1303 Vorderachse schlägt auf Anschlagpuffer durch

[Hans Gurke]

Das täuscht auf dem Bild, er ist vorne mindestens einen oder zwei Zentimeter tiefer als hinten.

[AIC-Peter]

Wie misst du das?
Wenn ich mit die Trittbretter anschaue steht der nahezu perfekt gerade?!

[Hans Gurke]

Wie bereits erwähnt täuscht es auf dem Bild. Auf ebener Fläche ist das Trittbrett NICHT eben, sondern vorne ca. 1,5 cm tiefer als hinten. Mit dem zusätzlichen Abstand zur Radnabe sollten das also in etwa 2 cm Unterschied sein.

[Hans Gurke]

Achja, wie kommt denn eigentlich der erwähnte "1302 Hängearsch" zustande? Sind die so ausgeliefert worden?

[74er_1303]

Die frühen Federbeinkäfer stehen leer vorne eher hoch, da hier die Hauptzuladung erfolgte. Das war ein Auto,mit dem auch weit in Urlaub gefahren wurde. Hinten finden sich meist 50 Jahre alte Lagergummis der Drehstäbe. Dadurch sackt er hinten ab. In vielen Fällen schabt hier schon Metall auf Metall.

[Hans Gurke]

Metall auf Metall war bei mir auch der Fall, die Lagergummis habe ich entsprechend gewechselt (deshalb steht sicherlich nun das Heck etwas höher als vorher). Vielleicht verbaue ich auch mit den originalen Federbeinen noch 060er Federn, um den Hängearsch zu vermeiden. Insgesamt höher will ich ihn nämlich eigentlich auch nicht, da die verbaute Riechertanlage schon oft zum sportiveren Fahren einlädt.