Als Blinkrelais muss dann halt ein lastunabhängiges eingebaut werden. Aber die Tatsache, dass das Bremslicht beim Blinken weiterleuchtet halte ich für schlecht. Das sieht man im Video der australischen Einsätze. So ist der Blinker überhaupt nicht zu erkennen und vermutlich gleich der erste Mangel be...

Hallo Harald, genau dort habe ich meine Webasto verbaut und das ohne ein Loch ins Auto zu schneiden. Ich werde sie aber wieder rauswerfen, nach etwa 20 Jahren und wieder Wärmetauscher einbauen. Schau es dir gerne bei mir an und wenn du willst, kannst du auch die Webasto haben.

germgerm hat geschrieben: ↑Di 17. Mai 2022, 16:27 Ich denke, dass Equus eine Eigenmarke von Conrad ist.
Und der Geber ist so eine Klemme, wie bei den Strobolampen. Also wirst du den originalen Geber brauchen.
Wenn ich mich nicht irre

Nach etwas weiterer Recherche kann ich das bestätigen.

Ich kann leider nix mehr dazu finden.

Ich hatte so einen DZM mal in einen Tacho integriert. Mal schauen, ob ich dazu noch Unterlagen finden kann.
Das war anno '97.

Ja, steht leider nirgendwo dabei. Deshalb meine Hoffnung, dass jemand so eine originale Hülse in der Nähe hat und mal messen könnte.

Kann das sein, dass das beim 03er eher um die 40 mm liegt?

Weiß einer von euch, wie lange die Hülsen sind, die zur Befestigung des HBZ in den Napoleonhut kommen? Ich muss mir welche für M10 anfertigen, habe aber weder originale für M8 an denen ich das messen könnte, noch einen unverbogenen Napoleonhut.

Danke und Gruß
Markus

Habe ich bei einem 2L mit Eagle 2236 schon gemacht...und genau deine Vermutung bestätigt...Auch auf dem Motorenprüfstand. Wir hatten oben rum (ganz am Ende wo man nie fährt)etwa 1,2kw mehr aber unten rum nicht sauber abzustimmen und noch andere Probleme auf die ich hier aber nicht eingehen werde......

Rausmachen und aufbohren ist mir an der Stelle bei nicht zerlegtem Motor zu riskant.

Wollte gerade einen versetzten Ölkühler an ein älteres Motorgehäuse bauen. Musste dann feststellen, dass der M6 Bolzen zu kurz ist. Gibt es da fertige Lösungen dafür oder muss ich meinem Dreher eine Aufgabe geben? Die anderen beiden Löcher habe ich schon aufgebohrt, sodass da jetzt die M8 Bolzen de...

Wollte gerade einen versetzten Ölkühler an ein älteres Motorgehäuse bauen. Musste dann feststellen, dass der M6 Bolzen zu kurz ist. Gibt es da fertige Lösungen dafür oder muss ich meinem Dreher eine Aufgabe geben? Die anderen beiden Löcher habe ich schon aufgebohrt, sodass da jetzt die M8 Bolzen des...

Hallo Lars,
sehr interessante Werte, aber vermutlich für den Laien überhaupt nicht überprüfbar.
Deshalb werden Stößel wohl meist einfach neu gemacht, damit man auf der sicheren Seite ist.
Wirklich interessant, das mal so genau beleuchtet bekommen zu haben.
Dankeschön!
Grüße
Markus

Durch Kondenswasser bei falscher Einbauposition. Sie mögen es angeblich auch nicht, wenn sie vorgeheizt werden und der Motor noch nicht läuft, dann aber ein Schwall kalter Gase oder gar Gemisch vorbeizieht.

AICVW65 hat geschrieben: ↑Di 8. Mär 2022, 18:59 Peters Power Shop

ernsthaft?