Hallo Zusammen.
Bin gerade dabei, meine Lichtmaschiene auseinanderzunehmen, komm nicht weiter und benötige nen Tipp. Muss dieser Ring raus, um die Welle aus dem Gehäuse zu bekommen? Wie macht man das, ohne sich ernsthaft zu verletzen? Alle meine Zangen sind dabei unnütz. Gibt's da was spezielles?
IMG_20220723_181139.jpg (64.42 KiB) 835 mal betrachtet
Es geht natürlich auch mit eine Außenseegeringzange. Ist aber etwas tricky weil diese runde Spitzen haben.
Ohne das alles, macht man es mit zwei Schraubendrehern (Schlitz).
Birgt aber größere Verletzungsgefahr, erzeugt erhöhte Fluchanfälle und benötigt viel Geduld.
LG Gerold
Sieger zweifeln nicht, denn Zweifler siegen nicht
Ihr könnt mich mal am Tuffel tuuten!!
Am Öl kanns nicht gelegen haben, war keins drin!
Im KBCGG seit 86 Ärger mit dem Verbrennungsmotor-VW? Schlechtes CO2-Gewissen?
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crome hat geschrieben: ↑Sa 23. Jul 2022, 17:24
Hallo Zusammen.
Bin gerade dabei, meine Lichtmaschiene auseinanderzunehmen, komm nicht weiter und benötige nen Tipp. Muss dieser Ring raus, um die Welle aus dem Gehäuse zu bekommen? Wie macht man das, ohne sich ernsthaft zu verletzen? Alle meine Zangen sind dabei unnütz. Gibt's da was spezielles?
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Dankeschön, schönes Wochenende!
Servus!
Wozu willst du diesen Federring abnehmen ?
Der Klauenpolanker ist fest mit der Welle verbunden!
Und wie bekomm ich das ganze Geraffel aus dem Gehäuse? Auf der anderen Seite ist ja noch der Korb verschraubt und die Schrauben sind innen.
Ich will das Ding vernünftig sauber machen, ist ziemlich versifft.
Danke für den Tipp. Aber das Lager ist doch von innen noch 2x verschraubt, da würde ich mit Pressen doch alles kaputt machen.. Oder täuscht das? Im Reparaturleitfaden steht ja auch ausdrücken, aber ich kann mir das nicht vorstellen.
Servus.
Wie schon erwähnt: Den Klauenpolanker herausdrücken
oder mit einem Schonhammer vorsichtig herausschlagen.
Die Lager musst du nicht zwingend ersetzen wenn sie
keine Laufgeräusche machen.
So eine Arbeit habe ich schon öfter gemacht mit
nachhaltigem Erfolg.
Es macht Sinn die Lager vor erneutem Einbau gut zu schieren ( ev. Mos2).
Robert
Das Lager wird beim Zusammenbau mit einem Federring in die Aufnahme geschraubt und dann wird der Anker eingepresst. Auch dazu wird ein Rohr benötigt, dass die Welle aufnimmt und auf dem Innenring des Lager sitzt. Dann wird der Pressdruck aus dem Lager genommen, sonst drücken sich die Kugeln in der Lagerlauffläche. Das Lager wird nicht sehr alt. Beim Ausbauen geht das nicht, deshalb geht der Druck über die Kugeln in den Lagerring und das Lager hat schon eine Sollbruchstelle. Wenn Du schon einmal soweit bist, dann mach die Lager neu und nimm gedichte Lager. Meine Meinung.
Den Laufring für die Kohlen einmal sauber abdrehen lassen und einen neuen Regler. Dann ist sie wieder fast wie neu.
Gruß Bernd
Gesunder Menschenverstand ist wie Deo. Die, die es am nötigsten haben, benutzen es nicht!
