Abgasgutachten Befreiung vor 1989

[youngtimerfan]

Laut meinen Information darf bei einem PKW, mit einem nachträglichen Motorumbau, falls die Schadstoffklasse identisch bleibt oder verbessert wird, vor dem 1.1.1989 KEIN Abgasgutachten gefordert werden.

Dazu suche ich ein entsprechendes offizielles Schriftstück...

hat da einer was?

[Darkmo]

1968

[Ferraristi]

1968

Das was du meinst ist ASU und das Datum ist EZ vor 01.07.1969, Abgasgutachten ist etwas anderes.

[mono]

Interessant !
Ich habe auch mal das Netz dazu befragt.
Ohne Ergebnis.
Die Rechtsquelle würde mich auch interessieren.

[Darkmo]

1968

Das was du meinst ist ASU und das Datum ist EZ vor 01.07.1969, Abgasgutachten ist etwas anderes.

stimmt ich habe die Fragestellung nicht kapiert

[youngtimerfan]

wenn ich jetzt "Abgasgutachten 1989" Google findet man das überall mit der Befreiung.

man möchte mir jetzt das vdtüv Dokument zukommen lassen, dann hat man es offiziell.

[lightning grey]

Moin!

Ich hab eben noch für einen Tippfehler gehalten... 1989...

Es gibt den 01.10.1971 .... wurde hier schon genannt. Fahrzeuge, die erstmals vor diesem Datum zugelassen wurden, müssen die magischen 3,5 Vol% CO packen.... und damit die AU bestehen. Darüber hinaus gibt es keine spezifischen Abgaswerte, die eingehalten werden müssen. Daher interessiert sich niemand für das AbgasVerhalten unter verschiedenen Lastzuständen.

Fahrzeuge, die erstmals vor dem 1.Juli 1969 zugelassen wurden, sind über die STVZO von der AU befreit.

Wenn es jetzt was zu 1989 gibt ist das ja toll... nur ist meine Karre in dem Jahr geschätzt zur 9 en HU vorgeführt worden.... fraglich bliebe auch die Frage nach dem Nachweis zur Verbesserung der Schadstoffklasse, denn dieser Beweis würde über genau das Abgasgutachten, das Du gedenkst zu umgehen, geführt werden.

Ich würde für meinen Teil interessiert mitlesen....

[Fuss-im-Ohr]

Grundsätzlich muss es ja was geben, weil sonst kein LPG Umbau genehmigt würde. Mir hatte man bei TÜV beim LPG Umbau auch gesagt das sich das Abgasverhalten nur verbessert und sie deswegen kein Gutachten bräuchten. Allerdings wollte man mit keine Umschlüsselung machen "nur" weil ich 100% Gas fahre, hatte damals aber nicht weiter nachgebohrt

Gruss Jürgen

[lightning grey]

Grundsätzlich muss es ja was geben, weil sonst kein LPG Umbau genehmigt würde. Mir hatte man bei TÜV beim LPG Umbau auch gesagt das sich das Abgasverhalten nur verbessert und sie deswegen kein Gutachten bräuchten. Allerdings wollte man mit keine Umschlüsselung machen "nur" weil ich 100% Gas fahre, hatte damals aber nicht weiter nachgebohrt

Gruss Jürgen

Moin Jürgen,

bestimmt gibt's irgendwas. Wäre die Frage was und zu welchem Zweck. Wenn Du einen insoweit serienmäßigen Motor auf Gasbetrieb umbaust, ist es n anderer Schnack als würdest Du beispielsweise auf Einzeldrossel umfrickeln. Dann mit dem Zettel loslaufen wäre zwar frivol, könnte aber unter Umständen noch Erfolg gekrönt werden.

Viele Grüße

[youngtimerfan]

eine Einzeldrossel sehe ich eine Art grauzone.
die Anlagen die ich kenne haben ein Teilegutachten(!) wo klipp und klar drin steht das sixj das Abgasverhalten nicht ändert, basierend auf einer Original motorsteuerung bzw angepasst. Das eine Einzeldrossel einen besseren Wirkungsgrad hat brauchen wir nicht diskutieren. aber sobald man da mit freiprogramnierbar ankommt wird man meist direkt rausgeworfen...

ein Mex Motor mit euro Norm ist in einem alten Käfer völlig bedenkenlos.

ein anderes Beispiel wäre ein Original Euro 2 Motor aus einem golf 3 in einem O-Kat Golf 1. Die Sache kann sich nur verbessern...


bekomme im laufe des Tages Rückruf vom vdtüv. dann mal gucken was da so gesagt wird

[mono]

Und, hast Du schon neuere Informationen bekommen ?

Bin ja nun auch gespannt...

Gruß

Lars

[youngtimerfan]

ich warte selber drauf.

habe zwar eine vdtüv Richtlinie aber die bezieht sich nur auf nachgerüstete Gasanlagen

[mono]

So, ich hol das Thema noch mal nach oben:
Hast Du neune Informationen bekommen ?
Gruss

Lars