bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Hallo an die Experten hier,

beschäftige mich nun auch langsam mit dem Thema Bremse und hätte die eine oder andere Frage an euch
Möchte an meinem Ovali die 944er Bremse fahren, fragt mich jetzt nicht ob das Fest- oder Schwimmsattel ist, ich setzt vorsichtshalber mal ein Bild von den vorderen hier rein. Könnt ihr mir sagen ob ich die an die Bundbolzenachse bekomme, bzw. was hier umzubauen ist? Bin in Sachen Käfer noch sehr grün hinter den Ohren
Hoffe ihr könnt mir helfen

Gruss Ruuhl

Hallo!
Das ist eine Schwimmsattelbremse.
Diese passt mit einem Adapterkit an eine Kugelgelenkachse.
An eine Bundbolzenachse kannst Du nur die Porsche 356 C Scheibenbremse verbauen.

Gruß,Ralf

Danke für die schnelle Antwort,
kann ich denn auf Kugelgelenk umbauen? Hab irgendwo mal was gehört dass der Abstand der beiden Achsrohre von Kugelgelenk- zu Bundbolzenachse unterschiedlich sein soll. Die Bremse hab ich ja schon hier liegen - und tiefer soll er auch noch, hab an ne verstellbare Vorderachse gedacht.
Zur Bremse gehören natürlich noch die Hinteren Sättel, Scheiben inkl. der Alu-Schräglenker.
Würde die Bremse gerne für den Ovali passend machen, gibt es da ne Chance oder ist das aussichtslos?

Gruss Ruuhl

Moin !

Du kannst keine Kugelgelenkachse an einen Bundbolzenrahmenkopf schrauben !
Auch kannst Du nicht so ohne weiteres die Schräglenker an die alte Bodengruppe verbauen .
Einfachste Lösung wäre in dem Fall ein anderes Chassis (Automatik) zu nehmen .

Lese Dich aber erstmal in die Materie ein , weil die Alu Schräglenker die Spur um einiges verbreitern z.B. .

Ansonsten nimm doch z.B. die Scheibenbremsanlage von CSP !
Klaus hatte auch mal eine Scheibenbremsanlage für die alte Achse !

Gruß,Ralf

Bundbolzen und pendelachse mit viel Leistung ist auch nicht der Wahrheit letzte Schluss!
Da ist Ralf sein Vorschlag schon sinnvoll!

Sooo sieht das aus .. ne

Hallo,
erst mal Danke dass ihr euch alle so beteilgt und mir mit Rat und Tat zur Seite steht.

Mir ist schon bewußt, dass die Pendelachse nicht so toll für Leistung ist, deshalb habe ich mir ja die Porsche-Bremse mit den Schräglenkern geholt. Dass ich hinten auf Schräglenker umschweißen muss war mir klar, die Aufnahmen hab ich mir schon aus ner 03er Achse rausgeschnitten und eine Schweißlehre angefertigt dass diese auch sauber sitzen. Was mir nicht klar war dass ich die vordere Bremse nicht an die Achse bekomme
Könnt ihr mir sagen wieviel Leistung ich mit der CSP eingetragen bekomme?

Gruss Ruuhl

95 ps und 140 die innenbelüftete

Okay, werde mir dann noch mal überlegen ob ich das Häuschen erst mal auf die originale Bodenplatte setze und mir noch ne 2. neuere Platte aufbaue