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Hallo,

ich möchte an meinen Typ 1 Köpfen die neuwertigen 9mm Ventilführungen drinlassen, aber grössere Ventile einbauen.

Ich denke an 35,5mm oder 37mm, stelle aber fest, dass bei den üblichen Quellen (csp, cb, ahnendorp) kaum 9mm-Ventile im Programm sind.

Hat jemand die Lösung? Vom Alfa Nord/DOHC gibt es da wohl natriumgefüllte, die auch leicht wären....

Oder hat jemand nen besseren Vorschlag?

Viele Grüsse

Till

Hey.
Kenn bloß beim typ4 9 mm am auslaß.
Führungen tauschen ist auch nicht so der stress.
Fallst hilfe dabei brauchst, kannst dich ja melden.

Mfg. Spechtl

Ventile als Rohlinge und auch fertig, bekommst Du (unter anderem ) bei www.schrick.com . Ich würde aber von den 9mm abraten, das ist mir zu schwer. Bei neuzeitlichen Motoren findet man fast nur noch 6 - 7 mm Ventilschäfte. Die halten auch, sind deutlich leichter und erfordern dann auch weniger Federkraft. Am Ventiltrieb sind ein paar Gramm richtig viel.

Hallo Bernd,


Zitat:
Ich würde aber von den 9mm abraten, das ist mir zu schwer. Bei neuzeitlichen Motoren findet man fast nur noch 6 - 7 mm Ventilschäfte. Die halten auch, sind deutlich leichter und erfordern dann auch weniger Federkraft.

Das ist mit Sicherheit richtig, nur arbeiten diese dünnen Ventile dann nicht im luftgekühlten Zylinderkopf mit vorkriegs-altem Konstruktionsprinzip, dem man dann auch noch die mehrfache Leistung von dem abverlangt, was sich der Konstrukteur damals dabei gedacht hatte

Bitte nicht als Kritik verstehen, sondern als Gedankenanstoß.
Es ist eben so: Moderne Motoren sind Wassergekühlt. Vergleiche da mal die Kopftemperaturen.

Gruß,
orra

Was beim luftgekühlten Motor einwandfrei funktioniert sind die M113 Ventile mit 7er Schaft.
Natriumgefüllt ( auslassseitig ) und hervorragend verarbeitet - zumindest beim Hersteller TRW.
Da muss dann eben noch die Ventillänge und die Keilposition angepasst werden, ansonsten kein weiterer Aufwand am Ventil selber.
Führung ist eben notwendig ( Fa. EP kontaktieren )

Gruss Jürgen N.

@ orra ,
kein Problem, ich kann auch Kritik ab. Das mit der Kopftemperatur ist verständlich, aber das heutige Material ist doch (hoffentlich) auch etwas besser als früher, oder nicht? Das ist aber vermutlich auch nicht so einfach zu beantworten. Wenn ich an die Grenze gehe, würde ich die dünnen vorziehen, wenn es nicht so entscheidend ist und die Haltbarkeit größer sein soll, dann die anderen. Wäre es so möglich, oder ist grundsätzlich davon abzuraten? Ich überlege gerade selbst , daher die Frage.