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Hab ja schon viel gesehen, aber was die da unten so alles treiben (mit unserem Geld?)

https://www.facebook.com/ExtremeTuners

Vierstellige PS Zahlen im Subaru

Da sieht man auch warum das im englischen "Flywheel" heisst.
Mit Schwungrad hat da nix mehr zu tun.

da geht noch was......weg, die Masse ergibt sich aus der Drehzahl x Kupplungsscheiben

aber scho sche a


Gruss Jürgen

Uwe hat geschrieben:Hab ja schon viel gesehen, aber was die da unten so alles treiben (mit unserem Geld?)

https://www.facebook.com/ExtremeTuners

Vierstellige PS Zahlen im Subaru

Da sieht man auch warum das im englischen "Flywheel" heisst.

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Mit Schwungrad hat da nix mehr zu tun.

Ich hoffe meins wird nicht so.

Fleischi

naja... die haben ja wohl offensichtlich auch genug Zeit sich sowas auszudenken...

Und wenn man immerhin schonmal anfängt am Schwung zu sparen - es iss n Ansatz

Hey.

145 er 3 scheiben hab ich auch schon mal gebaut, aber
Die ist schon richtig krass.

Das ist wie im richtigen Leben: Der Verlust unnötiger Masse, verleiht neuen Schwung