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Hallo Käfergemeinde
Stelle jetzt mal hier in Restaurationen rein, denke kommt dem Ganzen näher.
Heute mal am Projekt Käfer weiter gemacht. Hatte mir die Woche noch den fehlenden Warmluftkanal geholt und heute eingeschweißt.
Hat alles supi geklappt.
Als ich beim aufräumen war, kam ein Kumpel von mir mal schauen wie weit ich so bin. Und so beim begutachten meiner Arbeit fiel ihm auf, das die Zierleistenklipse tiefer sind als am Seitenteil !!
Naja, ist ja eine gebrauchte Tür und als ich die mir mal genauer anschaute, sehe ich das die Griffmulde aussen oval ist und nicht wie bei mir eher rechteckig.
Zum Glück hat mein Sandstrahler noch Käferteile, unteranderm auch noch komplett Rostfeie Türen.
Türe li,Stoßstangen,Scheinwerfer und Scheibenbremse vorn habe ich schon von ihm gekauft. Naja nehme ich die rechte jetzt halt auch noch mit.

So jetzt noch ein paar Bilder vom Wiederaufbau.

Gruss GK

na da ist ja nimma viel über vom schweller...
was ist sonst noch alles zu machen?
Wie soll er werden?

Machen werde ich noch links das gleiche wie rechts, also Warmluftkanal,Seitenteil unten, Eckbleche hinten,A-Säule unten,Radhaus vorn unten, deverse Blechstücke für Kotflügelbefestigungen, Reserveradmulde Komplett rep.blech, Heckblech und 3 Kotflügel neu. Einer wird gestrahlt. Rest Unterboden entrosten und versiegeln. Alles noch verzinnen, schleifen und in Original Farbe lacken lassen.
Bodengruppe ist bis auf ein wenig Rost sonst Top. Lasse sie aber hinten und vorn Sandstrahlen.
Käfer soll eigendlich fast original bleiben bis auf Tieferlegung und 5,5x15er Radkappenfelgen mit 195/65R15 Reifen. Das werde ich aber morgen erst mal mit meinem Tüvmann alles abklären. Auch wegen H-Zulassung.
Alles in allem noch ein bisschen Arbeit. Mache ich aber alles so nach und nach. Habe mir mal so als Ziel Mitte 2015 gesetzt.

Gruss GK

soso hast eh noch was vor
aber bis 2015 sollte das schon hinhaun

Schraube halt wie ich Zeit und lust habe. Meisten halt Samstags.Und wie es die Finanzen zulassen.

Heute mal ein wenig weiter gemacht.
Es geht vorwärts. Noch ein wenig gescheißt und Roststellen mit Rostumwandler behandelt.

die Grundierung trägst du aber sparsam auf . Das schwarze Zeugs von dem Rep.-Blechen würde ich komplett runter schleifen , meist taugt das nicht viel .

bugweiser hat geschrieben:die Grundierung trägst du aber sparsam auf . Das schwarze Zeugs von dem Rep.-Blechen würde ich komplett runter schleifen , meist taugt das nicht viel .

Hey Bugweiser
Die " Grundierung" ist Zinkspray und soll nur bewirken, das die gescheißten stellen nicht Rosten. Da ich nicht jeden Tag am Käfer Schauben kann.
Wenn alle Bleche verbaut sind ,werden die Übergänge wieder Blank gemacht und Verzint. Erst wenn alles fertig ist, wird alles angeschliffen, alle Nähte versiegelt und Unterboden,Radläufe mit Steinschlagschutz besprüht. Vorher wird der Unterboden noch entrostet,Rostumwandler drauf und Rostschutzfarbe. In die Schweißstellen ( A-B-Säulen Warmluftkanäle u.s.w) kommt noch mit einer Strühsonde vorher Zinkspray rein. Dann Rostet da nichts mehr.

Gruss GK

Habe es geschaft und mal ein wenig weitergemacht.

Und wie ist der Stand der Dinge? Freuen uns immer über Bilder zum Vergleich.
Ich hatte mich heute auch gefragt, ob das Zinkspray, das wir genauso als Übergangs-anti-Rost-Lösung nutzen wider runter muss, oder ob ich einfach 2k drüberlacken kann.

damit hatte ich bisher keine Probleme