Unterschiede bei Subaru Motoren

[Subadudu]

Hallo
Ich versuche in dieser Rubrik
Die Unterschiedlichen Subaru Motoren
Zu erklären und aufzuzeigen

Dabei werde ich auch Bildmaterial einstellen

Das ganze soll dann eine Art Nachschlagewerk
werden

Subadudu

[zinngrauerjubi]

Hallo,
ist sicher eine gute Idee da doch immer wieder Fragen aufkommen welche Motoren sich gut / weniger gut eignen, welche zu groß für mal eben Einbau sind und von welchen man (n) die Finger lässt. Dazu vielleicht noch Infos zu den Anpassungsarbeiten wie Kabelbaum ändern, Wasserrohr drehen, Ansaugbrücke umschweißen, Ölwanne, Öleinfüller, Spacer, etc...... welche Anbauteile nötig sind wie Adapterplatten mit unterschiedlichen Bohrbildern, Wegfahrsperren......ja nach Baujahr.
Gruß, Guido

[Pini1303]

Gute Idee...

[JochemsKäfer]

Mein erstes Lehrgeld gezahlt.

Ich möchte den mittlere Zahnriemenabdeckung ersetzen. Diese Abdeckung (EJ22!!) wird bei den bekannten Händler angeboten. Aber es gibt dann doch einen Unterschied.

Subaru Abdeckung.jpg (34.96 KiB) 3704 mal betrachtet

Unten: 13570AA051
Oben: 13570AA041
Der Unterschied ist der Ausschnitt für die Wasserpumpe, welche bei den Turbo-Motoren also nicht da ist und sieh da....die 051 Abdeckung haben die Händler gar nicht. Die lasse ich nun via Ebay aus USA/JP kommen. Das gleiche mit den Dichtung.

Jochem

[Subadudu]

Hallo Jochem
Ja diese Erfahrung durfte und darf ich auch immer wieder machen.
Habe dir wie versprochen eine Briefkopie eines
Subaru Legacy 1 mit 136 PS zugeschickt.
Das hilft beim Teile suchen sehr.
Habe für Januar schon Termine gemacht für
Foto Story Kabelbaum und Unterschiede.
Zur Zeit versuche ich grade Unvollständige Kabelbäume
Zu komplettieren. Es fehlt halt immer das Zündsteuergerät
und der Luftmengenmesser sowie die Relais.
Oder wie grade beim Sushi Express der Kabelbaum hat einen
Runden Stecker für die Lima und die Lima am Motor einen Eckigen.

Also das Subaru Thema wird nicht langweilig.

Subadudu

[Marc 69]

Dem kann ich nur zustimmen - wir sind gerade dabei einem neuen Gaszug zu bauen, damit die Drosseklappe komplett öffnet - ein wirklich nerviges Unterfangen, da die Halterungen angepasst werden müssen um einen optimalen Zug zu erreichen.

[Subadudu]

Hallo Marc
Da gibt es bei Firmen die Motorrad Teile anbieten
universelle Gaszüge die Kevlar beschichtet sind.
Diese eignen sich sehr gut für Subaru Umbauten.
Ich bin gerade auch dabei Drosselklappen zu überholen.
Dabei merke ich das einige nicht richtig öffnen oder schließen.

Subadudu

[Marc 69]

Danke Peter,
da schau ich mal ob ich was finde... Wenn Du zufällig einen Link hast lass es mich wissen.
Im Moment etwas zu finden ist schwierig, weil halt Lieferengpässe sind. Aber noch
hab ich ja ein wenig Zeit.... Wir wollen ja den Zug so kurz als möglich halten, deshalb
prüfen wir gerade ob wir den Zug besser verlegen können wenn wir ein Innenrohr installieren können.
Aber noch ist Zeit

[Norbert]

Danke Peter,
da schau ich mal ob ich was finde... Wenn Du zufällig einen Link hast lass es mich wissen.
Im Moment etwas zu finden ist schwierig, weil halt Lieferengpässe sind. Aber noch
hab ich ja ein wenig Zeit.... Wir wollen ja den Zug so kurz als möglich halten, deshalb
prüfen wir gerade ob wir den Zug besser verlegen können wenn wir ein Innenrohr installieren können.
Aber noch ist Zeit

Hallo Marc,

schau mal bei Louis oder Polo in Mannheim in der Casterfelder Straße da kannst du die Gaszüge auch anschauen.

[sushiboxer]

Ich habe einen bus universalzug genommen. Der ist sehr lang und kann gekürzt werden.
Mfg

[Marc 69]

Danke für Eure Hilfe, da werde ich mich mal schauen.
Sushiboxer, wie lange ist der Universalzug vom Bus... ca?

[sushiboxer]

Schau mal bei hoffmann speedster rein. Da steht die länge bei.

[Marc 69]

Klasse, mach ich.
Vielen Dank

[JochemsKäfer]

Hallo Jochem
Ja diese Erfahrung durfte und darf ich auch immer wieder machen.
Habe dir wie versprochen eine Briefkopie eines
Subaru Legacy 1 mit 136 PS zugeschickt.
Das hilft beim Teile suchen sehr.

Hallo Peter, ich hatte es dir bereits geschrieben....vielen dank dafür

Subaru Legacy I (BC) '89-95 mit 136PS Motor --> HSN-TSN: 7106-329

Interessant war nun der Ausbau meines Fuelrails:
Left: 17523AA180
Right: 17522AA231
Wenn man diese Nummer rückverfolgt, landet man bei einem
Subaru Legacy II (BD) '94-99 mit 128PS Motor --> HSN-TSN: 7106-352

[Pini1303]

128PS und 136PS unterscheiden sich nur in Nuancen im Innenleben, ist eigentlich der selbe Motor, wurde halt aufgrund der Abgasvorschriften etwas beschnitten...

Gruß
Sturmi