Subaru EJ 20 für meinen Käfer

[Poloeins]

Jaja...und der Himmel ist grün...

So einfach ist das nicht....

Das Abgasgutachten welches dem Motor Euro2 gibt bezieht immer das Fahrzeug und dessen Gewicht und das Getriebe und viel andere Sachen mit ein...
Aber mach erstmal fertig...und wenn das dann wirklich laufen sollte,kannst du immernoch dich dadrum kümmern.Meine Erfahrung hat gezeigt das man fast alles irgendwie eingetragen bekommt.Man muss halt nur wissen wo und wer.Das nötige Kleingeld muss dann aber auch vorhanden sein...
Das ist nicht bös gemeint oder so...sondern ganz genau so wie ich es geschrieben habe...

Ich weiss aber auch von einem der den Subaru eingetragen hat mit Euro1.Soviel ich weiss bei besagter Stelle...also gehen tut das sicher...ob das "Recht" ist eher sicher nicht...

[typ1bj67]

So heute kam die endgültige Entscheidung das ich das Projekt beende bevor ich es richtig anfange.
Es war ein schöner Traum von viel Leistung, aber nach Gesprächen mit einigen Experten und vielen Meinungen von Freunden und Schrauber Kumpels, habe ich beschlossen diesen Motor nicht einzubauen.
Lieber früher aufgeben als zu spät merken das man einen Fehler gemacht hat.

Nochmal Danke an alle die mir mit Tipps und Ratschlägen zur Seite gestanden haben.

P.S. Werde meinen 1300er wieder fit machen und dann sehen wir weiter was die Zukunft bringt.

LG Michael

[niknuk]

So heute kam die endgültige Entscheidung das ich das Projekt beende bevor ich es richtig anfange.
Es war ein schöner Traum von viel Leistung, aber nach Gesprächen mit einigen Experten und vielen Meinungen von Freunden und Schrauber Kumpels, habe ich beschlossen diesen Motor nicht einzubauen.
Lieber früher aufgeben als zu spät merken das man einen Fehler gemacht hat.

Nochmal Danke an alle die mir mit Tipps und Ratschlägen zur Seite gestanden haben.

P.S. Werde meinen 1300er wieder fit machen und dann sehen wir weiter was die Zukunft bringt.

LG Michael

Ja leck mich am Ars,, . wir wollte das aber hier nicht vermiesen!

hmm warum den auf einmal doch kein Subaruumbau?

Hast doch den Motteg schon da liegen. Los mach weiter !!!

Ich habe auch noch ein hier liegen und Bau den in mein 03er ein. das dauert aber bei mir noch bissel da ich noch was anders fertig machen muss.


Mfg niknuk

[Darkmo]

Es war die richtige Entscheidung aufzuhören

Die Kosten laufen einem wirklich weg und bis alles funktioniert, kann es lange dauern.

[Mr.Boost/JBC]

Ja schade,der EJ20 ist eigentlich der geilste Motor von Subaru,finde ich.Der hat unheimlich viel Potential.Beim Subrau gibt es so ziemlich alles "aus dem Regal" zu kaufen.Das macht vieles leichter.Solche Umbauten kosten immer viel Geld.Auch wenn du einen potenten Typ 4 oder Typ 1 aufbauen würdest,wäre es sogar teuerer,je nach dem was man haben will.Der Motor ist eine Sache und ist beim Subaru zumindest von den Kosten überschaubar.Allerdings das ganze Drumherum...das Auto preparieren,Fahrwerk,Bremsen,Getriebe,Elektrik,Kraftstoffsystem, Ölsystem...da geht das ganze Geld rein.Viel Glück!

[G-MAN]

Käfer mit Leistung is immer teuer...scheissegal was du reinbaust...billig wirds erst wenn dir die Motoren nicht ständig auseinanderfallen, erst dann liegst du mit Fremdmotoren vorne...

[Käferrobert]

Käfer mit Leistung is immer teuer...scheissegal was du reinbaust...billig wirds erst wenn dir die Motoren nicht ständig auseinanderfallen, erst dann liegst du mit Fremdmotoren vorne...

Zustimm

[Maik]

Hallo Leute,
ich lese mich schon seit ein paar Tagen in die Materie ein aber hab immernoch einige Fragen bezüglich Subi im Käfer.

Was braucht man?
- Motor nebst Agregate.
Welche originalen Agregate werden weiter verwendet?
Welche braucht man nicht?

-Kabelbaum braucht man auch, wird dann für 400€ umgestrickt.
-Wasserkühler. Hab ich auch schon gefunden wo ich einen passenden bekommen kann.
-Ölwanne brauch ich ne gekürzte. Kostet auch 400€.

-Getriebe? Kann man ein Subigetriebe nehmen? Oder besser Adapterplatte für Käfergetriebe?

-Auspuff? Gibts da Bezugsquellen für fertige Auspuffanlagen am Käfer?

Zum restlichen Wagen kann man sagen, das er für Leistung bis ca. 200PS schon fertig ist. Sprich Bremsen, Reifen und Fahrwerk passt schon.
Baujahr des Wagens ist 1974. Wie isses da mit Eintragung bzw. Abgasgutachten usw?

Danke euch schonmal.

