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Liebe Bug-Profis,

ich habe mich mal bei euch angemeldet, obwohl ich einen Karmann fahre. Aber still und heimlich lese ich seit einiger Zeit hier mit, denn ich finde besonders den Technikbereich hier sehr interessant.

Zu meinem Problem (chen):

Ich habe jetzt mehrere Tage mit dem Studieren von Getriebenummern verbracht, aber ich werde nicht schlau aus meiner Nummer:

Normal fangen die Nummern doch immer mit Buchstaben an (AA, AB, AC, etc...) aber ich habe ein O oder eine "Null" als Anfang, dann kommt ne Lücke und dann 6 Ziffern. Vor dem O oder der "Null" kann nichts mehr stehen oder unleserlich sein, denn da ist ja der Rand. Die Nummer ist auch definitiv an dem Platz, wo eine "normale" Getriebenummer hingehört...

Könnte mir vielleicht jemand da weiterhelfen???

lg

Getriebe haben erst ab. ?1966?
.Buchstaben zur Identifizierung.
Vorher gab's nur Nummern

Danke für die schnelle Info

Man wird bestimmt aufgrund der Nummer nicht auf die Getriebeübersetzung schließen können oder?

Es gibt zumindest mittellange ohne Buchstaben! Das weiss ich mit Sicherheit. Ich hab eins, und das soll wohl auch aus nem Karman stammen. Aber da gibt's mit Sicherheit Leute die das besser wissen.
Und 66 merk ich grade kann nicht sein mit Buchstaben, muss später gewesene sein, meins hatte schon breite Spur ab 68. Jetzt mit breiter Spur und 5x205

Ich entnehme dem Nick, das es sich dabei um nen 77er Karmann handelt?

Dann ists nen AO getriebe. Lange Übersetzung mit 3,875er Achse. Die sind mittlerweile recht gefragt und teuer, da halt ein langes Pendelachsgetriebe.

Grüße,
Tobi

Ich hab jetzt ne Seite gefunden, da steht bis 68 ohne Buchstaben...

Für mich wäre wichtig, zu wissen, ob ich ohne große Änderungen auch auf nen F oder gar H Motor umbauen kann und ob es dann von der Übersetzung her noch passt.

@Boncho: Nein leider nicht... 77 ist mein Geburtsjahr, Karmännchen ist von 69...

F ist 40 ps und h ist 44 warum sollte das nicht passen?
Was ist denn aktuell verbaut?
Im großen und ganzen ändert sich ja nur die höchstgeschwindigkeit und das drehzahlniveau im 4. Die ersten drei sind ja gleich zum 34 ps getriebe.
Mehr Gedanken würden ich mir machen wenn ich nen kleineren Motor bei langem getriebe einbaue. Dann ist die höchstgeschwindigkeit auf einmal nur noch 90 oder so.
Und by the way :nen funktionierender h wird mittlerweile mit 1000+ gehandelt!

Aktuell ist ein D Motor verbaut. Aber bei der kleinsten Steigung verlässt ihn die Kraft und über 80 km/h kommt er gar nicht :-\
Darum wollte ich den Motor nun mal ausbauen, um zu schauen, wo das Problem ist.
Am 3. Zylinder hat er auf jeden Fall eins (Zündkerze schwarz, Kolbenboden voll Ölkohle, obwohl Zündung okay) Alle anderen Zylinder laufen einwandfrei.

Darum steht jetzt die Entscheidung an: Wenn es nicht der passende Motor zum Getriebe wäre, würde ich lieber direkt nen passenden neu aufbauen...

Hallo Roger

Hier gibt es einige Karmannfahrer im Forum !

Hast Du schonmal auf folgender Seite geschaut :

http://flat4.de/getriebe.htm

Handelt es sich um ein Pendel-oder Schräglenkergetriebe ?

Gruß,Ralf

Hallo Ralf,

vielen Dank für die Seite.

Es handelt sich um ein Pendelachsgetriebe.

Du fährst eine Pigalle?

lg

Ich denke da ist ein AO Getriebe verbaut...

würde das mit dem D-Motor untermauern...

Gruß
Ralf

@Roger
Ja,mein Karmann ist eine Pigalle!
Gruß,Ralf

@Pini1303: EIn AO ohne Kennbuchstaben?

@Ralf: Ah ja die Zicke ist mir schon ofters im Netz begegnet