Nö

''Nenee! Wenn Schlucke da nen Problem mit hat, müssen wir darüber reden-Mark!''

Was warste nich? Bier saufen oder e-klasse flicken.



trotzdem muss da mal wieder ne Kiste hin. Machst du?

sonst M.

Na dann stell ma ne kiste kalt,

Meine letzte haste ja alleine ausgesoffen als Du an irgendwelchen schwulen E-klassen die Rostlöcher mit sika zugeklebt hast.

As mit 44kw/60ps ist der altbekannte Doppelvergaser mit 40er Webern.
Legal eintragungsfähig und bewährt. War wohl mal drin.
Nun ist was anderes verbaut...
Da solltest du dir selber ein paar Gedanken zu machen.. Seriös? Naja irgendwas stimmt nicht so ganz. Kann aber auch eine simple Erklärung geben.'

Ich habe einfach direkt am lenkstock das Dauersignal abgegriffen und per arbeitsstromrelais die winkerspulen angesteuert.
Ich weiß aber nicht inwiefern sich us Elektronik sich da von deutscher unterscheidet.

Zu teuer Das loch in der Säule lässt nicht's gutes ahnen. Der Rest der Mängel ist schnurz das haben wohl alle mehr oder weniger. Nochmal genau gucken Wagenheber Aufnahmen, Rahmenkopf, hinter dem hinteren Türverkleidungen nach unten zum schweller, spitzwand und die hinteren Radhausecken vor dem Drehs...

Ich lasse mein Radio ab jetzt auch aus, funktioniert ja sowieso nicht...
Manmanman
Soetwas nennt sich dann wohl Feldversuch.
Aber stimmt schon der klügere gibt nach, bin ich wohl in diesem Falle nicht.

Wer lesen kann ist klar im Vorteil! kein Wunder das hier kaum noch geantwortet wird wenn es immer irgendwer besser weis und alles immer off-topic geht. Und Herr faraday ist mir sehr wohl bekannt wir reden hier auch nicht über angelegten Spannungen sondern von magnetischen Wellen. Oder kannst du mir ...

Antenne normal anschließen und vorne in den Kofferraum legen.
Funktioniert zumindest bei Leistungsstarken Sendern in der Umgebung.

Ich hab auch nen 96er Häuschen in der Halle stehen bei dem die Schweller, tankstuhl sowie alle endspitzen und schraubkanten einiges an Arbeit benötigen.
Die 1600i können wirklich ganz schön übel rosten...

Auch wieder war. Hast du Zugang zu Maschinen? Einiges muss bearbeitet werden plug n Play haut meistens nicht hin Reduziert die Kosten um einiges. Überarbeitetes Gehäuse ab 100,- Kurbelwelle am besten auch neu hub ist dann schon fast egal um 350 K+z um 200,- Köpfe 500,- Nocke 100,- Vergaser komplett ...

Kerscher passt nicht am 65er
Et brauchst ne csp oder Porsche 356c bremse für nen 65er
Der hat noch Bundbolzenachse!

Bei 100ps brauchst du schon 2 bis 2,5 k für bremse und fahrwerk. Somit schrumpft dein Motorbudget auf 2k zusammen. 1835 für 2k könnte knapp aufgehen aber nur mit sehr viel eigenarbeit. War für einen Grundmotor? F? Für tuning nicht wirklich geeignet. Neuer überarbeiteter block mit 69mm hub,also. Da w...

So da der fällige Check für die kommende Saison ansteht mal ein kurzes positives feedback von mir. Entgraten musste ich nur ein einziges der 8 Rohre Montage Wie bei allen verstellbaren Rohre super sogar besser als bei den aus Alu weil größere wandstarke und keine scharfen Ecken. Die Dichtungen waren...