Danke Ralf!

Die Manschette hab ich mir schon auf Verdacht bestellt, ist leider viel zu klein. Ich vermute, dass das Teil von einem ganz anderen Fahrzeug stammt. Wird schwierig das herauszufinden was da jemand 1977 eingebaut hat ...

lg

Hallo! Habe einen APAL Typ C Buggy. Der Tankstutzen hat einen sehr großen Gummikragen als Abdichtung zur Haube. Gibts so einen Gummi irgendwo zu kaufen? Der ist total rissig und sieht dementsprechend unschön aus. Sieht man am Foto leider nicht gut, da der Tankstutzen nicht ganz scharf ist. Bei den K...

meine Korkdichtungen waren extrem undicht. Dachte erst, die billigen Chromdeckel vom Vorbesitzer sind die Ursache. Neue Dichtungen (Markenware, helle Farbe) haben nichts gebracht. Also neue Edelstahldeckel besorgt. Wurde besser aber nicht komplett dicht. Mit den Silikondichtungen ist es aber jetzt d...

danke euch für die Tipps. Habe das gute Wetter für ein paar Abstimmungsfahrten genutzt. Mit der CO Schraube und der Beschleunigerpumpenverstellung habe ich den jetzt so hinbekommen, dass er den Drehzahlbereich prinzipiell mal sauber und ohne Loch durchfährt. Saubere Gasannahme. Von der Charakteristi...

Beschleunigerpumpe spritzt auch brav ein, Menge konnte ich mangels eines passenden Schlauches aber nicht nachmessen Hallo Daniel, Vergaser auf einen Topf etc. setzen, Beschl.pumpe 20x betätigen und den Inhalt des Topfes in ein Messgefäß füllen (und wenn`s nur die Einteilung in 100 mL Schritten etc....

Danke euch! Der Gedanke dass man die Verstellwerte auf die Leerlaufvorzündung addieren muss, kam mir heut morgen im Halbschlaf auch schon :) Klassischer Interpretationsfehler meinerseits.. Naja, zum Vergaser: Motor lief schlecht, Leerlauf nicht vernünftig einstellbar; Drosselklappe ausgeschlagen (fü...

muss ich nachsehen ob ich den habe. Jedenfalls hab ich den Verteiler nie getauscht, vielleicht aber einer der Vorbesitzer..

Hallo! Ich hätte eine Frage zur Fliehkraftverstellung: lt. VW Unterlagen sollte bei 2200 Umdrehungen 11-15° Zündwinkel vor OT erreicht sein. Ich habe 22°. Unterbrecher ist auf 4/10 gestellt und gemessen 46° Schließwinkel. Zündzeitpunkt im Leerlauf (Unterdruckschlauch abgesteckt) auf 7-8° v. OT. Wenn...

knigge hat geschrieben:Hmmmm und wenn du die Außenbuchse zart abdrehst? 0,1mm Materialabtrag rundherum dürfte einfacher werden als den Vergaser stumpf aufzureiben

wäre ein möglicher Lösungsansatz

ich habe PTFE Buchsen fix verbaut in einer Metallbuchse. das ganze hat 10mm Aussendurchmesser. Müsste also von 9,8 auf 10 aufreiben.

Hi! Da ich momentan 2 Vergaser (31 und 34 PICT) zu überholen hätte, hab ich überall nach einer Sonderreibahle (Hand) zum Aufreiben der Lagerpassungen (auf 10mm) für die Drosselklappenwelle gesucht. Gefunden habe ich nichts für Solex passendes. Habe ich etwas übersehen? Hat ggf. jemand einen Tip eine...

danke, habs gefunden. Nennt sich alte Steuerformel der StVZO in Deutschland. Da wurde tatsächlich Pi/4=0,78 gerechnet, also PI effektiv als 3,12. Ich bezweifle dass Behörden mit Wikipedia umzustimmen sind. Ich werd notfalls versuchen mir von VW den technischen Hubraum von 1285 bestätigen lassen..

Da müsste man mit PI=3.12 rechnen um auf 1276 zu kommen. Das wäre doch etwas eigenartig.

VeeDee hat geschrieben:Der Grund für die unterschiedlichen Hubräume ist ein ganz anderer:

Das Finanzamt kürzt das Pi auf 3,14....

Dachte ich auch zuerst, ergibt aber 1284.577ccm.
Selbst mit Pi auf 3.1 gerundet ergibt sich 1268, 21 - also wieder deutlich zu wenig.

Fast richtig: Österreich
Aber: das Fahrzeug wurde vor 2 Jahren aus Deutschland importiert. Auch im deutschen Farzeugschein steht 1276 was mich noch mehr verwirrt. Ich glaube die Österreicher haben das einfach abgeschrieben..