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2316 type 4
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Autor:  Torben Alstrup [ Di 19. Apr 2016, 16:41 ]
Betreff des Beitrags:  2316 type 4

Eine meine freunde hat diese Motor über letzte winter gebaut. Der konzept ist eigentlich meine, aber er hat seine eigene Köpfe gemacht.

80 mm Kurbelwelle.
Stage 2 kupplung.
5,5" Pleuel
26 mm Ölpumpe.
Web 86C Nockewelle.
96 mm JE Kolben in aufgebohter bus Zylinder.
412E Köpfe, 44/38 mm Ventile, bearbeitet max, aber keine schweissen.. 11-1 Verdichtung.
Porsche 11 teller gebläse, 1,1 überstetzt
48 mm IDF Vergaser.
48 mm Python Auspuff Anlage.

Motor sitzt in eine 356 Speedster replica. Geht ganz gut :D

Hmm nicht so einfach zu sehen, aber 224 ps @ 5600 umdr. und über 260 NM @ 4800 umdr.

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Autor:  yoko [ Di 19. Apr 2016, 21:21 ]
Betreff des Beitrags:  Re: 2316 type 4

:text-+1:

Vor allem PSmax bei 5600 :handgestures-thumbupright:

Autor:  BadWally [ Mi 20. Apr 2016, 08:40 ]
Betreff des Beitrags:  Re: 2316 type 4

260Nm bei ein 2,3 ltr?
Ich denke den Dyno ist ein bischen optimistisch...

Autor:  Torben Alstrup [ Mi 20. Apr 2016, 10:05 ]
Betreff des Beitrags:  Re: 2316 type 4

Näa Walter. Es ist so. der Dyno operator dachte genau so, und hatte der computer reset um sicher zu sein das es war richtig. Der 86c ist nur so stark. Wir haben auch mehrmals 260 Nm mit 2275ér type 1 motoren gemacht - mit der 86C. Ich habe früher zu diese alte video gelinkt. Es ist eine meine freunde mit ein 2275, Wedge port, 48 IDF 86c 11-1 etc. Macht 2. gear burn outs mit 225/50 x 15 Michelin Räder. (Es ist der letzte schwarts/rote) Man kann es fast hören das es bös ist. http://www.bilgalleri.dk/video/traaef/5 ... f_i_odense
Der macht 12,65 an der Viertel, und ist noch ganz strassenfreundlich, aber ist natürlich nichts an der seite der 260 ps/300 Nm 2,7 der in ein andere draht gezegt ist.

T

Autor:  Udo [ Mi 20. Apr 2016, 17:06 ]
Betreff des Beitrags:  Re: 2316 type 4

Das geht auch , da hat er gute Köpfe gemacht . Dann funktioniert das :-)

Udo

Autor:  Udo [ Fr 22. Apr 2016, 18:22 ]
Betreff des Beitrags:  Re: 2316 type 4

Die 2,3er Typ1 mit 230+ PS liegen auch bei 270 NM . Hab ich 3 am laufen und forschen weiter

Udo

Autor:  Torben Alstrup [ Sa 23. Apr 2016, 10:15 ]
Betreff des Beitrags:  Re: 2316 type 4

Hallo Udo.
Ja lautet gut. Wenn man lernen die Motoren zu perfekten kann man ganz gute drehmoment kriegen mit der leistung. Ich habe noch viel zu lernen, aber es wird besser jede Jahr :-)

T

Autor:  Udo [ Sa 23. Apr 2016, 16:08 ]
Betreff des Beitrags:  Re: 2316 type 4

Köpfe und Nockenwelle müssen stimmen Und Saugrohre

Autor:  oldspeed [ Mo 12. Feb 2018, 10:39 ]
Betreff des Beitrags:  Re: 2316 type 4

Hallo Torben,

hast Du den Zylinderfuß unterlegt oder geht das so. Welchen Kompressionshöhe hat der Kolben?

Gruß,
Christopher

Autor:  Typ4Theo [ Mo 12. Feb 2018, 14:07 ]
Betreff des Beitrags:  Re: 2316 type 4

Der konzept ist eigentlich meine, aber er hat seine eigene Köpfe gemacht.


......gibts denn auch ein paar bilder von diesen köpfen?....was ist da anders?
gruss
THEO

Autor:  Udo [ Mo 26. Feb 2018, 12:37 ]
Betreff des Beitrags:  Re: 2316 type 4

Da reichen eigentlich so ähnliche wie die von deinem bekannten mit etwas mehr Bearbeitung in den einlasskanälen .

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