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Hab wiedermal nicht wiedersetehen können.
ist ein 68er 1300er mit nur einem Vorbesitzer. Ist eine relativ gute basis. hier muss die untere kante vom schweller geschweißt werden nix nix nix reserverad hat ein kleines loch und die untere ecke, rechts neben der hupe alles wunderbar hier is ein kleines loch im warmliftkanalboden über der wagenheberaufnahme zwei schrauben abgerissen, aber wird sich denk ich reparieren lassen lack ist matt und hat kleine rostpickel, aber alles in allem halb so wild da soll die reise hingehn, nis wildes, vorne ein bissl tiefer und andere reifen
eventuell noch ein bissl ein stärkerer motor vorderachse werd ich ws nur umschweißen, sprich nuss raus und verdreht einschweißen, is billiger als eine VVA, mal schaun
bis dahin...

die SA Felgen sind geil ! Würden ihm gut stehen

Moin,

das ist doch mal ne schöne Basis. Da hät ich auch nicht nein sagen können.
Viel Spaß beim Basteln.

Gruß Wolfgang

danke

hab mir gestern und heut mal das trittbrett zur brust genommen. war ein bissl verbeult und rostig. morgen noch ein wenig verschleifen und mal schaun obs passt

Sehr schöne Basis!!
Viel Spaß beim Schrauben.

Gruß Dominik

Heut ein bissl was geschafft. leider ist mir dann das gas ausgegangen.
die nächsten problemstellen

kommen ja doch noch ein paar unschöne Stellen zum Vorschein . Hebst du die Karro noch ab ?

die zwei stellen waren mir eh bekannt.
abheben wollt ich die nicht, vollresto solls ja keine werden, soll mit möglichst wenig kohle fahrbar werden.
wenn ich den abheb muss ich das noch machen und das könnte man auch gleich und die kleinigkeit und und und...
ich denk ich werd die stellen nur "für den tüv" schweißen, aber so, dass man die flicken später wieder leicht abmachen kann, wenn mal eine vollresto ansteht.

wieder ein bissl was geschafft.
vorne bin ich soweit fertig. reserverad mulde geschweißt und alles mit rostegal lackiert.

So, hinten links bin ich auch fertig
is besser geworden, als nur "für den tüv", farbe drauf dann sieht mans kaum noch. die drei abgerissenen schrauben von der stoßstangenhalterung hab ich auch wieder repariert. vielleicht verschleif ich das morgen noch ein bissl hab ich schonmal erwähnt, dass ich steinschlagschutzecken liebe? das nächste übel wagenheberaufnahme abgetrennt und das rostige blech rausgeflext morgen gehts weiter

hab schon öfters gelesen, dass hinten diese ausgleichsfeder/z-stab/antistabi nicht so der bringer sein soll, in sachen fahrverhalten.
soll ich den am besten gleich ausbaun, oder drinnen lassen.
so weit ich weis, soll der die hinteren drehstäbe unterstützen, wenn das fahrzeug voll beladen ist. bei mir wird das allerdings nie der fall sein...
was meint ihr?

kann sein das der Tüv drauf besteht. War bei meiner Aubergine so . Der Prüfer wußte das diese Sorte Käfer Hi-Achsstabis hatte .

hmm, stimmt.
ob der das weiß bin ich mir nicht sicher, dann lass ich das geraffel lieber drin.
ich stell die frage mal anders: sollte ich das teil nach dem tüv ausbauen?

wenns nicht quitscht , lass es dich drin . Stört doch nicht , auch nicht bei einer Tieferlegung

alles klar, dann lass ichs drinnen.
hab mal wo gelesen, dass das teil wie ein umgekehrter stabi wirkt, was ich mir aufgrund der geometrie auch vorstellen könnte.