Der kurze Frage - kurze Antwort Thread
Re: Der kurze Frage - kurze Antwort Thread
Hallo Jürgen,
danke für deine Hilfe. Diese Info von VW zur Einstellung des Fußhebelanschlages sagt ja leider nur, dass 5mm Spiel am Bremspedal sein sollen. Gut, das ist aber auch maßgeblich von der Länge der Druckstange abhängig. Insofern kann ich mir daraus leider nicht ableiten wie die Pedale stehen sollen.
So wie auf dem Bild abgebildet möchte ich sie nur ungern stehen haben, da bekomme ich O-Beine.
danke für deine Hilfe. Diese Info von VW zur Einstellung des Fußhebelanschlages sagt ja leider nur, dass 5mm Spiel am Bremspedal sein sollen. Gut, das ist aber auch maßgeblich von der Länge der Druckstange abhängig. Insofern kann ich mir daraus leider nicht ableiten wie die Pedale stehen sollen.
So wie auf dem Bild abgebildet möchte ich sie nur ungern stehen haben, da bekomme ich O-Beine.
- Speedy63
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Re: Der kurze Frage - kurze Antwort Thread
Dann probiere es mit der Variante, die beschreibt das besser/richtiger
Ja, ich weiß dass ich merkwürdig bin....
Re: Der kurze Frage - kurze Antwort Thread
Okay,
Also mindestens 190mm Pedalwege. Perfekt, danke!
Also mindestens 190mm Pedalwege. Perfekt, danke!
- Fuss-im-Ohr
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Re: Der kurze Frage - kurze Antwort Thread
Hallo, ich freue mich schon auf deine Kfz-Vorstellung

Gruss Jürgen
Re: Der kurze Frage - kurze Antwort Thread
Moin in die Runde,
mein Arbeitskollege will sich einen Käfer anlachen. Gestern haben wir uns einen angeschaut. Es ist ein 1302 mit den runden Exportstoßstangen aus den früheren Baujahren. Der Besitzer meine, es wäre eine seltene US Ausführung.
Auch hat der Käfer den '68er Nadelstreifentacho mit integrierter Tankanzeige, das es meines Wissens aber auch nur ein Jahr gab sowie das alte Lenkrad mit Hupenring.
Gab es das wirklich von Werk aus oder erzählt der Verkäufer Märchen?
Hier noch der Link zum Objekt: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android
mein Arbeitskollege will sich einen Käfer anlachen. Gestern haben wir uns einen angeschaut. Es ist ein 1302 mit den runden Exportstoßstangen aus den früheren Baujahren. Der Besitzer meine, es wäre eine seltene US Ausführung.
Auch hat der Käfer den '68er Nadelstreifentacho mit integrierter Tankanzeige, das es meines Wissens aber auch nur ein Jahr gab sowie das alte Lenkrad mit Hupenring.
Gab es das wirklich von Werk aus oder erzählt der Verkäufer Märchen?
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- Fuss-im-Ohr
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Re: Der kurze Frage - kurze Antwort Thread
MärchenderJan hat geschrieben: ↑Fr 27. Jan 2023, 06:36 Moin in die Runde,
mein Arbeitskollege will sich einen Käfer anlachen. Gestern haben wir uns einen angeschaut. Es ist ein 1302 mit den runden Exportstoßstangen aus den früheren Baujahren. Der Besitzer meine, es wäre eine seltene US Ausführung.
Auch hat der Käfer den '68er Nadelstreifentacho mit integrierter Tankanzeige, das es meines Wissens aber auch nur ein Jahr gab sowie das alte Lenkrad mit Hupenring.
Gab es das wirklich von Werk aus oder erzählt der Verkäufer Märchen?
Hier noch der Link zum Objekt: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android
nicht mal
das Lenkrad passt nicht zum Baujahr, ein Jahr vorher ja deshalb vernachlässigbar (könnte ja ein Ladenhüter gewesen sein)
den Tacho und die Stoßstangen gab es beim 02 nie
nicht mal der Heckdeckel mit integriertem Wasserablauf gab es so (witzig)
Gruss Jürgen
Re: Der kurze Frage - kurze Antwort Thread
Mir sieht das eher nach einem MJ 1971 aus, der Scheibenwischerschalter wäre ein Indiz, dann paßt auch das Lenkrad. Zusätzlich wäre das Konstrukt der Entlüftung neben der Heckscheibe und die Größe derselben ein Hinweis.
Letzlich ist das aber ein hübschgemachtes Exemplar zum rumfahren, nichts für jemand, der es eher Original haben möchte.
Das Wasserablaufblech in der Haube ist natürlich auch sinnfrei.
Die Höherlegung mit den schmalen Reifen ist nun auch nicht der Brüller, wäre aber lösbar wie andere "schraubbare" Veränderungen.
Wichtig ist vor allem, wie es unterm Lack aussieht. 2 * Platzregen und danach Blasen ist kein Geld wert.
Letzlich ist das aber ein hübschgemachtes Exemplar zum rumfahren, nichts für jemand, der es eher Original haben möchte.
Das Wasserablaufblech in der Haube ist natürlich auch sinnfrei.
Die Höherlegung mit den schmalen Reifen ist nun auch nicht der Brüller, wäre aber lösbar wie andere "schraubbare" Veränderungen.
Wichtig ist vor allem, wie es unterm Lack aussieht. 2 * Platzregen und danach Blasen ist kein Geld wert.
Viele Grüße und gute Fahrt,
Marc
Marc
Re: Der kurze Frage - kurze Antwort Thread
Danke, es bestätigt mich mit meiner Vermutung.
Gruß Jan
Gruß Jan
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- Registriert: Di 13. Jul 2021, 23:14
- Käfer: 1302LS Cabrio
- Käfer: 1302L 34PS Weltmeister
Re: Der kurze Frage - kurze Antwort Thread
Ist ein 34PS 1302 also 1302A, ein seltener 1302 in Deutschland, hingegen oft so verkauft in Italien / Griechenland, der einzige 1302 der zuverlässig und sparsam im Kraftstoffverbrauch ist. Motorhaube im 1302A ist ohne Schlitze. Im ersten Produktionsjahr so mit diesem Lenkrad produziert, hatte so einen 1971er 1302. Stoßtangen / Weißwandreifen / Schwarze Felgen / Fensterkurbel NICHT original, verkaufen und gegen die korrekten austauschen. Seltenstes Teil ist die Zwangsentlüftung (anders als 1302 1972er & 1303), wird aber wieder als Repro angeboten. Seitenscheiben + Heckscheibe sollten ebenfalls Chrom haben. Nicht kaufen ohne Bilder vom Lackieren gesehen zu haben !! MfG
Re: Der kurze Frage - kurze Antwort Thread
Fotos von der Resto gibt es nicht. Sind laut Besitzer mit dem Handy geklaut worden. Der Lack ist insbesondere an den Kanten der Hauben rissig bzw. lose. So richtig überzeugt bin ich noch nicht vom Käfer. Es gibt so Kleinigkeiten, die mich nachdenklich machen. Aber ich bin auch nicht der Käufer.