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von Torben Alstrup
Fr 6. Dez 2024, 20:44
Forum: Typ 1
Thema: TSZ-H Zündung nachrüsten
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Re: TSZ-H Zündung nachrüsten

OK. Zuerst ein Disclaimer. Ich sage NICHT, dass der 123 USB oder BT das Nonplusultra ist. Ich sage jedoch, dass er für die meisten Garagen-Tuner eine gute Alternative zu einem überholten SVDA, einem 009 oder – noch schlimmer – einem chinesischen 009 darstellt. Persönlich bevorzuge ich den BT bei wei...
von Torben Alstrup
Mi 4. Dez 2024, 17:16
Forum: Typ 1
Thema: Motorkonzept 1835 mit 40 IDF Vergasern
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Re: Motorkonzept 1835 mit 40 IDF Vergasern

Ich waage schwer zu bezweifeln das der TE einen Unterschied merken würde wenn er die 2239 durch eine 2242 oder W110 oder sowas ersetzt. Da würde ich den Preis der Nocke eher in die Köpfe investieren. Aber wie immer ist das nur MEINE Meinung... Da bist du auf der richtigen Spur, wenn auch mit einer ...
von Torben Alstrup
Di 3. Dez 2024, 17:36
Forum: Typ 1
Thema: Motorkonzept 1835 mit 40 IDF Vergasern
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Re: Motorkonzept 1835 mit 40 IDF Vergasern

Hallo zusammen, 1,8L und 110PS. Das ist ja sooo einfach 😉 Exactement! 1. Liebe „ Profis“ suggeriert nicht jedem Bastler das alles so einfach ist und erspart ihnen bitte so die bitteren Enttäuschungen. 2. Liebe Selbstschrauber, glaubt nicht alles was so geschrieben wird und seit nicht traurig, wenn ...
von Torben Alstrup
Mo 2. Dez 2024, 23:18
Forum: Typ 1
Thema: Motorkonzept 1835 mit 40 IDF Vergasern
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Re: Motorkonzept 1835 mit 40 IDF Vergasern

armin hat geschrieben: Mo 2. Dez 2024, 05:49 110 PS mit der CB 2239?
Ja, kein problem
von Torben Alstrup
Mo 2. Dez 2024, 00:13
Forum: Typ 1
Thema: Motorkonzept 1835 mit 40 IDF Vergasern
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Re: Motorkonzept 1835 mit 40 IDF Vergasern

Bei meinem persönlichen 1756er hatte ich mit einer GeneBerg-Hydronocke entsprechend der W120 und gut gemachten 044er Köpfen 143PS, Vergaser Solex 40PII-4 mit 32er Lufttrichtern. :shock: Das ist sehr gut... Speziell mit ein W120ér 6500 peak oder so? Ja, 110 aus ein 1776ér ist kein problem, auch nich...
von Torben Alstrup
Mi 27. Nov 2024, 16:36
Forum: Typ 1
Thema: Motorkonzept 1835 mit 40 IDF Vergasern
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Re: Motorkonzept 1835 mit 40 IDF Vergasern

Ja. Du kanst ein bischen weniger umdrehungsleistung erwarten, aber fahrbahrkeit ist top.
von Torben Alstrup
Di 26. Nov 2024, 21:05
Forum: Typ 1
Thema: Motorkonzept 1835 mit 40 IDF Vergasern
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Re: Motorkonzept 1835 mit 40 IDF Vergasern

Es ist etwas schwierig, den 2239 zu empfehlen, da sich der Mahlgrad im Laufe der Jahre verändert hat. Vor April 2020 war es fast wie ein W100, nur mit einem besseren Verhalten bei niedrigeren Drehzahlen, insbesondere mit serienmäßigen oder doppelten Einzelvergasern. Nach 2020 ging es eher in Richtun...
von Torben Alstrup
Mi 30. Okt 2024, 10:11
Forum: Typ 1
Thema: Nockenwelle Laufruhe
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Re: Nockenwelle Laufruhe

Der w125 ist ein gute welle
von Torben Alstrup
Di 29. Okt 2024, 19:29
Forum: Typ 1
Thema: Nockenwelle Laufruhe
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Re: Nockenwelle Laufruhe

Scat, Einige von Engle, Cat cams. Eben einige von CB (Speciell zeit 2020) (Mit geräusch) Clay Smith und Pauter) Die letzte zwei unterstützt generel sehr gute leistung, aber an ein Preis. Du kannst ein (Strassen)Nockenwelle Profil haben die geht leise, aber noch gute Leistung/Drehmoment machen. Halbe...
von Torben Alstrup
Mo 28. Okt 2024, 23:39
Forum: Typ 1
Thema: Nockenwelle Laufruhe
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Re: Nockenwelle Laufruhe

Hallo , ich dachte nicht an die Laufruhe , sondern die Ami Wellen laufen schon recht hart . Und das hört man ! Habe schon Schleicherwellen verbaut und die sind sehr ruhig und auch die Originalen laufen auch schön ! Schleicher sind schon recht teuer ! Falsch. Nur die billiger Scheisswellen läuft har...
von Torben Alstrup
So 27. Okt 2024, 10:04
Forum: Typ 1
Thema: Nockenwelle Laufruhe
Antworten: 11
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Re: Nockenwelle Laufruhe

Web 119, 163, eben der 218ér.
Nowak´s ain´t bad either.

Aber,Laufruhe ist mehr als nur der NW. Wahl von Stösselstangen, Kipphebel (und justierschraube) spielen viel rein.
von Torben Alstrup
Fr 18. Okt 2024, 19:26
Forum: Typ 1
Thema: 40 IDF Vergaser JP Group Classic line
Antworten: 48
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Re: 40 IDF Vergaser JP Group Classic line

Eben das das Firma nur 1 stunde weg liegt weiss ich nicht welcher Fabrik die ihrer Vergaser liefert. Nur will ich sagen das ich vertraue sehr wenig von der Firma generell. Einige die "default" Teile sind natürlich eagal, aber viel von der rest...... Mit Spanisher IDF´s bin ich grundsätzlig...
von Torben Alstrup
Sa 21. Sep 2024, 19:22
Forum: Typ 1
Thema: 912 Swap 2,3L
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Re: 912 Swap 2,3L

Beim Öl scheiden sich ja die Geister... Kollege fährt 10W40.. Ich fahre seit Jahren ein 20W50 für historische Rennmotoren mit hohem Zinkanteil und werde ab der Winterpause auf das Rektol SG Supersport 15W60 umsteigen ... Warum doch mit solche Melasse fahren?? Das kostet nur leistung und erhöhte ölt...
von Torben Alstrup
Do 19. Sep 2024, 19:32
Forum: Typ 1
Thema: Empfehlung Nockenwelle für 2176ccm Drehmomentmotor
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Re: Empfehlung Nockenwelle für 2176ccm Drehmomentmotor

Mit Serie Kipper, ZB der W125 ob es billig sein sollte. Anderes, Nowak 296. Mit ratio rockers, Web 163 mit 1,4 Kipper. Killer drehmoment, gute leistung, einfach um einzudüsen. Deine problem mit schwacher Drehmoment in die niedrigen Drehzahl ist mehr Kopf/Auspuff basiert als der NW. In diese gebiet i...