2.3 Turbo "no BS"

[malec 300]

Hallo,
Hab auch eine Sequentielle Getriebeschaltung von Bernhard Weh, funktioniert mit Zündunterbrechung sehr gut,
Lg,Peter

[yoko]

[sebi2276]

witzig hab das Getriebe von jemand anderem anfertigen lassen und es könnten glatt Zwillinge sein bis auf den Abgang fürs Allrad
Zündunterbrecher ist ein Muss bei dem Getriebe...

die Entriegelung für Leerlauf und Rückwärtsgang erschien erst ein wenig kniffelig aber wir haben das mit nen Fahrradbremshebel ganz gut gelöst

Foto 1.JPG (49.13 KiB) 8777 mal betrachtet

auch hinten am Getriebe war das nich einfach obwohl es schon 2,5 cm höher gelegt ist. Wie hast du das gemacht?

Foto 6.JPG (111.69 KiB) 8777 mal betrachtet

Ist zwar nicht die leichteste von uns aber ganz ok ...die Amis haben auch seltsame Ansichten von Passmaßen, die Stiftlöcher waren schon 8,2mm haben wir dann auf DM 9 gebohrt und dann Abgesetzte Stifte angefertigt.

IMG_0302.JPG (118.75 KiB) 8777 mal betrachtet

IMG_0331.JPG (92.95 KiB) 8777 mal betrachtet

An der KW waren kaum Modifikationen notwendig es wurden nur die Gewinde zur SS nachgeschnitten und nochmal genau gewuchtet

IMG_0335.JPG (76.72 KiB) 8777 mal betrachtet

IMG_0330.JPG (114.58 KiB) 8777 mal betrachtet

[BugRunner]

Super interessant. Weitermachen bitte

[drehzahltier]

Hallo,
wer baut eigentlich solche Getriebe oder gibt es diese Teile (für die Schaltung) bei jemanden zu kaufen ?
Gruß Daniel

[sebi2276]

Hallo,
die Teile sind von http://www.gearbox-performance.de , wie ich find ein sehr netter und fähiger Kontakt.
Schalthebel und Gestänge Haben wir selbst gefertigt.

MfG

[Baumschubsa]

Da kam auch das Getriebe von Günter Miethkes ehemaligem Bergrennkäfer her. 5 Gang im Käfergehäuse sequentiell geschaltet.

[drehzahltier]

Super Danke.

[malec 300]

Hallo'
Bernhardt. Weh macht die Schaltung für Frank Buffe,
LG'Peter

[sebi2276]

Weiter gehts,
kommen wir zu den Zylinderköpfen, diese wurden komplett Race-Ready bei CB-Performance bestellt inklusive 48/40 Titan Ventilen, K850 Federn, und Titan Federtellern. Brennraumvolumen 56ccm

IMG_0276.JPG (101.79 KiB) 8605 mal betrachtet

RACE-READY???? nicht mit uns einige Modifikationen mussten dann doch noch sein, am Ende war der Brennraum auf unerhebliche 52ccm geschrumpft und die Einlasskanäle wurden an die Saugrohre angepasst

IMG_0277.JPG (97.6 KiB) 8605 mal betrachtet

IMG_0283.JPG (94.75 KiB) 8605 mal betrachtet

IMG_0297.JPG (116.24 KiB) 8605 mal betrachtet

IMG_0298.JPG (110.2 KiB) 8605 mal betrachtet

IMG_0300.JPG (98.91 KiB) 8605 mal betrachtet

hier die verwendeten Saugrohre...

3140-2T.jpg (26.45 KiB) 8605 mal betrachtet

dazu noch die Deckel, diese bekamen einen zusätzlichen Ölrücklauf in den Zusatzsumpf...

IMG_0334.JPG (87.11 KiB) 8605 mal betrachtet

soweit so gut...

[Burgi1986]

Das mit den zusätzlichen Stehbolzen find ich klasse.

[käferrobert85]

wo gibt es die Deckel zu kaufen oder sind die selbstgefräst???

[sebi2276]

wo gibt es die Deckel zu kaufen oder sind die selbstgefräst???

Hi,
die sind von CB-Performance http://www.cbperformance.com/ProductDet ... tCode=1695 würde auch gern mal welche selbst fräsen aber bei 2 Stück lohnt sich das nicht wirklich!

[kglout]

Schönes Projekt !

wir sehen uns auf der Strecke

[sebi2276]

Schönes Projekt !

wir sehen uns auf der Strecke

Danke... Ebenso...