infos für Bremsen umbau 1303

[Cosar]

Hallo Leute,
habe ein paar frage, ich besitze einen VW Käfer 1303 Bj 03.73 mit Trommelbremse vorn
den möchte ich auf Scheibenbremsen umbauen, nach meine Recherchen gibt es zwei Möglichkeiten
die erste wäre original Achsschenkel für Scheibenbremsen und die zweite die vom CSP nachrüstbremsanlage mit teilgutachten
die Frage ist kann ich mein Käfer der eine H-zulassung hat die CSP Anlage verbauen? ohne den verlust der H-zulassung
und meine nächste frage ist kann man das Federbein samt bremse von 74er einbauen.

Danke an alle im voraus

[Fuss-im-Ohr]

Gruss Jürgen

[ghiafix]

Kenne mich bei Federbein VA nicht aus, gebe ich zu, aber warum eine Zubehörbremse verbauen, wenn es Serienteile gibt? Dann hast du auch garantiert keine Probleme, weder mit Eintragung, noch mit H-Kennzeichen.

Harald

[AIC-Peter]

Eine Serienbremse muss man nicht eintragen lassen weil die schon Bestandteil der damaligen Betriebserlaubnis war...? Hat mir vor vielen Jahren Mal ein Blaukittel von der großen Pruforganisation erklärt - ob das heute noch stimmt..?
Schwierig am Umbau auf Seitenteile ist lediglich das es inzwischen keine Neuteile von Achsschenkel mehr geben dürfte.
Komplettes Federbein umbauen - geht - allerdings gehören da auch die Querlenker dazu (Guß zu Blechausführung) ... Und genau genommen hat sich mit dem neuen 2 Punkt Federbein auch die Spurweite vorne geändert - die ist breiter als die 3 Punkt Ausführung.
Damit würden dann andere Einpresstiefe auf den Felgen verbaut.... Bei den ATS Alus waren das glaube vorher ET25 und ab dem 2P Federbein dann ET34...., bin mit nicht mehr 100 Prozent sicher.,.
Aber grundsätzlich sollte es in dieser Richtung des Wechsels kein Problem sein.
Ich habe ET34 auf der alten 3P Federbein verbaut - und da braucht es zwingend 5mm Distanzscheiben...

[Pitcher]

Moin ,
kann sein das ich jetzt Mist erzähle aber ganz so einfach ist es wohl nicht mit der Betriebserlaubnis (laut meiner Auskunft bei Dekra).Wollte einen 75er 1200er auf originale Scheibenbremse vorne umbauen ,und da wurde mir gesagt das dieses abgenommen und eingetragen werden muß. Keine Ahnung ob das stimmt, aber ich fahre weiterhin mit Trommelbremse.

[ghiafix]

was spricht gegen die Eintragung, außer, dass es Geld kostet?

Harald

[Pini1303]

Mein TÜV-Prüfer hat mir unlängst erklärt, dass wenn es den Wagen (hier 1303) auch mit Scheibenbremsen vorne gab und die hintere Bremse bei beiden gleich ist muss man da gar nix eintragen. Technische Verbesserungen wie diese sieht der TÜV durchaus gerne meinte er.

Nimm einfach Serienteile und gut is.
Ich empfehle ATE-Sättel, nicht Girling...

Gruß
Ralf

[Baumschubsa]

Bei csp ist es eigentlich "nur" ein Adapter der auf den Trommelbremsachsschenkel geschraubt wird um eine originale Scheibenbremsanlage zu montieren.

Da hilft es mit einem Prüfer drüber zu sprechen. Kommt auch auf den Prüfer an. Stahlflexbremsschläuche zum Beispiel wollen die einen eintragen, einem anderen sind die egal und wieder ein anderer findet die gut weil es eine Verbesserung ist.

[AIC-Peter]

Moin ,
kann sein das ich jetzt Mist erzähle aber ganz so einfach ist es wohl nicht mit der Betriebserlaubnis (laut meiner Auskunft bei Dekra).Wollte einen 75er 1200er auf originale Scheibenbremse vorne umbauen ,und da wurde mir gesagt das dieses abgenommen und eingetragen werden muß. Keine Ahnung ob das stimmt, aber ich fahre weiterhin mit Trommelbremse.

Gab es den 1200er serienmäßig mit Scheibenbremsen....?
Beim 1302/03 waren eben beide Ausführungen Serienmäßig - deshalb in der Betriebserlaubnis bzw Typprüfung bereits berücksichtigt und nicht eintragungspflichtig.

[Firefox]

Es gab auch mal Käferkäufer die bei der Neuagenbestellung ein Kreuz dort gemacht haben wo "Scheibenbremse" auf dem Bestellformular geschrieben war, obwohl der bestellte Käfer nur 34/40 oder 44 PS hatte.
Also warum Serienteile eintraen lassen ?
Die Teile von CSP sind sicher nicht schlecht, die habe halt auf den offensichtlichen Engpass reagiert.
Es werden aber immer wieder Achsschenkel für frühe 02/ 03 angeboten.
Leider oft mit dem Federbein nahezu "verwachsen".
Oder jemand baut um auf Porsche und bietet seine sicher funktionale Serien-Bremsanlage an, das wäre der optimale Fall.
Ferdi

[Cosar]

Danke an alle für die rasche Antworten.
Dann mache ich mal auf der suche nache`73 Achsschenkel, ist wahrscheinlich die beste lösung.

[Pini1303]

Es gab auch beim 1200L (S) mit 50PS und langem Getriebe Scheibenbremsen in den 70gern in Serie.

Gruß
Ralf

[cabrio03]

Ab Modell 68 also ab der Verwendung von 4 Lochfelgen gab es schon Scheibenbremsen für den kurzen Vorderwagen - hauptsächlich beim Automatik und Cabrio oder auf Wunsch halt