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2789ccm busmotor
Verfasst: Di 31. Dez 2013, 21:05
von orlando-magic
Zum Jahresende poste ich mal mein Projekt fuers nächste Frühjahr.
Dies ist angedacht. Aber noch nicht fix
Vielleicht wird's ein Gemeinschaftsprojekt mit meinem Bruder der sich fuer seinen Käfer den gleichen bauen will. Wenns sein Projekt was gestern gekommen ist zeitlich zulässt.
Typ 1 2789 ccm
Scat Killer Case,
101,6 k&z,
86 Welle vielleicht auch Größer.
4 Split Port scat köpfe 50/40mm,
wobei mir die Ventile schon nen tacken zu groß sind
Nockenwelle - noch keine Ahnung.
Getunte 48er weberanlage, oder Einspritzung,
Nockenwelle nicht zu scharf, soll ja im Bus bewegt werden,
Einmal werd ich ihn wohl in die dragster Karosse von meinem ex Arbeitgeber stecken und mal sehn was da dann geht, da die nur in der Garage rumsteht und ja eigentlich fahren soll
Das sind nur mal die bis jetzigen Eckdaten, Änderungen wird's bestimmt noch geben, bin auch auf gute Ideen gespannt
Köpfe Werden hoffentlich wieder vom Feinsten bearbeitet
So und nun einen guten Rutsch ins neue Jahr
Ps:Thread wird diesmal auch nur 50 Seiten lang - versprochen
Re: 2789 busmotor
Verfasst: Di 31. Dez 2013, 21:14
von triker66
orlando-magic hat geschrieben:Zum Jahresende poste ich mal mein Projekt fuers nächste Frühjahr.
Dies ist angedacht. Aber noch nicht fix
Typ 1 2789 ccm
Scat Killer Case,
101,6 k&z,
86 Welle vielleicht auch Größer.
4 Split Port scat köpfe 50/40mm,
wobei mir die Ventile schon nen tacken zu groß sind
Nockenwelle - noch keine Ahnung.
Getunte 48er weberanlage, oder Einspritzung,
Nockenwelle nicht zu scharf, soll ja im Bus bewegt werden,
Einmal werd ich ihn wohl in die dragster Karosse von meinem ex Arbeitgeber stecken und mal sehn was geht, da die nur in der Garage rumsteht und ja eigentlich fahren soll
Das sind nur mal die bis jetzigen Eckdaten, Änderungen wird's bestimmt noch geben, bin auch auf gute Ideen gespannt
Köpfe Werden hoffentlich wieder vom Feinsten bearbeitet
So und nun einen guten Rutsch ins neue Jahr
Ps:Theras wird diesmal auch nur 50 Seiten lang - versprochen
Sehr sehr gut
Die Spannung steigt!!!!
Re: 2789 busmotor
Verfasst: Di 31. Dez 2013, 22:16
von yoko
@orlando-magic
Habe mir soeben die Teile im Net angesehen, sind echt krass. Bin schon sehr neugierig drauf.
Schönes, Gutes Neues Jahr auch dir,
Gruß yoko
Re: 2789 busmotor
Verfasst: Mi 1. Jan 2014, 01:05
von crazy-habanero
Ich frei mich!!!!!
Da hab ich richtig Bock drauf!
Re: 2789 busmotor
Verfasst: Mi 1. Jan 2014, 07:13
von Poloeins
Top:-D
Vergaser sind da vollkommen Fehl am Platz...da muss ne Spritze drauf;-)
Die Köpfe sind schön,haben aber kaum Kühlfläche.Zudem sind sie bekannt dafür die Ventilsitzringe auszuspucken.Also Köpfe kaufen,Sitzringe austauschen lassen und hoffen das es nicht am Kopfmaterial liegt;-)
Porschegebläse ist meiner Meinung nach auch obligatorisch.
Auch wenn der Preis der Splitköpfe sehr attraktiv ist,solltest du vielleicht über die MS230 Köpfe nachdenken oder lieb den Thorsten fragen ob er dir (eben) nen Satz fräst
Das ist für Strasse und/oder Bus sicherlich besser geeignet.
Hab nen Kontakt zu ner reinen Motorbremse an der der Motor eingefahren,abgestimmt und getestet werden kann für einen fairen Kurs!
So..und nun bestell:-D
Re: 2789 busmotor
Verfasst: Mi 1. Jan 2014, 11:44
von Varus
Ey,komm - Vergaser gehören auf'm ollen Lufti einfach dazu, das ist meine Meinung.
Das es die Splitköppe noch gibt...

War mal mein Traum. Als sie mir lange nach 'ner Suchaktion plötzlich gebraucht angeboten wurden, hatte ich gerade mal... ähm.... ich sag mal so... es war gerade eine ungünstige Zeit.
Aber so wie gerade las, machen die Ringe unter den Augen wg. dem Ärger dann auch noch zusätzliche Probleme.

Re: 2789 busmotor
Verfasst: Mi 1. Jan 2014, 13:44
von crazy-habanero
Sind die Köpfe im Käfer besser geeignet?
Vielleicht kann uns der Jürgen n. Ne schöne Drehmoment Nockenwelle basteln?
Re: 2789ccm busmotor
Verfasst: So 12. Jan 2014, 09:18
von triker66
Morgen gibt es hier was neues?
Re: 2789ccm busmotor
Verfasst: Di 4. Feb 2014, 11:05
von crazy-habanero
moin,
sind immernoch am brainstorming...
es gibt ja unzählige möglichkeiten...
herauskristallieren tut sich aber schon mal folgendes... (die kosten spielen natürlich auch eine rolle)
wunsch wäre 94x88 (z.z. aber nicht lieferbar)
bliebe 94x86...
auch weil die meisten gehäuse für 86er wellen schon fertig bearbeitet sind...
keine ahnung...
würde sich das warten auf die 88er welle so viel mehr lohnen?
was meint ihr?
gruß
Re: 2789ccm busmotor
Verfasst: Di 4. Feb 2014, 12:17
von Inch-Pincher
88er Hub ist echt ne Nummern...wie läuft das denn dann mit der Freigängigkeit der NW?
Re: 2789ccm busmotor
Verfasst: Di 4. Feb 2014, 12:29
von crazy-habanero
das wäre die nächste frage...
mehr zieht halt immer nen größeren rattenschwanz nach sich...
nw, müßte man dann evtl abdrehen...
Re: 2789ccm busmotor
Verfasst: Di 4. Feb 2014, 12:39
von Poloeins
Alles geht,nur der Frosch hüpft...

Re: 2789ccm busmotor
Verfasst: Di 4. Feb 2014, 13:32
von Jürgen N.
Wo wäre denn eine 88er Welle mit realistischem Liefertermin bezahlbar lieferbar?
DPR?
Dann wäre sie aber geschweisst.
Ich habe kürzlich eine "günstige" 88er ( oder 90mm ) Welle für Typ1 gesucht ( ohne Flansch, nicht wedgemate ).
Es gab nichts wirklich verwertbares rauszubekommen.
Gruss Jürgen N.
Re: 2789ccm busmotor
Verfasst: Di 4. Feb 2014, 14:01
von crazy-habanero
88er AA welle von bug-world.de
Re: 2789ccm busmotor
Verfasst: Di 4. Feb 2014, 14:18
von Boncho
Von AA gibt es ohne Flansch bis maximal 86mm. Alles andere wäre mir neu.
