"Weber hat jeder." Genau das habe ich mir damals auch gedacht. Ich fahre nen 1641er mit W110 Nocke, bearbeiteten Köpfen mit Serienventilen, erhöhter Verdichtung und zwei Zenith 32NDIX. Der drückt 94PS auf'm Prüfstand. Das macht schon ordentlich Laune.

Na toll...
Mein Mex ist Baudatum 29.05.1984, Erstzulassung 18.18.1985

Marc_Voss hat geschrieben: ↑Mo 18. Dez 2023, 20:46 Servus Sven,

Dein Auto ist älter als Oktober 1971?
Die passenden Luftfilter hast Du?

Hi Marc,
Wie Lars schon sagte, ist mein Käfer ein Mex. Was hat das mit den Luftfiltern zu tun? Ich fahre die Knecht Repros von Flat4.

Hallo zusammen, ich suche für meine Zenith 32NDIX Doppelvergaseranlage ein EU-Abgasgutachten. Ich habe schon etliche Male bei Riechert nachgefragt, aber nie eine Antwort bekommen. Am Telefon sagte man mir, die brauchen FIN, Motornummer und ein Bild vom selbigen. Alles hin geschickt und dabei ist es ...

Ja, sehe ich gerade auch. Ich hätte Euch gerne geholfen. Bei Ebay steht wohl gerade einer drin...

Genau so.

43255300 und 43255400 sind die originalen Teilenummern. Das sind die Sättel vom Talbot Rancho System Bendix. Passen übrigens hervorragend an TAS.

Vor einer Stunde, ja.
Ich werde gleich mal eben testen, ob die zumindest an den Achsschenkel passen. Scheibe und Felge habe ich gerade leider nicht zur Hand.

Mahlzeit!

Sollte noch jemand auf der Suche nach Talbot Sätteln sein, habe ich da eine gute und bezahlbare Quelle aufgetan. Meine sind schon unterwegs und werden voraussichtlich am Mittwoch eintreffen.

https://brakeparts.co.uk/

Moin Leute, Ich bin gerade dabei, die Beschleunigerpumpen meiner beiden Zenith Doppelvergaser zu überholen. Jetzt weiß ich aber nicht, wie ich die alten Ledermanschetten von den Pumpenstangen herunter bekommen soll. Hat jemand von euch das vielleicht schon mal gemacht und kann mir ein paar Tipps geb...

Das sind T3 Dachspiegel. Hab die damals zufällig bei ebay Kleinanzeigen gefunden und sofort zugeschlagen.

Ja, Ralph. Das sind die T3 Spiegel von Hella. Ich habe einfach der Querrohr eingekürzt, damit die aufs Käferdach passen. Eine gute Alternative, wenn man keinen rechten Außenspiegel hat. Den wollte ich nämlich nicht nachrüsten...

Wow. Dass sich hier noch mal was tut...
Ich bin schon seit zwei Jahren mit diesen Spiegeln unterwegs.

Musste meine anfasen, damit die rein gehen. Im ausgebauten Zustand liefen die Hebel super. Jetzt, wo die Buchsen drin sind, extrem schwer.

Habe die Dinger auch verbaut. Kaihart. Da bewegt sich gar nichts mehr. Wenn sich das Bus Hannover nicht verbessert, dann fliegt der Rummel wieder raus.
Zum einbauen sind die Urethanbuchsen ja ne recht nette Sache, aber fahrbar sind die keinen Sack.