[Fuss-im-Ohr]

Hallo Maik,

ich denke das du bei einem Großteil deiner Fragen hier fündig wirst:

http://bugfans.de/forum/fahrzeugvorstel ... t5926.html

Gruss Jürgen

[Maik]

Ok dies hab ich schon gesehen und überflogen.

Zur Zeit wichtigste Frage ist die Eintragung bzw. Abgasgutachten.
Mein Bug ist ein 74er Ex-Automatik mit 84er KV-Häuschen.

Sollte ich mir nun ne <10/71er BG besorgen?

[Fuss-im-Ohr]

Ok dies hab ich schon gesehen und überflogen.

Zur Zeit wichtigste Frage ist die Eintragung bzw. Abgasgutachten.
Mein Bug ist ein 74er Ex-Automatik mit 84er KV-Häuschen.

Sollte ich mir nun ne <10/71er BG besorgen?

überfliegen wird wohl nicht helfen, sonst hättest gelesen das Pini ein Gutachten erstellen lassen hat

Gruss Jürgen

[Maik]

Ok dies hab ich schon gesehen und überflogen.

Zur Zeit wichtigste Frage ist die Eintragung bzw. Abgasgutachten.
Mein Bug ist ein 74er Ex-Automatik mit 84er KV-Häuschen.

Sollte ich mir nun ne <10/71er BG besorgen?

überfliegen wird wohl nicht helfen, sonst hättest gelesen das Pini ein Gutachten erstellen lassen hat

Gruss Jürgen

So fertig mit lesen von Pini's Vorstellungsfred.

Frage: wie gut kann man einen EJ22 tunen? Nachträglicher Turbo ist möglich?
Oder besser einen EJ22T nehmen?
Was kostet das Abgasgutachten und ist es mit einem Bj.74 Käfer möglich?
Oder brauch ich nun eine Bj.71 BG?

[Pini1303]

Ich bring mich mal hier ein, da ich da glaub ich etwas Licht ins Dunkel bringen kann.

Erst musst Du Dir mal klar sein wieviel Aufwand und Geld in das Projekt fließen sollen, und was Du an Leistung haben willst.

Für den Alltag ist ein EJ22 vollkommen ausreichend und unser 1303 geht mit dem AT-Getriebe aus einem 1303S echte 200 km/h bei 6500 U/min im 4. Gang.

Ich denke die die schon mitgefahren sind können das besser beurteilen, aber ich denke er geht auch untenrum ganz nett.
Spritverbrauch je nach fahrweise 8-11l Super.
EJ20 bringts nicht, da der Aufwand identisch zum EJ22.
Wir haben mit dem gezeigten Auspuff Euro1, auch auf weiteren Käfern eintragbar, jedoch je neuer umso leiser muß der Auspuff werden. Denke 1974 ist noch gut machbar, 1985 wird sicher schwieriger. Hier kommen im ersten Step Siebe in den Endrohren zum Einsatz, im zweiten Step wird das Innenleben geändert.
Denke der Motor hat so 140-150PS mit dem Auspuff.
Kabelbäume sind ziehmlich gleich, denke den kann man selber machen oder für ca. 300 Euro kaufen.
Ölwanne gekürzt ist notwendig.
Adapterplatte bei Käfergetriebe notwendig.
Kühlung selber bauen.

Abgasgutachten kostet ca. 1100 Euro, egal ob Du es bestehst oder nicht.

Mit nem Turbo nicht ganz so einfach...

Wenn Du mehr willst gibt es nur einen vernünftigen Weg: Subaru EJ20T Turbo mit 200PS.

Mehraufwand:

verstärktes Getriebe (Subaru, G50 etc.)
Bremse und Fahrwerk müssen passen, noch mehr als beim EJ22
Kühlkreise (Wasser und Ladeluftkühler sind aufwendiger)
Serien-Turbo kommt recht spät, Auto fährt eher wie am Gummiband gezogen, nicht zu lange übersetzen!
Enspitzen müssen aufwendiger umgearbeitet werden.

Falls Du mal wissen willst wie ein EJ22 so fährt, meld Dich, Probefahrten bei schönem Wetter ganzjährlich möglich...

Wir stellen auf der Messe Augsburg aus...www.boxer-klang-welt.de

Gruß
Ralf

[Maik]

Hallo Ralf und Danke das du dich hier einbringst.

Zu Anfang habe ich EJ20 und EJ22 noch durcheinander gebracht.
Nun weiß ich das es mind. ein EJ22 sein muss.

Turbo wär noch besser, aber wegen des Ladeluftkühlers und dem Getriebe um einiges schwieriger und teurer.

Also wird es wohl der EJ22 werden.
Einbau wird ja dank dir und deinem Beitrag nicht mehr so schwer.

Abgasgutachten kostet 1100 €.

Aber ich dachte gelesen zu haben, das wenn ich den gleichen Auspuff nehme wie du, das ich dann dein Gutachten als Referenz nehmen kann.
Hab ich da was falsch verstanden?

[Pini1303]

Das hast Du schon richtig gelesen, wenn Du unseren Auspuff verbaust kann ich Dir bei meinem Prüfer hier in Augsburg eine Eintragung machen lassen.

Woanders nicht. Dort ist das Gutachten hinterlegt.

Motoreintragung mit AU kostet dann ca. 300 Euro. (Eintragungen und Standgeräuschmessung)
Auspuff inkl. allem 1200 Euro.

Gruß
Ralf