise

Die 180er Motoren gabs auch in der wunderschönen Hexagon
Beliebt ist aber eher der Malossi 172er Satz. Den gibt es sowohl luft- als auch wassergekühlt. Der passt dann bei den ganzen 125er Motoren von Piaggio.

Auch wenn Plastikroller und die Variomatik nicht soooo cool sind, fährt sich das wirklich sehr angenehm und die Dinger sind richtig günstig.


Grüße Merik, der noch diverse Plastikroller stehen hat

Ich hatte ne Zeit lang die 50er Sfera von meinem Bruder, im Vergleich zu meiner Zündapp RS50 total schraubenunfreundlich, die Plastikteile beim Schrauben bruchgefährdet und der Sound ist unauffällig. Fahren ohne zu schalten ist auch langweilig
Wenn ich mal Langeweile haben sollte, habe ich noch nen RS50 Motor in Teilen.
Jaaaa, an die Zündapps muß ich auch mal wieder ran....
Gruß Burkhard

Ich hab da noch eine Herkules 222TS liegen. Hab ich damals von Opa gebraucht zum Führerschein bekommen. Muss ich auch mal wieder bei. Sagenhafte 47ccm und 2,6PS Kurzzeitleistung
Gruß Thomas

Ich war mir gestern bei nem Freund ne Hercules Supra 4GP anschauen...sobald ich mit der Prima nicht mehr der Schnellste bei den beiden Mopedclubs hier bin,muss das Gerät her

Noch sträubt sich der Besitzer es MIR zu verkaufen...aber Same ist gesät

Poloeins hat geschrieben:Noch sträubt sich der Besitzer es MIR zu verkaufen...aber Same ist gesät

Ich will gar nicht wissen wo du schon überall Samen ausgesät hast

Langsam wird das Lager voll...viel mehr "sähen" darf ich nicht mehr

Dann kommt jetzt ernten! Alte Bauernweisheit

Erstmal muss das zarte Pflänzlein wachsen:D...

Als erstes muss der Marcel jetzt mal langsam den "65er" vom Hans "ernten"...aber das wird wohl nix weil er nicht mit fährt zum düngen/giessen am 21.09.

Du bist ein top Gärtner, du machst das schon. wenn der Hans tatsächlich mitfährt.