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Mahlzeit
Wollte euch mal zeigen wie meine ersten Gehversuche im Bereich Motorenbau so abgelaufen sind...
Fakten
Nockenwelle Engle W120 verstärkte Federn und Scat Stößel
Kurbelwelle 69er Serie mit erleichtertem Schwung (4,2Kg) Serien Pleuel poliert alles zusammen feingewuchtet
Kolben & Zylinder LImbach 90er Nikasil
Zylinderköpfe leicht bearbeitet 35er/32er Ventile Verdichtung 9,5:1
Gebläsekasten 30 ps
Solex 34 PCI Zweivergaseranlage
Ölkreislauf mit Filter + Ölkühler mit Thermostatschaltung und elektrischem Lüfter über dem Getriebe
Aspuffanlage umgebauter Fächer mit Anschlüssen an Serienausgängen Schalldämpfer 2x Riechert Ibra 1

Schönes Projekt, einzig die Nebenstrom-Ölkühlung gefällt mir nicht so, bevorzuge eine "CB"-Pumpe mit "IN-OUT".

FRAGE: Dein Gas-Gestänge sieht so neu aus, woher hast du das? Ich suche so was für meine 34er-TDE-Anlage.

Gruß yoko

Ist auch neu.... hab ich von Riechert

Hi,

die W120 hat natürlich einen recht grossen Öffnungswinkel für eine 34er Zweivergaseranlage.
das wird beim Abstimmen des Motors nicht ganz einfach.
Etwas weniger Öffnungswinkel würde zum Gesamtkonzept besser passen.

Gruss Jürgen N.

hi,

Fahr die Ölkühlung auch so wie du und bin glücklich damit. Ist gGschmackssache, wollte keine Diskussion heraufbeschwören, dir nur sagen brauchst dir deswegen keine Gedanken zu machen.
Ölfilter noch im Nebenstrom mit drin, seitdem ist das Öl auf jedenfall optisch viel sauberer.

Gruß Peter