Hallo Lars,

danke für das Angebot.
Wenn ich das nächste mal in meiner Werkstatt bin schaue ich noch mal genau nach, ob das Gehäuse die Gewinde für die Traverse hat und melde mich dann ggf. per PN.

Hallo Mike Ich würde auch den 1300 er ölen lassen, ich tippe auf Stösselschutzrohre oder Ölkühler(wenns mehr ist). Ja, so etwas vermute ich. Ölen lassen eher ungern. Ich hab was gegen Ölflecken auf dem Pflaster und auf dem Werkstattboden. Danke für die ganzen anderen Tipps. :text-thankyouyellow: Orr...

Danke für den Tipp.
Ich hoffe ja, dass es nur die Räder sind. Aber die Gelenke etc. werde ich mir bei Gelegenheit auch mal ansehen.

Der 1300er ist vermutlich nicht nur an den Ventildeckeln undicht. Und einen ersten Abdichtungsversuch hatte ich schon erfolglos vorgenommen. Ventilspiel und Zündung hatte ich auch schon eingestellt, Verteilerfinger- und Kappe erneuert, … Ich vermute, dass da irgendwo Nebenluft im Spiel ist oder sons...

Hallo Zusammen, Die Überschrift trifft es nicht ganz genau, deshalb hole ich erst mal etwas aus um die Situation zu erklären. Ich habe ein 1302 Cabrio, in dem ein Austauschmotor aus Mexico seinen Dienst tut. Aufgrund der Nummer der Köpfe und des „kleinen“ Vergasers gehe ich davon aus, dass es ein 13...

Vielen Dank für die schnellen Antworten.

Hallo Zusammen, kann mir einer von Euch eine Adresse im Rhein-Main-Gebiet oder in Mittelhessen nennen, bei der ich Käfer-Räder von einem 1302 über den Lochkreis wuchten lassen kann? Ich habe arge Vibrationen bei 80 km/h und der Reifenhändler meines geringsten Misstrauens hat bei Käferrädern dankend ...

Danke.

Dann muss ich mir also keinen neuen Napolenhut kaufen und kann mich irgendwann dranmachen das vorhandene Reparaturblech einzuschweißen.

Hallo Daniel, danke für die Hilfe. Wenn Du Dir die Eingangsfrage genau durchliest, dann kommt diese daher, dass ich mir die Bilder auf den Shopseiten angesehen habe. Denn dabei ist mir aufgefallen, dass beim Mex die Löcher auf der Oberseite eher denen vom 1302/1303 ähneln, als denen der anderen Napo...

Die Idee mit dem Loch auf der Beifahrerseite ist gut. Danke, dass könnte es sein.
Das die Bohrungen neben dem HBZ für eine Leitungsdurchführung sind, hatte ich mir auch schon gedacht. Bleibt die Frage, ob die unterschiedliche Höhe entscheidend ist.

Ja, Bilder wären sinnvoll gewesen. Ich habe gerade mal geschaut, was auf de Handy drauf ist. Hier die Bilder vom Napolenhut an der Bodengruppe. (Rahmenkopfunterblech fehlt). Bilder vom Reparaturblech vom Napolenhut habe ich gerade keine da, aber da ist wie beschrieben das 3. Loch auf der Oberseite g...

Hallo Zusammen, wie ich in der Vorstellung schon schrieb, habe ich mit der Restauration eines 84er Mex angefangen. Die Bodenhälften sehen noch recht gut aus. Auf der Fahrerseite gab es Rost und Risse rechts und links von der Sitzaufnahme und das Blech vorn entlang des Napoleonhut ist Lochblech. Beid...