BRM Felgen von John Brown?

[Wolfman]

Hallo,
hat da jemand Erfahrung in Sachen Verarbeitung, Material etc?
Ich weiß Flat 4 ist allererste Wahl, aber ich brauche 4,5er vorne, da ich keine abenteuerlich gekürzte Achse möchte.
http://www.midlandwheels.com/Shop/P-679 ... Black.html

[ngobet]

Ich habe ein Satz (4,5 und 5,5). Felgen sind wirlich schön.
Mann kann diese auch auf ebay.co.uk kriegen.

[Wolfman]

Ich habe ein Satz (4,5 und 5,5). Felgen sind wirlich schön.
Mann kann diese auch auf ebay.co.uk kriegen.

Hey, danke für die schnelle Antwort.
Ich möchte halt den klassischen Cal Look haben, aber alle sagen mir mit 5,5 ET 5 oder ET 14 und 145er vorne, komme ich mit einer normalen VVA nicht hin.
Entweder gekürzte VVA oder aber höher.
Schade finde ich bei denen, dass es sie nicht in Matt gibt.
Preislich sind sie ja gleich mit SSP, deren Verarbeitung echt gut sein soll.

Hast du evtl. mal nen Foto?

[Poloeins]

Also ich habe die Radar von JBW mit Scheibenbremse vorne in 5x15.Da ist Platz satt mit normaler BundbolzenVVA..

Felgen sind super verarbeitet.Keinerlei Probleme mit den Dingern.Schon viele Kilometer weg mit denen.
Beim wuchten gingen allerdings sehr viele Gewichte drauf...das kann aber auch an den Reifen liegen...

[Wolfman]

Also ich habe die Radar von JBW mit Scheibenbremse vorne in 5x15.Da ist Platz satt mit normaler BundbolzenVVA..

Felgen sind super verarbeitet.Keinerlei Probleme mit den Dingern.Schon viele Kilometer weg mit denen.
Beim wuchten gingen allerdings sehr viele Gewichte drauf...das kann aber auch an den Reifen liegen...

Danke Poloeins, welche ET hast du denn, auch 14?
Na dann kann ich mir auch die von SSP holen, die haben die gleiche ET, sind aber wenigstens in matt erhältlich.

[Poloeins]

Ne.Ich habe ET20 mit 155SR15 vorne und 165SR15 hinten..







Bessere Bilder hab ich auf die Schnelle nicht gefunden..

[Wolfman]

Sind doch ok die Fotos.
Die BRM haben ET14, das ist schon ein Unterschied.
Will auch noch weiter runter als du, ist mir zu hoch

[Poloeins]

Für tiefer bin ich zu schnell unterwegs.
Je tiefer desto indirekter die Lenkung...und das kann ich mal gar nicht brauchen:-D.

[*Wolfgang*]

Hallo Poloeins,

gefällt mir, der hellblaue ! Mal ne Frage: wie macht ihr das mit dem eintragen? Soweit ich weiß haben ja die wenigsten Reproräder entsprechende Papiere dabei. Ich bin am überlegen ob ich mir da auch mal was in der Richtung holen soll, allerdings ist mir das etwas zu unsicher solange ich nicht weiß ob mir die Räder auch eingetragen werden.

[Poloeins]

Danke.Das Auto ist in der Schweiz zugelassen und hier gibt es für fast alle Räder ein Gutachten.Der Händler hier (Cagero)füllt es aus mit Fahrgestellnummer wenn man die Räder da kauft.
Funktionieren tun sie.Ich fahre oft im Grenzbereich und sehr viele Kilometer.Zumindest die JBW Radar sind sicher würde ich sagen.

[*Wolfgang*]

Ui, ja, hab ich gar nicht gesehen. Du bist ja aus der Schweiz. Bei uns in D braucht man ja für Anbauteile wie Räder usw. ein Gutachten oder sowas. Ob die beim TÜV allerdings das Schreiben aus der Schweiz anerkennen müsst ich direkt mal bei meinem TÜV-Mann erfragen.

[Wolfman]

Hatte ich mir auch Gedanken gemacht, aber mir wird sowieso dann mein H aberkannt, dann also rote 07er Nummer, da kannste machen was du willst

[Fuss-im-Ohr]

Hatte ich mir auch Gedanken gemacht, aber mir wird sowieso dann mein H aberkannt, dann also rote 07er Nummer, da kannste machen was du willst

das stimmt so nicht
wenn du dem Tüvbeamten glaubhaft beweisen kannst das es die Felgen bis max.10 Jahre nach dem Baujahr deines Autos schon gegeben hat ist das H nicht gefärdet
bei den Amis gibt es die meisten schon eine halbe ewigkeit

Gruss Jürgen

[Wolfman]

Hatte ich mir auch Gedanken gemacht, aber mir wird sowieso dann mein H aberkannt, dann also rote 07er Nummer, da kannste machen was du willst

das stimmt so nicht
wenn du dem Tüvbeamten glaubhaft beweisen kannst das es die Felgen bis max.10 Jahre nach dem Baujahr deines Autos schon gegeben hat ist das H nicht gefärdet
bei den Amis gibt es die meisten schon eine halbe ewigkeit

Gruss Jürgen

OK, ich sollte dazu sagen, ich will hinten 205er fahren, vorne 135er, Nase runter, etwas mehr PS, da wirds schon schwer, denke ich jetzt mal so als Laie.

[Fuss-im-Ohr]

die Amis sind uns weit voraus



mal abgesehen von "Germanstyle"

Gruss Jürgen