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Hab mal was gelesen, daß es für das Zweikanal Saugrohr größere Endstücke geben soll.
Kann mir wer näheres hierzu sagen, bzw. wo es die gibt?

Vergaser ist ein 37er Solex vom Guido.

Saugrohr hab ich bereits das strömungsgünstigere von Empi liegen, befürchte aber, daß die originalen 1600er Endstücke
die Engstelle sein werden.

Gruß
Martin

zwergnase hat geschrieben:Hab mal was gelesen, daß es für das Zweikanal Saugrohr größere Endstücke geben soll.
Kann mir wer näheres hierzu sagen, bzw. wo es die gibt?

Vergaser ist ein 37er Solex vom Guido.

Saugrohr hab ich bereits das strömungsgünstigere von Empi liegen, befürchte aber, daß die originalen 1600er Endstücke
die Engstelle sein werden.

Gruß
Martin

Morgen Martin, was hast du vor? Ich meine Torben hat geschrieben das die Serienendstücke bis ca. 90 PS reichen! Oder baust du einen richtigen Knüppel?

Ich kenne nur die von CB.

http://www.cbperformance.com/ProductDet ... tCode=7362

Achtung!
Der Anschluss ist 2"!

2,3l Typ1 als Einvergasermotor für meinen T1.

Muß kein Monster werden, eher was mit Drehmoment, ein potenter Busmotor halt.

Ich bin ja noch in den Anfängen, was den Motorenbau angeht (wird mein 4. Motor),
aber mein Gefühl sagt mir, daß die Endstücke etwas mehr Durchlaß brauchen könnten.

Hab auch schon dran gedacht die originalen Endstücke aufzuweiten, aber ich denke
das ist nicht ganz so einfach.

Gruß
Martin

Ich wüsste nicht wie man die gescheit weiten sollte,ohne die zu zersägen.

Das Swisstool kennst du?

zwergnase hat geschrieben:2,3l Typ1 als Einvergasermotor für meinen T1.

Muß kein Monster werden, eher was mit Drehmoment, ein potenter Busmotor halt.

Ich bin ja noch in den Anfängen, was den Motorenbau angeht (wird mein 4. Motor),
aber mein Gefühl sagt mir, daß die Endstücke etwas mehr Durchlaß brauchen könnten.

Hab auch schon dran gedacht die originalen Endstücke aufzuweiten, aber ich denke
das ist nicht ganz so einfach.

Gruß
Martin

Jau Martin das ist mal eine Ansage 2,3 l! Das finde ich echt gut! Ich steh auf große Einvergasermotoren! Über 100 Ps und 200 nm ! Damit kannst du im 4 Gang anfahren!

Poloeins hat geschrieben:Ich wüsste nicht wie man die gescheit weiten sollte,ohne die zu zersägen.

Das Swisstool kennst du?

Nein, das einzige "Swisstool" das ich kenne ist das Schweizer Taschenmesser

Ja, das mit dem aufweiten dürfte sich als schwierig erweisen, man kommt ja von jeder Seite nur ein Stück weit rein.
Zersägen ist auch nicht so der Hit, ggf. brennt man beim schweißen durch und hat dann innen wieder Unebenheiten.

Vielleicht wäre selbst fertigen aus V2A Bögen noch eine Möglichkeit, aber ob der Aufwand lohnt?

Gruß
Martin

Ich glaub, Bugpack hatte auch mal was mit 35mm Durchlaß, aber ich find bei denen auf der HP nichts dazu.

Gruß
Martin

zwergnase hat geschrieben:Ich glaub, Bugpack hatte auch mal was mit 35mm Durchlaß, aber ich find bei denen auf der HP nichts dazu.

Gruß
Martin

Schreib mal den Torben an! Der weiß wo es die gibt!

Ok frag dann mal wegen den Bugpacks beim Torben an.

@lars

hast Du die CB Teile schon mal verbaut? Taugen die was? Innendurchmesser?

Gruß
Martin

Poloeins hat geschrieben:Ich wüsste nicht wie man die gescheit weiten sollte,ohne die zu zersägen.

Das Swisstool kennst du?

bei dem Tool muss man aber bei der Benutzung so komisch lächeln

zwergnase hat geschrieben:Ok frag dann mal wegen den Bugpacks beim Torben an.

@lars

hast Du die CB Teile schon mal verbaut? Taugen die was? Innendurchmesser?

Gruß
Martin

Nö,hab ich noch nicht.Aber das sind die Einzigsten die ich kenne...und 2" ist ne Ansage.

Nur mal einen Kommentar zu dem Superflowsaugrohr:
versuche mal in die Öffnung UNTERHALB der Vergaserflansches ein 32er Auslassventil zu stecken

Und dann überlege nochmals ob du wirklich an den Kniestücken anfängst;-)

Das Swisstool:

http://www.youtube.com/watch?v=tIlPTZ7ev3Y

bugweiser hat geschrieben: bei dem Tool muss man aber bei der Benutzung so komisch lächeln

Das stimmt natürlich:-D

Die Engstelle des Empi Saugrohrs hab ich auch bemerkt, da wollte ich aussen aufschweißen und auf 32 aufweiten, sollte machbar sein.

Gruß
Martin

Von sowas kann ich dir Bilder machen.Ich bekomme meins am Mittwoch zurück.
Ich machs innen 37mm weil ich eine 40er Drosselklappe und Querrohre in 35mm Innendurchmesser verbaue.
Die Stahlrohre die da drin sindnsind auch ungeeignet meine Meinung nach.