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Hallo,
Anbei eine Leistungsmessung von einem 1,915er Typ 1 mit Serienvergaser auf meinem Eigenen Thepra Motorprüfstand,
leider waren die 100 Ps auch nach 5 stündiger Abstimmungsarbeit nicht möglich,
Lg
Peter

Radleistung?

Das Drehmoment sieht schön aus. Gefällt mir gut der Verlauf.

radleistung für einen 34er serienvergaser? neeee. motorleistung.
aber der verlauf ist toll. noch 80+ ps bei 5500U/min ist für so einen motor ne leistung. schön breit alles nutzbar. fährt sich bestimmt toll. bei 2000U/min 150 nm ist schon ne ansage.

hast du noch mehr angaben zum motor? wäre bestimmt für die meisten sehr interessant.

das nenn ich mal nett

was is denn das für ein CB T-Saugrohr??

Gruß Michael

Ich finde die Arbeit hat sich gelohnt. Manch einer kriegt das mit 2 Vergaseranlagen nicht hin.

da hast Du alles richtig gemacht:-)

Und ? Gibt es zu dem wirklich guten Diagramm auch ein paar Hintergrundinfos zum motor

Glückwunsch !!

roller25 hat geschrieben:das nenn ich mal nett

was is denn das für ein CB T-Saugrohr??

Gruß Michael

ich frag dann halt nochmal!!

Was ist das für ein saugrohr??

Danke Michael

Kostet so um die 100 Euro. Gibt es eigentlich bei allen Teilehändlern. Wird als Leistungssteigernd durch verbessertes Design verkauft. Das müsste auch das von cb verkaufte sein.

roller25 hat geschrieben:

roller25 hat geschrieben:das nenn ich mal nett

was is denn das für ein CB T-Saugrohr??

Gruß Michael

ich frag dann halt nochmal!!

Was ist das für ein saugrohr??

Danke Michael

Ist das hier:

http://www.cbperformance.com/ProductDet ... tCode=3151

Ist etwas strömungsgünstiger als das Serienteil, weil in dem Aluteil, wo der Vergaser angeschraubt wird, unten eine Art "Gabelung" eingegossen ist, damit strömt das Gemisch besser nach links und rechts ins Saugrohr, lt. Angabe 12% mehr Durchsatz (am besten, CB-Beschreibung übersetzen..). Gibts auch bei Hoffmann, CSP...

Super Ding...aber noch genug Spielraum für Eigenleistung;-)

yoko hat geschrieben:

roller25 hat geschrieben:

roller25 hat geschrieben:das nenn ich mal nett

was is denn das für ein CB T-Saugrohr??

Gruß Michael

ich frag dann halt nochmal!!

Was ist das für ein saugrohr??

Danke Michael

Ist das hier:

http://www.cbperformance.com/ProductDet ... tCode=3151

Ist etwas strömungsgünstiger als das Serienteil, weil in dem Aluteil, wo der Vergaser angeschraubt wird, unten eine Art "Gabelung" eingegossen ist, damit strömt das Gemisch besser nach links und rechts ins Saugrohr, lt. Angabe 12% mehr Durchsatz (am besten, CB-Beschreibung übersetzen..). Gibts auch bei Hoffmann, CSP...

Hallo das Saugrohr von Cb ist sehr schlecht verarbeitet! Siehe nur die Befestigungslocher für den Vergaser, krumm und schief! Ich bin mal gespannt was Torben dazu schreibt! Bei Kübel Eckstein ist es auch beschrieben!

triker66 hat geschrieben:
Hallo das Saugrohr von Cb ist sehr schlecht verarbeitet! Siehe nur die Befestigungslocher für den Vergaser, krumm und schief! Ich bin mal gespannt was Torben dazu schreibt! Bei Kübel Eckstein ist es auch beschrieben!

Haben voriges Jahr so eines verbaut. Mußte oben am Flansch etwas nachgearbeitet werden, war aber nicht dramatisch. Ansonst ist das Teil für Leistungssteigerung empfehlenswert.

Gruß yoko

PS: Paßt zwar nicht ganz hier rein, aber es war ein Einkanalmotor und die dazupassenden Empi-Einkanalendstücke waren echt Sch...., mußten unten am Loch aufgeschweißt werden, weil Löcher schief gegossen, der Guß innen ist ein "Reibeisen", gab Arbeit, aber der Motor läuft schon.

OKE OKE hier bin ich

Erst. Der leistung sieht gut aus, - und normal aus. - Das ist was Serie endstücke liefern können mit Strassen verdichtung etc. So es ist ganz an der spitze.

Mit die CB Saugrohre. So schlimm habe ich nie gesehen. Aber hin und da habe ich der flange mit ein Hobel ´nbisschen gerichtet.
Villeicht soll man andenken das die teil nun bie EMPI produziert werden, nicht mehr CB. So die sind nur verhändler seine eigene "erfindung" als die war der ursprunglicher produzent.

T

Hallo,

So , nach 500 km Öl erneuert, Ventile nachgestellt und Zündung noch etwas umprogrammiert und dann habe ich damit die erste Probefahrt gemacht,
muss sagen der Motor läuft Brutal gut, lässt sich fahren wie ein Turbodiesel, Drehmoment ohne ende, von 2000-4500 u/min eine wahre Freude, und das bei 9 Liter Verbrauch , (laut Besitzer)
Lg
Peter