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Habe diese woche wieder ein 1776 getestet,

technischen daten ;

hubraum 1776 ( 69 x90.5)
90,5 mm Mahle K&Z
Kurbelwelle orig VW gewuchtet.
Nockenwelle 292° Nowak
Scat 98 gr Stößel
Köpfe 041, stârk bearbeitet bei EP
Auspuff :CSP super comp
Vergaser ; 36mm Weber IDF
Verdichtung ; 9.8/1

123Ps@5700 u/min)
166.5 NM@4600 u/min

Mfg
Dirk

Sieht beides gut aus, Motor wie Kurve.
Was ist das für'n Auspuff? Ahnendorp o. CSP?

Varus hat geschrieben:Sieht beides gut aus, Motor wie Kurve.
Was ist das für'n Auspuff? Ahnendorp o. CSP?

Morgen Horst, steht doch da CSP !

Gruß Holger

und fast 70 PS pro Liter!

Hast du eine kleinere Riemenscheibe 146 oder 137 mm montiert?

Gruß Holger

Riemenscheibe ist 146mm

Auspuff ist die CSP super competition in edelstahl ( steht falsch auf den zettel).

mfg
Dirk

Gruss Jürgen

Uff....

Stolze Leistung mit den 36er Webern bei dem Hubraum...

So als Laie mal gesagt...

@ Silver RS,

Du verwendest die Messtechnik von Performance Trends, wie bist Du damit zufrieden? Ich überlege mir das auch zu kaufen als "zweite Meinung" und um mehr Kanäle zu erfassen.

Viele Grüße
Frank

triker66 hat geschrieben:und fast 70 PS pro Liter!
....
Gruß Holger

Und somit wurde die Leistungsangabe mehr als voll erfüllt, mit der Jürgen seine NW angibt. Für diese NW 65PS/Liter je nach Bearbeitung. Also bei sehr guter Bearbeitung ist sogar wohl noch etwas Luft nach oben.

super

Aircooled Cruiser hat geschrieben:

triker66 hat geschrieben:und fast 70 PS pro Liter!
....
Gruß Holger

Und somit wurde die Leistungsangabe mehr als voll erfüllt, mit der Jürgen seine NW angibt. Für diese NW 65PS/Liter je nach Bearbeitung. Also bei sehr guter Bearbeitung ist sogar wohl noch etwas Luft nach oben.

Und mir zeigt diese Leistung, das man nicht unbedingt 40ziger oder sogar 44ziger Weber bei 1800 ccm braucht! Hier im Forum fahren einige mit 44ziger Weber und 36 Venturis auf 1776 ccm. Ich kann mir das nicht vorstellen das die 1776 ccm mit 36 Venturis gut laufen! Aber jedem das seine!

H

Repekt.....
Mir sind damals mit 316er Schleichernocke nur 108 PS gelungen...
Die restliche Combo war sehr ähnlich...

derdernochpssucht

Mein 1776 geht mit der Schleicher 296° auch erst richtig mit 1:1,25 Kipphebeln. Mit Serienstösselstangen sehr leiser Ventiltrieb.
Mit 40 IDF und 31 mm Lufttrichtern dreht er bis 6.200 U/min. im 1303 Cabrio. Der alte 2 l Öttinger mit 308° Schleicher war nicht besser!

hallo dirk würdes du mir die düsenbestückung dieses Motors geben habe auch einen1776 36 weber idf eine schleicher ro248.7 (296°) erleichterte schwungscheibe gehärtete stössel nimonic Ventile alles in einem Limbach Gehäuse will aber nicht so richtig laufen verbrauch um die 15 Liter normale Fahrweise MfG jörg

Hallo Jörg,

Wenn Du eine 296er Schleicher Welle fährst, wird die Bedüsung Deiner 36 er IDF sicher anders ausfallen als bei Dir's Motor.
Als Vergleich wo Dein "Fehler" liegt, kann es ein Ansatz sein.

Gruss Jürgen